ቢያዲ ሁልጊዜ ደህንነት ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ትልቁ ቅንጦት ነው በማለት አፅንዖት ሲሰጥ ቆይቷል። ታዲያ ቢያዲ በደህንነት ረገድ ምን አድርጓል? በዚህ ጊዜ በቅርቡ የተለቀቀውን "የቴክኖሎጂ ደህንነት ሁለንተናዊ ባንዲራ SUV" ቴንግሺ N9ን ወስደን እናወራዎት። ቴንግሺ N9 በአጠቃላይ ሁለት ሞዴሎችን አውጥቷል፤ እነሱም ዪሳንፋንግ ፕላግ-ኢን 1300 ዙንሮንግ ሞዴል እና ዪሳንፋንግ ፕላግ-ኢን 1300 ባንዲራ ሞዴል ሲሆኑ፣ ይፋዊ መመሪያ ዋጋቸው 38.98 ሺህ ዩዋን እና 44.98 ሺህ ዩዋን ነው።

ቴንግሺ N9 የቢያዲ ግንባር ቀደም ቴክኖሎጂን ያካተተ ባንዲራ ሞዴል ሲሆን፣ በ"145" የምርት ኮድ — 1 ዋና የቴክኖሎጂ መድረክ (ዪሳንፋንግ የተሽከርካሪ አጠቃላይ አስተዳደር ቴክኖሎጂ መድረክ)፣ 4 ሁሉንም ቦታ የሚሸፍኑ ችሎታዎች (በከተማም በዱርም ይሠራል፣ ለንግድም ለቤትም ይስማማል)፣ 5 ሁለንተናዊ ጥቅሞች (ሁለንተናዊ ደህንነት፣ ሁለንተናዊ የመንዳት ቁጥጥር፣ ሁለንተናዊ ብልህነት፣ ሁለንተናዊ ቦታ፣ ሁለንተናዊ ቅንጦት) — በገበያ እና በተጠቃሚዎች ሰፊ እውቅና አግኝቷል። አርዕስታችን "ደህንነት ትልቁ ቅንጦት ነው" ስለሚል፣ ይህ ጽሑፍ የውጭ ገጽታ፣ የውስጥ ዲዛይን፣ ቦታ፣ ካቢን፣ ኃይል፣ የመንዳት ርቀት እና ሌሎችንም ሳይጨምር በቴንግሺ N9 ደህንነት ላይ ብቻ ያተኩራል።

ከጥቂት ጊዜ በፊት "በዓለም አቀፍ ደረጃ ለመጀመሪያ ጊዜ 160ኪሜ/ሰ አልፏል! ቴንግሺ N9 በእጥፍ ዓለም አቀፍ ደረጃ የዓሳ መንጠቆ ሙከራን ሪከርድ አዘምኗል" በሚል አርዕስት የወጣውን ጽሑፍ ብዙዎች አስተውለውታል ብዬ አስባለሁ። አዎ! ይህ የቴንግሺ N9 የደህንነት አቅም ነው።
እንደሚታወቀው፣ በትራፊክ አደጋዎች ውስጥ የተሽከርካሪ መገልበጥ ከአደጋዎች ውስጥ በጣም አደገኛ ከሆኑት አንዱ ነው። ተዛማጅ መረጃዎች እንደሚያሳዩት፣ በተሽከርካሪ መገልበጥ ምክንያት የሚሞቱ ሰዎች ቁጥር ከጠቅላላ የትራፊክ አደጋ ሞት ቁጥር 35% ይይዛል። በተለይም መካከለኛ እና ትልቅ መጠን ያላቸው SUVዎች፣ ከባድ የሰውነት ክብደት፣ ከፍተኛ የስበት ማዕከል እና ትልቅ ኢነርቲያ ስላላቸው፣ ገዳይ የመገልበጥ አደጋ የመፈጠር ዕድላቸው ከተራ ሴዳን መኪናዎች በ9 እጥፍ ይበልጣል፤ ይህ ማለት የመካከለኛ እና ትልቅ መጠን SUVዎች የመገልበጥ መከላከል ችሎታ በጣም አስፈላጊ ነው፣ እሱም ደህንነትን የሚያረጋግጥ ዋና ዋስትና ነው።
ታዲያ የአንድ SUV የመገልበጥ መከላከል ችሎታን እንዴት እንወስናለን? በጣም ስልጣን ያለው ፈተና የዓሳ መንጠቆ ሙከራ ነው፣ እሱም ሁልጊዜ "የመኪና የመገልበጥ መከላከል ችሎታ የመጨረሻ ፈተና አዳራሽ" ተብሎ ይጠራል፤ በተሳካ ሁኔታ የሚያልፉ SUVዎች በጣም ጠንካራ የመገልበጥ መከላከል ችሎታ አላቸው። የዓሳ መንጠቆ ሙከራ ምን እንደሆነ በጥልቀት እንዲረዱ ለማገዝ፣ አንድ ምስል አሳያችኋለሁ።


