ከአዳራሽ 1.1 ወደ አዳራሽ 20.2፡ SAIC Volkswagen ሙሉ ኤግዚቢሽን አዳራሽን ተጠቅሞ “የጋራ ስራት 2.0”ን በተግባር ላይ አውሏል

በጓንግዙ የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ ለራሴ በጣም ቀላል ተግባር አስቀምጬ ነበር፡ ሁለት አዳራሾችን ብቻ ማየት——የአዳራሽ 1.1 SAIC Volkswagen እና የአዳራሽ 20.2 SAIC Audi። ምክንያቱም በጣም ቀጥተኛ ነው፡ በዚህ ዓመት በሻንጋይ የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ “ሙሉ አቅም ይበልጥ የላቀ” ከሚለው ሀሳብ ጀምሮ SAIC Volkswagen ሁልጊዜ “የጋራ ስራት 2.0” እና “የብራንድ እድሳት”ን በከፍተኛ ድግግሞሽ ሲጠቅስ ቆይቷል፤ ጓንግዙ ደረጃ በተወሰነ ደረጃ የዚህ ዓመት ምርቶቻቸውና ስትራቴጂያቸው የመጨረሻ ፈተና ወረቀት ነው።

በእውነት ከአዳራሽ 1.1 ወደ አዳራሽ 20.2 ሄጄ ይህን መስመር መልሼ ሳየው በጣም ግልጽ የሆነ መደምደሚያ አገኘሁ፡ የጋራ ስራት ብራንዶች በ“ስሜታዊነት” እና “መልካም ስም” ላይ አልቆሙም፣ ከሁሉም የኃይል ምንጮች—ንጹህ ኤሌክትሪክ፣ ተለዋጭ ሃይብሪድ፣ የተዘረጋ ክልል እና ነዳጅ—የተሟላ የምርት ስብስብ በመጠቀም “የጋራ ስራት 2.0 ውጤቶችን በተግባር ማዋል” እና “የብራንድ እድሳት”ን ተጠቃሚዎች በእጃቸው ሊዳስሱት የሚችሉት እውነታ አድርገዋል።


አዳራሽ 1.1፡ በሙሉ የኃይል ምንጭ ስብስብ “የተሞላ” SAIC Volkswagen

መጀመሪያ አዳራሽ 1.1ን እንናገር። ከሩቅ ሲታይ SAIC Volkswagen በዚህ ጊዜ የተለመደው “የስብስብ አይነት አጨዋወት” ነው፡ ID. ERA ጽንሰ-ሀሳብ መኪና በእይታ ማዕከላዊ ቦታ ላይ ቆሞ፣ በሁለቱም በኩል ደግሞ የ Pro ቤተሰብ እና በርካታ ተወዳጅ የነዳጅ መኪኖች ተሰልፈዋል——Passat ePro፣ Lavida Pro፣ Tiguan L Pro፣ Teramont Pro፣ Passat Pro፣ በተጨማሪም በቦታው ለመጀመሪያ ጊዜ የታየው ሚስጥራዊ አዲስ አባል፣ የ“እጅግ ብልህ የነዳጅ መኪና ቤተሰብ” ድንበርን አንድ ዙር ወደ ውጭ ገፍቷል።

ለረጅም ጊዜ የመኪና ኤግዚቢሽን የሚሸፍን አርታዒ ሲሆን ይህ አቀማመጥ በጣም ግልጽ ነው፡ SAIC Volkswagen “ንጹህ ኤሌክትሪክ፣ ተለዋጭ ሃይብሪድ፣ የተዘረጋ ክልል እና ነዳጅ” የሚሉትን አራት የኃይል ምንጭ ዓይነቶች በአንድ ጊዜ አስቀምጦ ሊያሳይህ ይፈልጋል። በሻንጋይ የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ “ሙሉ አቅም ይበልጥ የላቀ” የሚለው ሀሳብ መግቢያ ብቻ ነበር፤ አሁን ጓንግዙ ላይ ደርሶ የዚህን ዓመት ምት በተከታታይ የገበያ ቀናት መመለስ ይቻላል፣ የጋራ ስራት 2.0 ሰደቃ በመሠረቱ ተፈጥሯል።


