በቅርብ ጊዜ በመኪና ዓለም ውስጥ በጣም ተወዳጅ የሆነው ነገር የቼንግዱ የመኪና ኤግዚቢሽን ነው፣ በኤግዚቢሽኑ ላይ በጣም ትኩረት የሚስበው መኪና የቢኤምደብሊው አዲስ ትውልድ iX3 ከእነሱ አንዱ መሆን አለበት።

ለምን እንዲህ ይባላል?

ከ26.99 ሺህ ዩዋን ጀምሮ የሚጀምረው የቅድመ ሽያጭ ዋጋ እንደተገለጸ ወዲያውኑ በማህበራዊ ሚዲያ ተሰራጨ። የቢኤምደብሊው አከፋፋዮች እንደሚናገሩት፣ ቅድመ ትዕዛዝ ከተጀመረ ከአንድ ሳምንት ገደማ በኋላ፣ በዋና አካባቢዎች ያሉ ነጠላ መደብሮች በአማካይ ወደ 80 የሚጠጉ ትናንሽ ትዕዛዞችን አግኝተዋል፣ የተጠቃሚዎች ፍላጎት በተለይ ከፍተኛ ዝርግ ያለው ትልቅ ሲሊንደር ባትሪ ስሪት ላይ ጎልቶ ይታያል።

ውዝግቡ ውዝግብ ቢሆንም፣ ግን ዓይንዎን በቢኤምደብሊው ላይ ብቻ ካተኮሩ፣ በዚህ የ"የጀርመን የቅንጦት ንጹህ ኤሌክትሪክ አንድ ላይ የሚያሸብር" ውስጥ ሌላ እውነተኛ ችሎታ ያለው ቡድን---የአንድ ሺህ አውዲ Q6L e-tron ቤተሰብን ሊያመልጥዎት ይችላል።

01 የበሰለ መድረክ፣ የቅንጦት ንጹህ ኤሌክትሪክ "የማረጋገጫ ክኒን" ነው

በእውነቱ ሲናገሩ፣ በእነዚህ ዓመታት አዲስ ኃይል ብራንዶች የኤሌክትሪክ መኪናዎችን መለኪያዎች ወደ ሰማይ ወስደዋል። ስንት ሰከንድ ፍጥነት፣ ስንት ኢንች ስክሪን፣ ስንት TOPS ቺፕ... ቁጥሮቹ አንዱ ከሌላው ይበልጣል። ግን ሊታወስ የሚገባው አንድ ክስተት የኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ ቀስ በቀስ የኢንዱስትሪው አጠቃላይ መሠረት እየሆነ ሲመጣ፣ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ተጠቃሚዎች የፍጆታ ውሳኔያቸው ከ"የትኛው መለኪያ የበለጠ አስደናቂ ነው" ወደ "የትኛው የበለጠ አስተማማኝ ነው፣ የትኛው የበለጠ ጭንቀት አልባ ነው" እየተመለሰ ነው።

ይህ በትክክል የጀርመን የቅንጦት ብራንዶች በጣም የሚችሉበት መስክ ነው።

የአውዲ Q6L e-tron ቤተሰብ አውዲ እና ፖርሽ በጋራ ካዘጋጁት PPE የቅንጦት ንጹህ ኤሌክትሪክ መድረክ ተወልዷል፣ አዎ! ከፖርሽ Macan EV ጋር በተመሳሳይ አርክቴክቸር የተገነባው ነው። የሶስት ኤሌክትሪክ ሲስተም የአውዲን ዓለም አቀፍ አሃዳዊ የቅንጦት ደህንነት ጥራት ቁጥጥር ደረጃዎችን ይከተላል፣ የምርቱ ብስለት በአውሮፓ ገበያ በተግባር ተረጋግጧል።

ወደ ተራ ሰው አነጋገር ሲተረጎም ሌሎች አሁንም ተጠቃሚዎችን "የህዝብ ሙከራ ተጫዋች" እያደረጉ ነው፣ አውዲ ግን አስቀድሞ "ይፋዊ ስሪት" ሰጥቶዎታል።

በክልል እና በኃይል መሙላት በኩል፣ አውዲ Q6L e-tron ሁሉንም ጎራ የሚሸፍን 800V ከፍተኛ ቮልቴጅ አርክቴክቸር ይይዛል፣ እስከ 270kW ከፍተኛ ኃይል ፈጣን ቻርጅ ይደግፋል፣ 20 ደቂቃ ብቻ ከ10% እስከ 80% ቻርጅ ማጠናቀቅ ይችላል፣ 10 ደቂቃ ቻርጅ ሲደረግ ክልሉ ወደ 300 ኪሎ ሜትር ገደማ ይጨምራል። መኪናው 95kWh ሊቲየም ብረት ፎስፌት እና 107kWh ሶስትዮሽ ሊቲየም ሁለት የባትሪ አማራጮችን ያቀርባል፣ የCLTC ክልል በከፍተኛው 715 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል።

