በመስከረም 23 ቀን ቻንጋን ኪዩዋን Q06 በሃንግዙ በይፋ ገበያ ላይ ዋለ። ከሚሊዮን ሽያጭ በኋላ የቻንጋን ኪዩዋን አጠቃላይ ውጤት እንደመሆኑ፣ ቻንጋን ኪዩዋን Q06 "አዲስ ቴክኖሎጂ ኢንተለጀንት SUV" ተብሎ ተመድቦ፣ ንጹህ ኤሌክትሪክ እና ተጨማሪ ክልል ባለሁለት ኃይል ስሪቶችን አውጥቷል፣ የተገደበ ጊዜ ተጠቃሚ መብት ዋጋ ከ13.59 ሺህ ጀምሮ፣ በተመሳሳይ ጊዜ እስከ 44,900 ዩዋን ዋጋ ያለው የመኪና ግዢ መብት አውጥቷል።
በ15 ሺህ ደረጃ መካከለኛ መጠን አዲስ ኢነርጂ SUV ዘርፍ "የክልል ውድድር፣ የስክሪን �堆积" ተመሳሳይነት ያለው ውድድር ውስጥ በመግባቱ ወቅት፣ ቻንጋን ኪዩዋን Q06 በቲያንሹ አርበኛ ከፍተኛ ደረጃ ኢንተለጀንት ማሽከርከር፣ ቲያንሹ ቻሲስ፣ ቲያንሹ ካቢን 2.0 ሶስት ዋና ቴክኖሎጂዎችን እንደ ድጋፍ በመጠቀም፣ ቀደም ሲል በ20-30 ሺህ ደረጃ መኪኖች ላይ በሰፊው ይጫኑ የነበሩ ከፍተኛ ደረጃ ውቅሮችን እና የቴክኖሎጂ ተሞክሮዎችን ወደ ዋና የቤት ውስጥ ዋጋ ደረጃ ዝቅ አድርጓል፣ በሙሉ ቁልል በራሱ የተሰራ የቴክኖሎጂ ሁሉንም የሚያካፍል አመክንዮ፣ የንዑስ ገበያውን የውቅር ጣሪያ በመስበር፣ ለቤት ውስጥ አዲስ ኢነርጂ SUV የዋጋ ውድድር አዲስ አቅጣጫ ከፍቷል።
ልብ የሚነካው ነገር፣ ቻንጋን ኪዩዋን ከቲያንማዎ ምርጫ ጋር በመተባበር ቻንጋን ኪዩዋን Q06 670 ባለሁለት ሞተር ኢንተለጀንት ስሪትን አውጥቷል፣ ይህ ስሪት ከመስከረም 23 ቀን ጀምሮ በቻንጋን አውቶሞቢል ቲያንማዎ ይፋዊ ባንዲራ መደብር በይፋ ለሽያጭ ቀርቧል።
የቴክኖሎጂ እኩልነት ሁሉንም ቦታ የሚሸፍን ከፍተኛ ደረጃ እገዛ ወደ 15 ሺህ ደረጃ ገብቷል
ባለፉት ሁለት ዓመታት፣ ከፍተኛ ደረጃ ኢንተለጀንት ማሽከርከር ዝቅ የማድረግ ፍጥነት ከዋጋ ውድድር ጥንካሬ ጋር ተመሳሳይ ነበር፦ ሌዘር ራዳር ከአስር ሺህ ዩዋን ደረጃ ወደ ሺህ ዩዋን ደረጃ ወርዷል፣ የከተማ NOA ዶሜይን ተቆጣጣሪ ወጪ ከ8000 ዩዋን አካባቢ ወደ 2000 ዩዋን ደረጃ ተጨምቋል። ሃርድዌር ከእንግዲህ እንቅፋት አይደለም፣ እውነተኛው ለውጥ በምርት ፍቺ ደረጃ ላይ ተከስቷል——ከፍተኛ ደረጃ ኢንተለጀንት ማሽከርከር ከሰላሳ ሺህ ዩዋን በላይ ደረጃ መኪኖች "የምርጫ ተጨማሪ ዋጋ" ሆኖ ከመቆየት ወደ ዋና የቤት መኪናዎች "የፋብሪካ መነሻ መስመር" እየተቀየረ ነው።
እስከ አሁን፣ በ10 ሺህ-15 ሺህ ዩዋን ክልል ውስጥ NOA ተግባር ያላቸው በምርት ላይ ያሉ መኪኖች ከ70 በላይ ደርሰዋል፣ ኢንዱስትሪው የሚወዳደረው ሌዘር ራዳርን በመጀመሪያ የሚጭነው ማን እንደሆነ ሳይሆን ከከተማ እስከ አውራ ጎዳና ሁሉንም ቦታ በእውነት ማለስለስ የሚችለው ማን እንደሆነ ነው። በዚህ ዳራ ውስጥ፣ ቻንጋን ኪዩዋን Q06 የበለጠ ሙሉ የሆነ መንገድ መርጧል፦ ቲያንሹ አርበኛ በሁሉም ስሪቶች መደበኛ ነው፣ ከፍተኛ ደረጃ ችሎታ እንደ ምርጫ አይሰጥም። አዲሱ መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ በምርት መጠን የቻንጋን በራሱ የተሰራ ቲያንሹ አርበኛ ከፍተኛ ደረጃ ኢንተለጀንት የማሽከርከር እገዛ ስርዓትን ጭኗል፣ ይህ ስርዓት በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለመደው የአቅራቢ መፍትሄ ውህደት አይደለም፣ ነገር ግን በሙሉ ቁልል በራሱ የተሰራ የአንድ ደረጃ ከጫፍ እስከ ጫፍ ትልቅ ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው፣ ከግንዛቤ ንብርብር እስከ አፈጻጸም ንብርብር ሙሉ ሰንሰለት ተከፍቷል፣ ከባህላዊ ተከፋፋይ አልጎሪዝም ጋር ሲነጻጸር፣ የምላሽ ፍጥነት እና የውሳኔ ትክክለኛነት ሁለቱም በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለዋል።
በሃርድዌር ደረጃ፣ አዲሱ መኪና 256 መስመር ሌዘር ራዳር፣ 560TOPS ከፍተኛ አስሌያ ቺፕ፣ ማዕከላዊ ቀለበት አውታር ሁለት ቅንጅት አርክቴክቸር የተገጠመለት ሲሆን፣ ሶስቱ ዋና ሃርድዌር ዝርዝሮች በተመሳሳይ ደረጃ የመጀመሪያ ሰልፍ ላይ በተረጋጋ ሁኔታ ይገኛሉ። በአልጎሪዝም ደረጃ፣ የራዕይ ቋንቋ ትልቅ ሞዴል ተጨምሮበታል፣ ስርዓቱ የመንገድ ምልክቶችን፣ የትራፊክ መብራቶችን ብቻ ሳይሆን የመብራት መቆጣጠሪያ ስክሪን ጽሑፍ ህጎችንም ማንበብ ይችላል፣ ከእውነተኛ የመንገድ ሁኔታ ጋር የበለጠ የሚስማማ የውሳኔ አመክንዮ ይተገብራል። በአስተማማኝነት ደረጃ፣ ቻንጋን በአገሪቱ ውስጥ በ45 ከተሞች ከ1 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ የእውነተኛ የመንገድ ሁኔታ ሙከራ አጠናቅቋል፣ ተጠቃሚዎች በአጠቃላይ የማሽከርከር እገዛ ተግባርን በመጠቀም ከ15.67 ቢሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ በደህንነት ነድተዋል፣ ግዙፉ እውነተኛ ውሂብ ለስርዓቱ ድግግሞሽ ጠንካራ ድጋፍ ይሰጣል።
ከላይ በተጠቀሱት ሃርድዌር፣ አልጎሪዝም እና የመንገድ ሙከራ ችሎታዎች ላይ ተመስርቶ፣ ቲያንሹ አርበኛ Ultra ከፍተኛ ፍጥነት NCA፣ የከተማ NCA፣ ከ400+ ቦታዎች ኢንተለጀንት የመኪና ማቆሚያ እገዛ፣ 31 የንቁ ደህንነት ተግባራትን አካትቷል፣ በአንድ ደረጃ ከጫፍ እስከ ጫፍ አርበኝነት ከከተማ እስከ አውራ ጎዳና ሁሉንም የመንገድ ሁኔታዎች ያገናኛል፣ እና በመጀመሪያ በይነተግባር አርበኝነትን ተግባራዊ አድርጓል፣ ተከታታይ የተዋሃዱ ትዕዛዞችን ይደግፋል፣ መኪናውን የሚረዳ፣ መንገዱን የሚረዳ፣ ተጠቃሚውን የበለጠ የሚረዳ የማሽከርከር እና የማቆሚያ አንድ የሆነ ተሞክሮ ያመጣል።