Lavida Pro ለብቻው ሊጠቀስ ይገባል። እንደ “የ6.5 ሚሊዮን ብሔራዊ የቤተሰብ መኪና” አዲሱ አባል፣ “ቦታውን ትንሽ ማስፋት፣ ወጪውን ትንሽ መቆጣጠር” በማለት አይረካም፣ ይልቁንም የ“የነዳጅ መኪና ብልህነት አስፋፊ” ማዕረግን ተረክቧል——ከፍተኛ አቅም ያለው ቺፕ፣ ብልህ ካቢኔ እና የበለጠ ደረጃ ያለው የማሽከርከር እገዛን ወደ እውነተኛው ዋና የዋጋ ክልል አውርዷል። ለተራ ተጠቃሚዎች ከዚህ በስተጀርባ ያለው በእውነቱ በጣም ተግባራዊ የሆነ የብራንድ እድሳት ነው፡ ወዲያውኑ “የንጹህ ኤሌክትሪክ ተፎካካሪ” እንድትሆን አይገፋፋም፣ ይልቁንም በእጅህ ያለው የነዳጅ መኪና የበለጠ ብልህ እና ለመንዳት የተሻለ እንዲሆን ያደርጋል።


ID. ERA፡ የጋራ ስራት 2.0 “አዲስ የቤተሰብ ስም”

የ Pro ቤተሰብ “አሁን እንዴት የበለጠ ብልህ ሆኖ መንዳት እንደሚቻል” የሚፈታ ከሆነ፣ ID. ERA ጽንሰ-ሀሳብ መኪና ደግሞ የ SAIC Volkswagen የአዲስ ኢነርጂ ዘመን “አዲስ የቤተሰብ ስም” ይመስላል። እሱ በኤግዚቢሽን አዳራሽ መካከል ያለው ሙሉ መጠን የተዘረጋ ክልል SUV ጽንሰ-ሀሳብ መኪና ብቻ አይደለም፣ ይልቁንም ወደፊት የሚመራ የምርት ተከታታይ ነው——በኋላ ንጹህ ኤሌክትሪክ፣ ሃይብሪድ፣ የተዘረጋ ክልል እና ሌሎችም ዓይነቶች በተከታታይ ይዘረጋሉ።


ከአቀራረፁ እስከ መጠኑ ID. ERA “የ9 ተከታታይ ባንዲራ” የሚባል ግርማ አለው፡ የመኪናው አቀማመጥ፣ የመብራት ክፍሎች ዝርዝር እና የካቢኔ ስሜት በግልጽ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን የቅንጦት SUV ተጠቃሚዎችን ዒላማ ያደርጋሉ። ለጋራ ስራት ብራንዶች ይህ አመለካከት ነው——አዲስ ኢነርጂን እንደ “ተጨማሪ አማራጭ” አድርጎ አይመለከትም፣ ይልቁንም ሙሉ የምርት ተከታታይ በመጠቀም የኃይል ምንጭ አቀማመጥን እና ብልህ ተሞክሮን እንደገና ይገነባል።

ከመኪናው ፊት ቆሜ በትልቁ ስክሪን ላይ በዝውውር የሚታዩትን የፈተና ምስሎች እና የ“የፈር ቀዳሚ ተሞክሮ ፕሮግራም” መግለጫ ሳይ፣ አንድ ዓረፍተ ነገር በቀላሉ ወደ አእምሮ ይመጣል፡ የጋራ ስራት 2.0 ማድረግ የፈለገው የጀርመንን መሠረት፣ የኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂን እና የቻይና ተጠቃሚዎችን እውነተኛ ሁኔታዎች አንድ ላይ በማዋሃድ “የጋራ ስራት ባንዲራ” እንዴት መልክ ሊኖረው እንደሚገባ እንደገና መግለጽ ነው።


