በቅርብ ጊዜ የሻንጋይ አውዲ E5 Sportbackን በጥልቀት ተሞክሬያለሁ፣ ገና ጥቂት ወራት ብቻ ሲሸጥ በተለያዩ ተጽዕኖ ፈጣሪ መድረኮች የዓመቱ መኪና ሽልማቶችን በተከታታይ ያገኘችው (የCCOY አውቶሞቲቭ ኦስካር የቻይና የዓመቱ መኪና፣ የዌይቦ የዓመቱ መኪና ወዘተ) ባህላዊ የቅንጦት ብራንዶች በኤሌክትሪክ መስክ ያላቸውን ቁርጠኝነት በእውነት እንድሰማ አድርጎኛል — በስሜታዊነት ላይ ተመስርቶ ሳይሆን፣ በእውነተኛ የምርት አቅም አማካኝነት፣ ከዕለት ተዕለት የመኪና አጠቃቀም ፍላጎት ጋር የሚስማማ መልስ አቅርቧል። በተለይም በክረምት ወቅት መኪናውን በምጠቀምበት ጊዜ፣ ከዝቅተኛ ሙቀት ክልል እስከ በረዶ የመንዳት ችሎታ፣ እስከ የመኪና ሲስተም እና የረዳት ሲስተሞች መረጋጋት ድረስ፣ የዚህ መኪና አፈጻጸም አስደናቂ ነበር፣ እንዲሁም ስለ ቅንጦት ኤሌክትሪክ መኪኖች የበለጠ ተጨባጭ ግንዛቤ እንዲኖረኝ አድርጎኛል። ዛሬ ከራሴ የመንዳት ልምድ ተነስቼ፣ ስለዚህ መኪና ትክክለኛ አፈጻጸም ላነጋግራችሁ።


በመጀመሪያ ያስደነቀኝ፣ የዚህ መኪና የውጭ ንድፍ ነበር፣ ከሁሉም በላይ የአውዲ የመብራት ንድፍ ሁልጊዜ ትኩረት የሚስብ ሲሆን፣ E5 Sportback ይህንን ጥቅም በኤሌክትሪክ ዘመን አዲስ ትርጓሜ ሰጥቶታል። የፊት ክፍሉ የተዘጋ ግሪል ይጠቀማል፣ ከ942 የLED መብራት ኳሶች የተሰራ የኮከብ አልማዝ የብርሃን መጋረጃ ጋር ተጣምሮ፣ በተጨማሪም የሚያበራው "AUDI" ሎጎ፣ አጠቃላይ መለያው በጣም ከፍተኛ ነው። ማታ በመንገድ ላይ ሲነዳ፣ የብርሃን መጋረጃው የብርሃን ውጤት አንድ ወጥ እና ረቂቅ ነው፣ የቀለበት ብርሃን ማሰሪያ ንድፉ የአውዲን ክላሲክ አካላት ሲጠብቅ፣ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን የቴክኖሎጂ ስሜት ጨምሯል፣ በትራፊክ ውስጥ በቀላሉ ይታያል። የፊት መብራቶቹ የሊንግሞኡ LED ማትሪክስ ዓይነት ናቸው፣ ራስ-ሰር የርቀት/ቅርብ ብርሃን፣ የማዞሪያ ረዳት መብራቶች የመሳሰሉ ተግባራትን ይደግፋሉ፣ በተግባር ሲነዳ፣ ማታ በከተማ ዳርቻ መንገዶች ላይ ሲነዳ፣ የብርሃን ስፋት እና ብሩህነት ተስማሚ ናቸው፣ እንዲሁም በራስ-ሰር የፊት ለፊት መኪናዎችን ያስወግዳል፣ ዓይን አያሳውርም፣ ተግባራዊነቱ ጥሩ ነው።