ከላይ እንደተጠቀሰው የሰውነት ክብደት፣ የስበት ማዕከል እና ኢነርቲያ የመካከለኛ እና ትልቅ መጠን SUVዎችን የመገልበጥ ዕድል ይነካሉ። ታዲያ መጀመሪያ የቴንግሺ N9 መለኪያዎችን መመልከት አስፈላጊ ነው። ቴንግሺ N9 ትልቅ ሙሉ መጠን SUV ሲሆን፣ የሰውነት ልኬቶቹ ርዝመት ስፋት ቁመት በቅደም ተከተል፡ 5258ሚሜ*2030ሚሜ*1830ሚሜ፣ የዊልቤዝ 3125ሚሜ፣ አጠቃላይ ክብደቱ ከ3 ቶን በላይ ነው፤ ቴንግሺ N9 ከፍተኛ የስበት ማዕከል፣ ከባድ የሰውነት ክብደት እና ትልቅ ኢነርቲያ እንዳለው ማየት ይቻላል፣ የዓሳ መንጠቆ ሙከራን ሲፈታተን ትልቅ ችግር ይገጥመዋል።

በኢንተርኔት ሪፖርቶች መሰረት፣ ፖርሼ ካየን የዓሳ መንጠቆ ሙከራ ከፍተኛ ፍጥነት 82.4ኪሜ/ሰ ነበር፣ በተከታታይ በሚመረቱ SUVዎች መካከል ለአምስት ዓመታት ሪከርድ ይዞ ቆይቷል። ቴንግሺ N9 ግን በዚህ ጊዜ በእጥፍ ዓለም አቀፍ ደረጃ (80ኪሜ/ሰ)፣ በ160ኪሜ/ሰ ፍጥነት የዓሳ መንጠቆ ሙከራን አልፏል፣ አዲስ ዓለም አቀፍ ሪከርድ በመፍጠር ብቻ ሳይሆን፤ በሙከራው ውስጥ ቴንግሺ N9 አራቱም ጎማዎች ሙሉ በሙሉ ከመሬት አልራቁም፣ በጣም ግሩም አይደል! የ160ኪሜ/ሰ ፍጥነት የቴንግሺ N9 የዓሳ መንጠቆ ሙከራ ገደብ ፍጥነት አይደለም ይባላል። ይህ ቴንግሺ N9 ጠንካራ የመገልበጥ መከላከል ችሎታ እንዳለው መተንበይ ያስችላል።

ታዲያ የቴንግሺ N9 የዓሳ መንጠቆ ሙከራ ፍጥነት ለምን 160ኪሜ/ሰ ያህል ከፍተኛ መሆን ቻለ? ቁልፉ ቴንግሺ N9 ሁለት ዋና ቴክኖሎጂዎችን መያዙ ነው።