ለዕለታዊ የመጓጓዣ ሁኔታዎች፣ የመንገድ ትውስታ፣ ተከታታይ የእንቅፋት ማቆሚያ፣ የንግድ አካባቢ ብዙ ተግባር የጉዞ እቅድ ይደግፋል፤ ለረጅም ርቀት ጉዞ፣ ኢንተለጀንት የመስመር ለውጥ፣ የመግቢያ እና መውጫ ራምፕ ማስተካከያ፣ ከመኪና ጋር አብሮ የመጓዝ ተግባራት ተጭነዋል፤ በደህንነት ደረጃ፣ ሁሉንም ቦታ የሚሸፍን AEB ከ0-150ኪሜ/ሰ ፍጥነት ማስነሳት ይደግፋል፣ ከፍተኛ 135ኪሜ/ሰ ማቆም ችሎታ በተመሳሳይ ደረጃ የመጀመሪያ ሰልፍ ላይ ይገኛል፣ አዲስ የፀረ-መጨናነቅ AES ተግባር ተጨምሯል፣ የኋላ ግጭት አደጋን ለማስወገድ በንቁ ሁኔታ አቅጣጫ መቀየር ይችላል።
የበለጠ ትኩረት የሚስበው፣ የችሎታ ምንጭ ለውጥ ነው። በአገሪቱ ውስጥ የመጀመሪያው የመንግስት ድርጅት በራሱ የተሰራ የአንድ ደረጃ ከጫፍ እስከ ጫፍ ኢንተለጀንት የማሽከርከር እገዛ ስርዓት እንደመሆኑ፣ ቲያንሹ አርበኛ በቻንጋን የሚመራ የአልጎሪዝም አርክቴክቸር እና የውሂብ ዝግ ቀለበት አለው——በዚህ የኢንተለጀንት ማሽከርከር ስርጭት ውስጥ፣ ቻንጋን ያገኘው "የፍቺ መብት" ነው፣ ልክ "የግዢ መብት" ብቻ አይደለም፦ የቴክኖሎጂ ድግግሞሽ ምት፣ የቦታ ሽፋን ቅድሚያ፣ ሁሉም በራሱ እጅ ነው። ኢንዱስትሪው ቀስ በቀስ ከቁሳቁስ ውድድር ሲለቅ፣ የውሂብ ዝግ ቀለበት እና የድግግሞሽ ተነሳሽነትን የያዘ ማን እንደሆነ፣ በተሞክሮ ውስጥ በእውነት ልዩነት ማሳየት የሚችለው እሱ ነው።
በቲያንሹ ቻሲስ ድጋፍ ሙሉ አልሙኒየም ስስፔንሽን የቤት ውስጥ የማሽከርከር ቁጥጥር መስፈርትን እንደገና ይገነባል
ኢንተለጀንት የማሽከርከር እገዛ አንድ መኪና ምን ያህል ቀላል እንደሚሆን የሚወስን ከሆነ፣ ቻሲስ ምን ያህል የተረጋጋ እንደሚሆን ይወስናል። በተመሳሳይ ዋጋ ደረጃ መኪኖች በአጠቃላይ የወጪ ቁጥጥርን ቅድሚያ በሚሰጡበት ወቅት፣ ቻንጋን ኪዩዋን Q06 ሙሉ አልሙኒየም የፊት ድርብ ሹራብ እና የኋላ አምስት ማገናኛ ወደ አስር ሺህ ዩዋን ደረጃ ገበያ አመጣ፣ እና በባለሁለት ሞተር የኋላ ድራይቭ ባህላዊ ሜካኒካል ልዩነት ማስተካከያን ተክቷል፣ የመንዳት ጥራት እና የደህንነት ትርፍ አብረው "የእኩልነት" ጉዳይ እንዲሆኑ አድርጓል።
በቻሲስ ደረጃ፣ ቻንጋን ኪዩዋን Q06 ቲያንሹ ቻሲስ የተገጠመለት ሲሆን፣ ሙሉ አልሙኒየም የፊት ድርብ ሹራብ + የኋላ አምስት ማገናኛ ስስፔንሽን ይጠቀማል፣ በተመሳሳይ ደረጃ ለመጀመሪያ ጊዜ ከባለሁለት ሞተር የኋላ ድራይቭ ጋር ተጣምሮ፣ ባህላዊ ሜካኒካል ልዩነት ማስተካከያ ተሰርዟል፣ የዊል ጫፍ ሞመንትን በኢንተለጀንት ተለዋዋጭ ሁኔታ ማከፋፈል ይችላል፣ የግራ እና ቀኝ ጎማዎችን ራሱን ችሎ መቆጣጠር ያስችላል፣ አስደናቂ የመንዳት መረጋጋት ያመጣል።
በሰሜን የተለመደውን የአንድ ጎን በረዶ መንገድ፣ በበረዶ ላይ ወጣ ተዳፋት መነሳት፣ ባለሁለት ሞተር የኋላ ድራይቭ በቀላሉ ይቋቋማል፣ ጎማዎች ቢንሸራተቱም፣ ማንኛውም የኋላ ጎማ መያዝ ችሎታ ካለው፣ መኪናው በተሳ