የመኪናው ቅርጽ የዚህ መኪና ትልቅ ገጽታ ነው፣ ክላሲክ የኩፔ የጀርባ መስመርን ከዋጎን መኪና ተግባራዊ የጀርባ ክፍል ጋር አጣምሯል፣ የመስቀለኛ ዘይቤው በጣም ልዩ ነው። የመኪናው ልኬት 4881 ሚሊ ሜትር ርዝመት፣ 1960 ሚሊ ሜትር ስፋት፣ 1479 ሚሊ ሜትር ቁመት ነው፣ የዘንግ ርቀት 2950 ሚሊ ሜትር ደርሷል፣ ዝቅተኛ የመኪና አቀማመጥ አጠቃላይ እይታውን በጣም ስፖርታዊ ያደርገዋል፣ በመንገድ ላይ ሲነዳ የእይታ ውጤቱ በጣም ዘርግቷል። በመኪናው ጎን ያሉት የተደበቁ የበር እጀታዎች፣ ኤሌክትሮኒክ የውጭ መስተዋቶች፣ መስመሮቹን የበለጠ ለስላሳ ከማድረጋቸውም በተጨማሪ፣ የንፋስ መከላከያ ኮፊሸንትን ወደ 0.252 ዝቅ አድርገዋል፣ ይህም የኃይል ፍጆታን ለመቀነስ ይረዳል። ከፍተኛ ደረጃው የQinding አፈጻጸም quattro ሞዴል እና አርአያ የሆነው quattro ሞዴል 20 ኢንች "የተጣመሩ ጎማዎች" ይጠቀማሉ፣ የፊት ጎማ 245 ሚሊ ሜትር ስፋት፣ የኋላ ጎማ 285 ሚሊ ሜትር ስፋት አላቸው፣ ውጫዊ እይታቸው ብቻውን በጣም ማራኪ ነው፣ በተግባራዊ የመንዳት ጊዜም የመያዝ አቅምን በግልጽ ያሻሽላሉ። የጀርባው የቀለበት ተከታታይ የኋላ መብራት ከፊት ብርሃን መጋረጃው ጋር ይመሳሰላል፣ ጥቁር የተቀባ ዳይፈዘር፣ ባዶ የጀርባ ክንፍ የመሳሰሉ ዝርዝሮች፣ ስፖርታዊነቱን የበለጠ ያጠናክራሉ፣ አጠቃላይ ንድፉ ከፊት እስከ ኋላ አንድ ወጥ ነው፣ የማይስማማ ነገር የለም፣ ለቤተሰብ አገልግሎትም ሆነ አልፎ አልፎ የመንዳት ስሜት ለመፈለግ፣ ይህ ቅርጽ ሁሉንም ማሟላት ይችላል።

የውስጥ ክፍሉ ብዙ አግድም መስመሮችን ይጠቀማል፣ 27 ኢንች Mini LED አንድ አካል የተዋሃደ ስክሪን፣ የአየር ማቀዝቀዣ መውጫዎች እና 30 ቀለም የስሜት መብራቶችን በተፈጥሮ አጣምሯል፣ ስክሪኑ የማይጣጣም አይመስልም፣ በእይታ በጣም ሰፊ እና ግልጽ ነው። ሶስት ተያያዥ ስክሪኖች ከሁለቱም ጎን ኤሌክትሮኒክ የውጭ መስተዋት ማሳያ ስክሪኖች ጋር ተጣምረው፣ የተሟላ የመረጃ መለዋወጫ በይነገጽ ይፈጥራሉ፣ በሚነዱበት ጊዜ ካርታ ማየት፣ የመኪና መረጃ፣ ተቀጣጣይ ሴት አልፎ አልፎ ቪዲዮ መመልከት፣ እርስ በርስ አይጋጩም፣ ተግባራዊነቱ ጥሩ ነው። በቁሳቁስ በኩል፣ የመኪናው ውስጥ በሰፊው ቆዳ እና ሱዴ የተሸፈነ ነው፣ እንዲሁም የእንጨት ጥብጣብ ሰሌዳ ማስዋቢያ አለ፣ የስፌት ስራው በጣም ረቂቅ ነው፣ እጅ የሚነካው ቦታ ሁሉ ለስላሳ ቁሳቁስ ነው፣ የአውዲን የረጅም ጊዜ የቅንጦት ደረጃ ቀጥሏል፣ ውስጥ ሲቀመጡ ከተራ የአዲስ ኃይል መኪኖች የተለየ ጥራት ይሰማዎታል።የብልህ ካቢኔ ልምድ፣ ይህ መኪና ቴክኖሎጂን እና ተግባራዊነትን የሚያጣምርበት መንገድ ነው፣ ከሁሉም በላይ አሁን መኪና ሲነዱ፣ የመኪና ሲስተሙ ለስላሳነት እና የአሠራር ምቾት በጣም አስፈላጊ ናቸው። E5 Sportback የQualcomm Snapdragon 8295 ቺፕ ተጭኗል፣ ከአዲሱ AUDI OS ኦፕሬቲንግ ሲስተም ጋር ተጣምሮ፣ በተግባር ሲጠቀሙ፣ በይነገጽ መቀየር፣ ተግባር መክፈት፣ ወይም የድምጽ መለዋወጫ፣ ሁሉም በጣም ለስላሳ ናቸው፣ በመሠረቱ መዘግየት እና መቆራረጥ የለም፣ በርካታ ስክሪኖችን በአንድ ጊዜ መሥራትም ፈጽሞ ችግር የለውም። የሲስተሙ በይነገጽ ንድፍ በጣም ቀላል ነው፣ እንዲሁም ዴስክቶፕን ማበጀት ይችላሉ፣ ካርታ፣ ሙዚቃ የመሳሰሉ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ ተግባራትን በሚታይ ቦታ ላይ ማስቀመጥ፣ በፍጥነት ይላመዳሉ፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ቢነዱም፣ ለማጥናት ብዙ ጊዜ ማሳለፍ አያስፈልግም። አብሮ የተጫነው "የአውዲ ረዳት" ከVolcano Engine Doubao ጋር በጋራ የተበጀ ነው፣ ባለአራት ዞን የድምጽ መለያ ይደግፋል፣ ይህ በተግባራዊ የመኪና አጠቃቀም ውስጥ በጣም ጠቃሚ ነው። ለምሳሌ በሚነዱበት ጊዜ፣ ዋናው ሹፌር "አየር ማቀዝቀዣውን ወደ 26 ዲግሪ አስተካክለው" ይላል፣ ተቀጣጣዩ "የተቀጣጣዩን አየር ማራገቢያ ክፈት" ይላል፣ ሲስተሙ በትክክል ይለያል፣ እንዲሁም ተከታታይ ውይይት ያደርጋል፣ በየጊዜው የማንቂያ ቃል መጥራት አያስፈልግም፣ መስኮቶችን ማስተካከል፣ ካርታ ማዘጋጀት የመሳሰሉ ሥራዎች፣ በአፍ ብቻ ይጠናቀቃሉ፣ ወደታች መመልከት አያስፈልግም፣ የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ያሻሽላል።

