ከ19.79 ሚሊዮን ዩዋን ጀምሮ፣ ከተለቀቀ 57 ደቂቃ በኋላ ትዕዛዞች 11,000 አልፈዋል። ይህን መረጃ ሳገኝ የመጀመሪያ ምላሼ ይህ ነበር፡ አሁን ሰዎች መኪና ሲገዙ በዚህ ያህል ወሳኝ ናቸው? በኋላ የዝርዝር ሰነዱን ስመለከት ተረዳሁ——ሰዎች በግፍ አይደለም፣ ይህ መኪና መስጠት ያለበትን ሁሉ ሰጥቷል፣ ለመጠበቅ ምክንያት አታገኝም። እኔ ለአስር ዓመታት ያህል የመኪና ሚዲያ ዘጋቢ ነኝ፣ በእውነቱ ስናገር፣ በ200 ሺህ ዩዋን ደረጃ የንጹህ ኤሌክትሪክ SUV ዘርፍ ዘንድሮ እስከ ምን ደረጃ እንደተወዳደረ ታውቃላችሁ? በየሳምንቱ አዲስ መኪና ይለቀቃል፣ ሁሉም "ሙሉ ቅንብር" ነኝ ይላል። ግን 智己LS6ን ካየሁ በኋላ፣ ብዙ ነገሮች መባል አያስፈልጉም ብዬ አሰብኩ።

የደህንነት ጉዳይ፣ ይህ የፍተሻ ፈተናውን አይነት አይጫወትም

አሁን የመኪና ኩባንያዎች ስለ ደህንነት ሲወያዩ፣ አሁንም ማን አምስት ኮከብ እንደሚያገኝ፣ ማን የበለጠ የአየር ከረጢት እንዳለው ይወዳደራሉ፣ ይህ አስተሳሰብ ከሃያ ዓመታት በፊት ተጣብቋል። አዲሱ ትውልድ 智己LS6 የሚሠራው ነገር የተለየ ነው። የሲቪል አቪዬሽን "እንዳትቆጣጠር አንፈቅድም" የሚለውን አመክንዮ ወደ መኪና አመጣው። ሙሉ የቁጥጥር ሊንክስ ቻሲሲ፣ በሁሉም ሞዴሎች መደበኛ። በ200 ሺህ ዩዋን ደረጃ ሁለተኛውን አታገኝም። የሊንክ ስቲሪንግ አስተማማኝነት ወደ 10FIT የአቪዬሽን ደረጃ ደርሷል——በቀላሉ ሲናገሩ በየ10 ቢሊዮን ሰዓት አንድ ጊዜ ብቻ ብልሽት ሊከሰት ይችላል። ሁለት የሊንክ ስቲሪንግ ሲስተሞች እርስ በርስ ምትክ ሆነው ያገለግላሉ፣ በተጨማሪም የኋላ ጎማ ስቲሪንግ እንደ ሦስተኛ ተደራራቢ ይሠራል። ሦስት ንብርብር መድን፣ ይህ አስተሳሰብ ከአየርባስ A320 ኤሌክትሪክ በረራ ቁጥጥር ጋር አንድ ዓይነት መንገድ ነው።

SynVector ሁለንተናዊ የሊንክ ቬክተር ማሽከርከሪያ ኃይል ቅንጅት ቁጥጥር፣ ድንገተኛ አደጋ በ20 ሚሊሰከንድ ምላሽ ይሰጣል። በቦታው የማሳያ ቪዲዮውን አየሁ፣ ድንገተኛ ማስወገጃው መኪናው ከ5 ሜትር በላይ የሆነ SUV አይመስልም የሚል የተረጋጋ ነበር። ሊንክስ የጎማ ፍንዳታ ማረጋጊያ ቁጥጥር ከባህላዊ ዘዴ 3 እጥፍ ፈጣን ነው፣ ንቁ የጎን መገልበጥ መከላከያ 2.0 የመገልበጥ አደጋን በ45% ይቀንሳል። የባትሪ ጉዳይ፣ ሻንጋይ አውቶሞቢል ግሩፕ እና ካታል ኤራ በጋራ የተሸፈነ፣ Pyrofuse በሚሊሰከንድ ደረጃ ይቆርጣል፣ እስከ አሁን ድረስ ዜሮ ራስን ማቃጠል። በእውነቱ፣ እነዚህን ቁጥሮች ላታስታውሳቸው ትችላለህ፣ ግን ቤተሰብህን ይዘህ አውራ ጎዳና ላይ ስትወጣ፣ ልብህ ዘና ይላል ወይስ አይል፣ በእነዚህ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው።

ከ5 ሜትር የሚጠጋ መኪና፣ ሲነዱ እንደ ጎልፍ ይመስላል

ብዙ ትላልቅ መኪኖችን ነድጄያለሁ፣ በእውነቱ አብዛኞቹ "መቀመጥ ጥሩ ነው መንዳት ደካማ ነው"። LS6 ይህ የኋላ ጎማ ስቲሪንግ በእውነት ጥሩ ነገር አለው——በሁለት አቅጣጫ 18°，የመታጠፊያ ራዲየስ 4.49 ሜትር። አልተሳሳትክም፣ ከPolo ያንሳል። በጠባብ አሮጌ ሰፈር ስቲሪንግ ግማሽ ክብ አዙረህ፣ በአንድ ጊዜ ታልፋለህ። በትምህርት ቤት በር አጠገብ ያለው ሁለት መስመር መመለሻ፣ በአሮጌ ከተማ ጠባብ መንገድ መገናኘት፣ ቀደም ሲል ትልቅ መኪና ሲነዱ ሁለት ጊዜ ማዞር ያስፈልግ ነበር፣ አሁን በቀላሉ ተንሸራቶ ይገባል። ይህ ተሞክሮ ለሴት ሹፌሮች እና ለጀማሪዎች በጣም ተስማሚ ነው፣ "መኪናው በጣም ትልቅ ነው ማቆም አልችልም" ብለህ መጨነቅ አያስፈልግህም።

በአውራ ጎዳና መስመር ሲቀይሩ የጎማ ምላሽ በሚሊሰከንድ ደረጃ ነው፣ አራቱ ጎማዎች በቅንጅት ይሽከረከራሉ፣ የመኪና አካሉ አይናወጥም አይወረወርም። ፈጣን መታጠፊያ፣ ስቲሪንግ የምታዞረው መጠን መኪናው ይከተላል፣ ማስተካከል አያስፈልግም። የሊንክ ስቲሪንግ ሜካኒካል ግንኙነትን ካስወገደ በኋላ ሌላ ጥቅም አለው——የመንገድ መንቀጥቀጥ ወደ ስቲሪንግ አይተላለፍም፣ ጉድጓድ ባለበት መንገድ ሲያልፉ እጅህ አይደክምም። ሦስት የስቲሪንግ ሁነታዎች ሊስተካከሉ ይችላሉ፣ ሴቶች ቀላል የሆነውን ይምረጡ፣ ልምድ ያላቸው ሹፌሮች የተረጋጋውን ይምረጡ፣ አንድ መኪና ለቤተሰቡ ሁሉም ማንም ሲነዳው ምቹ ነው።

ስገቡና ይረዱ፣ ገንዘቡ የት እንደዋለ

የቤተሰብ መኪና ሲሆን "የቢሮ ወንበር" አስተሳሰብን በጣም አልወድም——በረጅም ጉዞ ዋናው ሹፌር በጣም ይደክማል፣ ረዳቱ ሹፌር ግን ጣፋጭ ነው። LS6 ይህ መኪና ፊት ኋላ ግራ ቀኝ አራት ቦታዎች አሉት፣ በእውነቱ እያንዳንዱ ቦታ በጥንቃቄ የተሠራ ይመስላል። የረዳት ሹፌር ቦታው ሱፐር የቀኝ ረድፍ፣ ሦስት ሁነታዎች ይቀያየራሉ፡ ዜሮ ስበት፣ ንግሥት ወንበር፣ ወደፊት ታጥፎ ለኋላ ረድፍ ቦታ መስጠት። ከ15.6 ኢንች 3K ስክሪን ጋር። ሙሉ መኪና አየር ማስወጫ ማሞቂያ ማሸብሸብ፣ የኋላ ረድፍ እስከ 131° መተኛት ይችላል፣ 5 የማሸብሸብ ዘዴዎች 7 እጥፍ የአየር ግፊት ጥንካሬ——ይህ ነገር ማስዋቢያ አይደለም፣ ለአሥር ደቂቃ ብትጫንበት ወገብህ በእውነት ይዝናናል።

የዴንማርክ B&O ድምፅ፣ 16+1 ድምፅ ማጉያዎች፣ 3036W ከፍተኛ ኃይል። ከRNC ንቁ የድምፅ ቅነሳ እና ሁለት ንብርብር ዝምተኛ መስታወት ጋር፣ በመኪና ውስጥ የረዳት ሹፌርን መተንፈሻ እስከመስማት ድረስ ጸጥ ይላል። አራት በሮች ኤሌክትሪክ መሳብ፣ በሩን ለመዝጋት መጣል አያስፈልግም፣ ልጁ ሲተኛ በቀላሉ ጎትተህ ትዘጋዋለህ። 11L ቀዝቃዛ ሞቃት ማቀዝቀዣ፣ ዝቅተኛው -6℃，ከፍተኛው 50℃，ከመኪና ውጭ ሆኖ 48 ሰዓት ቋሚ ሙቀት ይይዛል። በበጋ ቀዝቃዛ ኮካ በክረምት ሞቃት ቡና፣ ይህ ቅንብር ቀደም ሲል በ400-500 ሺህ ዩዋን መኪኖች ላይ ብቻ ነበር።