የበለጠ ልብ የሚስበው፣ አውዲ Q6L e-tron በኃይል መሙላት ምቾት ረገድ "ቻርጅ አድሎ የለውም" የሚለውን አሳክቷል፣ ተለዋዋጭ የሆነውን Bank Charging ተከታታይ-ትይዩ ቻርጅ ሁነታ በመጠቀም፣ በአገር ውስጥ 800V/400V ሁለቱንም የቻርጅ ስርዓቶች በብልህነት ማስተካከል ይችላል፣ ይህ ተኳኋኝነት ችሎታ "የራሳቸውን ሱፐር ቻርጅ ጣቢያ ብቻ ከሚያውቁ" መፍትሄዎች የበለጠ ተግባራዊ ነው፣ በዕለት ተዕለት አጠቃቀም ልዩ ጣቢያ መፈለግ አያስፈልግም፣ ወደየት ቦታ ተጓዙ እዚያ መሙላት ይችላሉ።

02 ብልህነት ስልት አይጫወትም፣ የዕድሜ ልክ ነፃ እውነተኛ ልባዊነት ነው

"ጠንካራ ኃይል"ን ከተወያዩ በኋላ፣ አሁን ስለ ብልህነት ይህ "ለስላሳ ኃይል" እንነጋገር።

በቀጥታ ሲናገሩ፣ በብልህ የመንዳት ጉዳይ ላይ አውዲ ከአዲስ ኃይል ብራንዶች በተለየ መንገድ ሄዷል፣ "ደህንነት ቅድሚያ፣ ተግባራዊነት መሠረት" በማድረግ፣ የማሳያ ዘይቤ ተግባራዊ ግብይት አያደርግም፣ ተጠቃሚዎችን የአጥቂ ተግባራት ፈታኝ አያደርግም።

የአውዲ Q6L e-tron ቤተሰብ በጥልቀት የተበጁ የሁዋዌይ ኩዋንኩን ብልህ የመንዳት® ቴክኖሎጂ ይይዛል፣ መኪናው በአጠቃላይ 2 ላዘር ራዳሮች፣ 13 ካሜራዎች፣ 5 ሚሊሜትር ሞገድ ራዳሮች፣ 12 አልትራሳውንድ ራዳሮች � مجهዝ ነው፣ የግንዛቤ ሃርድዌር ቁጥር በተመሳሳይ ደረጃ ግንባር ቀደም ነው። ካርታ አልባ L2 ደረጃ የመንዳት ድጋፍ ችሎታ አለው፣ የከተማ ትራፊክ መጨናነቅ ድጋፍ፣ የፍጥነት መንገድ የጉዞ ድጋፍ፣ ሁሉንም ጎራ የሚሸፍን ብልህ የመኪና ማቆሚያ ሶስቱን ከፍተኛ ድግግሞሽ ጎራዎች ይሸፍናል።

ግን በጣም "ልባዊነት አለው" የሚሰማኝ፣ የሃርድዌር �ክምር አይደለም፣ አንድ ዝርዝር ነው። የመንዳት ድጋፍ ተግባራት ለመጀመሪያው ስራ አልባ ባለቤት የዕድሜ ልክ ነፃ ክፍት ናቸው፣ ቀጣይ OTA ዝመናዎች ተጨማሪ ክፍያ አይጠይቁም። ዓመታዊ ክፍያ የለም፣ የክፍያ መክፈቻ ገደብ የለም፣ "ከመኪና ግዢ በኋላ መሠረታዊ ተግባራት በዓመት ደንበኝነት" የሚለውን የኢንዱስትሪ ስልት አይጫወትም።

በእውነቱ ሲናገሩ፣ ይህን ሲያዩ፣ በአእምሮዬ የሚታየው አንዳንድ ብራንዶች "የመሪ ግልቢያ በወር ክፍያ" የሚለው አስቂኝ ተግባር ነው። አውዲ ይህን በማድረግ፣ "ልግስና" የሚለውን ቃል በቀጥታ በግልጽ ጽፎታል።