በመካከለኛው የእጅ ድጋፍ አካባቢ ያለው "የአውዲ ብልህ ደሴት" ንድፍ በጣም ቆንጆ ነው፣ የApple Touch Bar ይመስላል፣ ከ50 በላይ ፈጣን ሥራዎችን ያጣምራል፣ እንዲሁም ያለማየት አሠራርን ይደግፋል። በሚነዱበት ጊዜ ዘፈን መቀየር፣ የድምጽ መጠን ማስተካከል ከፈለጉ፣ ስክሪኑን ማየት አያስፈልግም፣ በእጅ ስሜት ብቻ ይሠራሉ፣ እንደ እኔ በአንድ እጅ መንዳት ለሚወዱ ሰዎች፣ በጣም ምቹ ነው። በሁሉም ሞዴሎች ውስጥ መደበኛ የሆነው 30 ቀለም የስሜት መብራት፣ እንዲሁም እንደ የመንዳት ሁኔታ ቀለምን ማስተካከል ይችላል፣ ማታ ሲነዱ የስሜት ሁኔታው ጥሩ ነው፣ አልፎ አልፎ ከቤተሰብ እና ከጓደኞች ጋር ሲወጡ፣ በመኪናው ውስጥ ያለው ልምድም የተሻለ ይሆናል።

በቦታ በኩል፣ ይህ መኪና መካከለኛ መጠን ያለው መኪና ሲሆን፣ የቤተሰብ አገልግሎት ባህሪው በአንጻራዊነት ጠንካራ ነው። የ2950 ሚሊ ሜትር ረጅም የዘንግ ርቀት፣ በመኪናው ውስጥ ያለውን የመቀመጫ ቦታ በጣም ሰፊ ያደርገዋል። የፊት መቀመጫዎቹ ስፖርታዊ ዘይቤ ናቸው፣ የመያዝ እና የመደገፍ ችሎታቸው ጥሩ ነው፣ ከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች የመቀመጫ ማሳጅ፣ ማሞቂያ እና አየር ማራገቢያ ተግባራት አሏቸው፣ እኔ ብዙውን ጊዜ ረጅም ርቀት ስነዳ፣ ወደ ሁለት ሶስት ሰዓት ገደማ፣ የማሳጅ ተግባሩን ስከፍት፣ የወገብ እና የጀርባ ድካም በእጅጉ ይቀንሳል፣ በክረምት ማሞቂያ፣ በበጋ አየር ማራገቢያ፣ የልምድ ስሜቱ በጣም ጥሩ ነው። የኋላ መቀመጫው ቦታ፣ የእግር አፈጻጸሙ ጥሩ ነው፣ በዕለት ተዕለት አዋቂዎችን ማስቀመጥ ፈጽሞ ችግር የለውም፣ በጀርባ የኩፔ ቅርጽ ተጽዕኖ ቢደርስበትም፣ የታጠፈ እግር ድጋፍ መካከለኛ ነው፣ ነገር ግን የኋላ መቀመጫ ማሞቂያ ተግባር መደበኛ ነው፣ ለኋላ ተሳፋሪዎች በጣም