የቦታ ጉዳይ፣ "ትልቅ ጠፍጣፋ አፓርታማ" የሚለውን ቃል አረጋግጧል

የመጠቀሚያ መጠን ወደ 90% ይጠጋል፣ 4937mm የመኪና ርዝመት 2960mm የዘንግ ርዝመት፣ የኋላ ረድፍ የእግር ቦታ 992mm። 1 ሜትር 82 ሳንቲሜትር የሆነ ሰው ኋላ ቢቀመጥ፣ ጉልበቱ ከፊት ረድፍ ሁለት እጅ ያህል ይርቃል። በመኪናው ውስጥ ወደ 30 የሚጠጉ የማከማቻ ሳጥኖች፣ የውሃ ኩባያ ቲሹ አሻንጉሊት ቻርጅ ገመድ ለየቦታው። የፊት ሳጥን 105L፣ ከመኪና ውጭ ሁለት ጊዜ ካንኳኳችሁ ይከፈታል፣ 20 ኢንች ሻንጣ በቀጥታ ይገባል። የኋላ ሳጥን 8 የ20 ኢንች ሳጥኖችን ይይዛል። IM MAG ማግኔቲክ ማስፋፊያ ዶክ ይህ ንድፍ በጣም ብልህ ነው——ዋናው ሹፌር ስልክ ማያያዣ ይስባል፣ የኋላ ረድፍ ታብሌት ይስባል፣ የማስዋቢያ መስታወትም ይስባል፣ አንድ ቤተሰብ የሚፈልገውን ያገኛል።

ሦስቱ ኤሌክትሪክ ስርዓቶች የዚህ መኪና በጣም ጠንካራ መሠረት ናቸው

ጥቂት ቁልፍ ቁጥሮች ልንገራችሁ፡ በ100 ኪሎሜትር ዝቅተኛው የኤሌክትሪክ ፍጆታ 12.7kWh፣ በኪሎሜትር የኤሌክትሪክ ወጪ ወደ 4 ሳንቲም። 93 ዲግሪ ባትሪ፣ CLTC የጉዞ ርቀት 782km። ሁለንተናዊ 800V፣ ከፍተኛው 396kW ፈጣን ቻርጅ፣ በ15 ደቂቃ 530km ይሞላል። እነዚህ ቁጥሮች ምን ማለት ናቸው?——በየቀኑ 40 ኪሎሜትር ብትጓዙ፣ በሳምንት አንድ ጊዜ መሙላት በቂ ነው። በረጅም ጉዞ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ገብተህ ቡና ስትገዛ በዚያ ጊዜ ውስጥ፣ የጉዞ ርቀቱ ከ500 ኪሎሜትር በላይ ይመለሳል። በተጨማሪም ቻርጅ ማይለይም፣ በገበያው ላይ ካሉት ከ90% በላይ ቻርጅ ጣቢያዎች ጋር ተገናኝቶ በሙሉ ኃይል ይሠራል፣ ልዩ ፈጣን ቻርጅ ጣቢያ መፈለግ አያስፈልግም።

በ-20℃ ዝቅተኛ ሙቀት አካባቢም በተረጋጋ ሁኔታ መሙላት ይችላል፣ የኃይል ማከማቻ መጠን 95%። የሰሜን ምሥራቅ ጓደኞች በዚህ ጊዜ በክረምት መኪናው እንዳይቆም መጨነቅ አያስፈልጋቸውም። የሻንጋይ አውቶሞቢል ግሩፕ አዲሱ NEO ሦስት ኤሌክትሪክ መዋቅር፣ 0.2mm እጅግ ቀጭን ሲሊኮን ብረት ሉህ፣ ስታተር ቀጥታ ፏፏቴ ዘይት ማቀዝቀዣ፣ ሮተር ዋሻ ማቀዝቀዣ፣ ብዙ ፓተንቶች። IM ECU Master የኃይል ብቃት ሊቅ 3.0 በAI የኃይል ፍጆታን ያስተዳድራል፣ በበጋ ትራፊክ ሲጨናነቅ አየር ማቀዝቀዣ ለአንድ ሰዓት ሲከፍቱ ወደ ግማሽ ዲግሪ ኤሌክትሪክ። ብልሃት ማሳየት አይደለም፣ በእውነት ገንዘብ ሊቆጥብልህ ነው።

የማሰብ ክፍል፣ በመጨረሻ ከአንተ ጋር የሚጫወት አይመስልም

智己 እና Momenta እርስ በርስ አክሲዮን የያዙ መስራች አጋሮች ናቸው፣ ይህ ግንኙነት በኢንዱስትሪው ውስጥ ብዙ አይ