በካቢኔ በኩልም ተመስጦ የሚጠቀስ ነው። ከ88 ኢንች ጋር እኩል የሆነ AR-HUD፣ 11.9 ኢንች OLED ምናባዊ ካቢኔ፣ 14.5 ኢንች OLED ማዕከላዊ ስክሪን፣ 10.9 ኢንች የቀኝ ተቀምጦ መዝናኛ ስክሪን፣ አራቱ ስክሪኖች ለየራሳቸው ተግባር ያገለግላሉ፣ ከሞባይል ጋር አምስት ስክሪን ትስስር ማድረግ ይችላሉ፣ አስደሳች ዲጂታል መስተጋብር ተሞክሮ ይገነባሉ። የቀኝ ተቀምጦ ስክሪን ደግሞ ሁለት e-cell የግላዊነት መከላከያ ቴክኖሎጂ ይይዛል፣ በሚነዳበት ጊዜ በራስ-ሰር የግላዊነት ሁነታ ይከፍታል፣ ሹፌሩን አያስቸግርም፣ ደህንነትን ይጠብቃል።

መላው ካቢኔ በ E³ 1.2 ኤሌክትሮኒክ ኤሌክትሪክ አርክቴክቸር የሚደገፍ ነው፣ አምስት ከፍተኛ አፈጻጸም ዶሜን ተቆጣጣሪ ኮምፒውተሮች በጋራ ይቆጣጠራሉ፣ ለብዙ ስክሪን መስተጋብር እና OTA ዝመና ጠንካራ የስሌት አቅም መሠረት ይሰጣሉ። የድምጽ ስርዓቱ በሲቢቺ የተበጁ መፍትሄ ይይዛል፣ ለመቀስቀስ 200ms ብቻ ይፈልጋል፣ የመለየት ትክክለኛነት 95% ነው፣ በዓይን መኪና መቆጣጠር እና የድምጽ ክሎኒንግ ይደግፋል። መላው መኪና 75+ ምህዳር መተግበሪያዎችን ይሸፍናል፣ ከመኪና ውስጥ KTV እስከ መኪና ውስጥ የቢሮ ስብሰባ፣ የጉዞ ጎራዎችን በአንድ ላይ ይይዛል።

03 ቦታ እና የመንዳት ቁጥጥር፣ የጀርመን ቅርስ በጭራሽ አይለወጥም

የዘንግ ርዝመት በተለይ ለቻይና ገበያ በ105mm ተራዝሟል፣ 2995mm ደርሷል፣ ይህ ቁጥር ምን ማለት ነው? የአውዲ Q7 የዘንግ ርዝመትም 2996mm ነው። አንድ መካከለኛ መጠን SUV፣ የዘንግ ርዝመቱ ከራሱ ከፍተኛ ደረጃ ትልቅ SUV ጋር ሊወዳደር ይችላል፣ የኋላ መቀመጫ ቦታ መገመት ይቻላል። የጀርባ ቦርሳ መደበኛ መጠን 526L ነው፣ ሲጋለጥ ወደ 1639L ሊሰፋ ይችላል፣ በተጨማሪም 64L የፊት ቦርሳ፣ አንድ የልጆች ጋሪ እና ሁለት ትላልቅ ሻንጣዎችን ማስቀመጥ ምንም ጫና የለውም።

የመንዳት ጥራት የጀርመን የቅንጦት ልዩ ችሎታ ነው። አውዲ Q6L e-tron ፊት እና ኋላ አምስት ትስስር ገለልተኛ እገዳ ይጠቀማል፣ ከFSD ድግግሞሽ መምረጫ ማስተካከያ ጋር ተጣምሮ፣ የጀርመን ልምድ ያላቸው መሐንዲሶች ቡድን ከቻይና የመንገድ ሁኔታ ጋር በማጣመር ልዩ ማስተካከያ አድርገዋል፣ የመንዳት ድጋፍ እና የጉዞ መንቀጥቀጥ ማፈን ምቾት ሁለቱንም ያገናዝባሉ።

በBrembo አራት ፒስተን ቋሚ ካሊፐር ድጋፍ፣ ከ100km/h እስከ ማቆም ርቀት 35 ሜትር ገደማ ብቻ ነው፣ ይህ ውጤት በየትኛውም ደረጃ መኪናዎች ውስጥ ቢሆን፣ በጥሩ ደረጃ ውስጥ ይገኛል። ተራማጅ የማዞሪያ ስርዓት ተለዋዋጭ የማዞሪያ ጥምርታን ያሳካል፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ማቆሚያ 1.2 ዙር ብቻ ይፈልጋል፣ በከፍተኛ ፍጥነት የተረጋጋ ነው አይንሳፈርም፣ ስፖርታዊ አቅጣጫ ያለው ፊት ጠባብ ኋላ ሰፊ ጎማ የመዞሪያ መያዝ ኃይልን የበለጠ ያጠናክራል።

ልብ የሚስበው፣ አውዲ "የኤሌክ