በመጀመሪያ፣ ቴንግሺ N9 የዩንኒያን-A ብልህ የአየር ሰውነት ቁጥጥር ስርዓት ይዟል፣ እሱም የስፕሪንግ ዳምፐር እና ጥንካሬን በቅጽበት ማስተካከል፣ የተሽከርካሪውን የድጋፍ አፈጻጸም ማሻሻል እና መገልበጥን በተሳካ ሁኔታ መግታት ይችላል።

በሁለተኛ፣ ቴንግሺ N9 የያዘው ዪሳንፋንግ ቴክኖሎጂ፣ በገደብ መታጠፍ ጊዜ የእያንዳንዱን ጎማ ሞመንተም ለብቻው ማስተካከል፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከኋላ ማዞሪያ አንግል ጋር በመተባበር፣ በቅጽበት ትክክለኛ የተቃራኒ ጎን መወዛወዝ ኃይል በመፍጠር ተሽከርካሪው መረጋጋት እንዲጠብቅ ይረዳል። በእነዚህ ሁለት ቴክኖሎጂዎች ብልህ ቅንጅት ቴንግሺ N9 በ160ኪሜ/ሰ ፍጥነት የዓሳ መንጠቆ ሙከራን ፈተና በደህንነት እና በትክክል ማለፍ ችሏል፣ የላቀ የመንዳት ቁጥጥር አፈጻጸም እና ደህንነት አሳይቷል።

በተጨማሪም፣ በተገብሮ ደህንነት ዘንድ፣ ቴንግሺ N9 የ2000MPa ሙቀት ቅርጽ ብረት ኬጅ የሰውነት አካል ይጠቀማል፣ የሃይብሪድ CTB ባትሪ እና የሰውነት አካል ውህደት ቴክኖሎጂ ይዟል፣ እና በሁሉም መኪናዎች ውስጥ 9 የደህንነት አየር ከረጢቶች እንደ መደበኛ ይገኛሉ። በንቃት ደህንነት ዘንድ፣ ቴንግሺ N9 AEB ንቁ ብሬክ፣ በከፍተኛ ፍጥነት/በመታጠፊያ ጎማ ፍንዳታ መረጋጋት ቁጥጥር እና ሌሎች ስርዓቶችን ይዟል።



ማጠቃለያ፦
ዘንድሮ የትልቅ ባንዲራ አዲስ ኢነርጂ SUVዎች የመጀመሪያ ዓመት ነው ሊባል ይችላል፣ ጥቂት ወራት ብቻ ሆኖ፣ በተከታታይ በርካታ አዲስ ሞዴሎች ታይተዋል፣ ቅድመ ትዕዛዝ ተወስደዋል ወይም ተለቀቁ፤ ለምሳሌ፡ ሊንክ 900፣ ሃኦቦ HL፣ ዌንጄ M8፣ ሼንላን S09፣ እና ቴንግሺ N9 ወዘተ። ቴንግሺ N9 በሁሉም ተከታታይ ሞዴሎች ውስጥ ዪሳንፋንግ፣ 2.0T ሱፐር ሃይብሪድ፣ ዩንኒያን-A (ባለሁለት ክፍል የአየር ስፕሪንግ)፣ ቲያንሼንዝያን ከፍተኛ ደረጃ ብልህ የመንዳት እንደ መደበኛ የያዘ ብቻ ሳይሆን፤ ቴንግሺ N9 በ160ኪሜ/ሰ ፍጥነት፣ "የሞት ኩርባ" ተብሎ የሚጠራውን፣ ከሙስ ፈተና የበለጠ ጥብቅ የሆነውን የዓሳ መንጠቆ ሙከራ አልፏል፣ ደህንነትን ወደ አዲስ ከፍታ አድርሷል። በዚህ ንፅፅር ቴንግሺ N9 የበለጠ ተወዳዳሪ አይደለም? ሳንጨምር ለመናገር፣ ቴንግሺ N9 አላጋራም፣ "ደህንነት ትልቁ ቅንጦት ነው" የሚለውን በተግባር አረጋግጧል።