የኋላ ክፍል በሁለቱም በኩል አራት የጭስ ማውጫ ዲዛይን እና አዲስ የተጨመረው **“390T” የኋላ ምልክት** የ2.0T አፈጻጸም ባህሪን የበለጠ ያሳያል።
በተጨማሪም፣ የ2.0T ሞዴሎች አረንጓዴ እና ክሪስታል ግራጫ የተባሉ ሁለት ልዩ የቀለም ሽፋኖችን ጨምረዋል፣ ይህም የእይታ ልዩነትን ያሻሽላል።
የውስጥ ክፍል ከፍተኛ ደረጃን ይጠብቃል፣ ውቅር በዚህ ደረጃ ግንባር ቀደም ነው
የውስጥ ክፍሉ ነባሩን የዲዛይን ዘይቤ ይቀጥላል፣ 10.25 ኢንች ፈሳሽ ክሪስታል የመሳሪያ ሰሌዳ + 15.6 ኢንች ተንጠልጣይ ማእከላዊ ስክሪን ጥምረት የተገጠመለት ሲሆን፣ የመኪናው ሲስተም የQualcomm 8155 ቺፕ የያዘ ሲሆን፣ HUAWEI HiCar፣ CarPlay እና ሌሎች ዋና የግንኙነት ፕሮቶኮሎችን ይደግፋል፣ ተግባራቱም ሙሉ ነው።
ከቅንጦት ደረጃ እና ከዚያ በላይ ያሉ ውቅሮች 540° ፓኖራሚክ ካሜራ፣ 50W ሽቦ አልባ ፈጣን ቻርጅ፣ L2+ ደረጃ የአጋዥ ሹፌርነት፣ የወንበር ማሞቂያ/አየር ማራጊ/ማሳጅ፣ ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ እና ሌሎችንም በመደበኛነት ያካትታሉ፣ ይህም በእውነት “የሚታይ፣ የሚዳሰስ” ተግባራዊነትን እና ቅንጦትን አንድ ላይ አድርጎ ያቀርባል።
ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፦ 2.0T + 7DCT፣ በ6 ሰከንድ ደረጃ ማጣደፍ
የኃይል ስርዓቱ የዚህ ማሻሻያ ዋና ማዕከል ነው፣ 2.0T ቱርቦ ቻርጅ የሚሠራ ሞተር ከፍተኛ 187kW ኃይል እና 390N·m ከፍተኛ ማሽከርከሪያ አለው፣ ከ7 ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች ማርሽ ሳጥን ጋር የተጣመረ ሲሆን፣ ከዜሮ ወደ 100km/h ማጣደፍ በ6 ሰከንድ ደረጃ ውስጥ ይገባል፣ የአፈጻጸም አቀራረቡም የጋራ ስፖርታዊ ሞዴሎችን ይቀራርባል።
የበለጠ ልብ የሚስበው ነገር፣ መኪናው IPB ብልህ የብሬክ ስርዓት የተገጠመለት መሆኑ ነው፣ ይፋዊ መረጃ እንደሚያሳየው ከ100km/h ወደ 0 የብሬክ ርቀት በ36m አካባቢ ብቻ ነው፣ ከፊት ማክፈርሰን + ኋላ ሁለገብ ማገናኛ እገዳ ስርዓት እና በሎተስ ማስተካከያ ጋር በመተባበር፣ የመንዳት ጥራት የበለጠ አድጓል።
በአጠቃላይ ሲታይ፣ አሪዞ 8 PRO 2.0T በኃይል ጥንካሬ፣ በውቅር ሙሉነት እና በዋጋ አሰጣጥ ስትራቴጂ ግንባር ቀደም ነው፣ እጅግ በጣም ጥሩ የዋጋ-ጥቅም ያለው፣ አፈጻጸምን እና የቴክኖሎጂ ስሜትን ለሚያስቀድሙ ተጠቃሚዎች ተስማሚ የሆነ “አዲስ ተወዳጅ” ነው።