አዳራሽ 20.2፡ የ SAIC Audi “የሁለት መስመር መልስ”

ከአዳራሽ 1.1 ተለይቼ ወደ አዳራሽ 20.2 ስገባ SAIC Audi የሚሰጠው የመጀመሪያ ስሜት——“ወጣት፣ ቴክኖሎጂ እና ቅንጦት” የሚሉት ሦስት ቃላት ከበፊቱ የበለጠ በተጨባጭ መሬት ላይ ወርደዋል።


በኤግዚቢሽን አዳራሽ መካከል ካሉት ዋና ገጸ-ባህሪያት አንዱ በመስከረም ወር ገበያ ላይ የወጣው Audi E5 Sportback ነው፤ በዚህ ጊዜ “ልዩ እትም” ሞዴል አምጥቷል፡ በንድፍ ይበልጥ የሚለይ ቀለም እና ዝርዝሮችን በመጠቀም የኤሌክትሪክ ኩፔውን የስፖርት ባህሪ አጠናክሯል፤ በቴክኖሎጂ ደግሞ ባለሁለት ሞተር quattro፣ የቅንጦት ቻሲስ እና ከፍተኛ ደረጃ የማሽከርከር እገዛን በመቀጠል “ባህላዊ የቅንጦት ብራንዶችም ንጹህ ኤሌክትሪክን በጣም ጠንካራ አድርገው ማድረግ እንደሚችሉ” አረጋግጧል። በ E5 ዙሪያ በቦታው ላይ ሙሉ የተጠቃሚ የጋራ ፈጠራ እና የመኪና አጠቃቀም ስነ-ምህዳር ኤግዚቢሽን አለ፣ ይህም የኤሌክትሪክ መኪናን ከ“ነጠላ ምርት” ወደ “የአኗኗር ዘይቤ” አራዝሟል።


ከእሱ ጋር በአንድ መድረክ ላይ ያለው AUDI E SUV ጽንሰ-ሀሳብ መኪና ደግሞ የ E5 Sportback “የሚቀጥለው የቤተሰብ አባል ቅድመ-እይታ” ይመስላል። እሱ ተመሳሳይ የፈር ቀዳሚ የኤሌክትሪክ መኪና ንድፍ ቋንቋን በመከተል የተዘጋ የፊት ገጽታ፣ ቀለበት+ሶስት ማዕዘን የብርሃን መጋረጃ እና ሌሎች ምልክታዊ ክፍሎችን ወደ ከፍተኛ አቀማመጥ ወደሚይዝ ንጹህ ኤሌክትሪክ SUV ተርጉሟል፣ በበለጸገ የመኪና አካል መጠን እና የበለጠ የወደፊት ስሜት ባለው የብርሃን መስተጋብር AUDI ብራንድ የወደፊት SUV ምርቶችን ምስል አስቀምጧል። ባለሥልጣናቱም በግልጽ እንዳሉት፣ ከ Audi E5 Sportback በኋላ የ AUDI E SUV ጽንሰ-ሀሳብ መኪና መታየት AUDI ብራንድ የቤተሰብ ምርት ስርዓት ወሳኝ እርምጃ መውሰዱን ያመለክታል።


E5 Sportback ልዩ እትም እና AUDI E SUV ጽንሰ-ሀሳብ መኪና በአንድ ጊዜ በአዳራሽ 20.2 የብርሃን መስታወት ስር ሲቆሙ በቀጥታ ይሰማሃል፡ AUDI “አንድ ተወዳጅ የኤሌክትሪክ መኪና” ብቻ አላቀረበም፣ ይልቁንም በአንድ የጅምላ ምርት ኩፔ እና በአንድ የፈር ቀዳሚ SUV ጽንሰ-ሀሳብ በመጠቀም ለውጭ አለም እየተፈጠረ ያለውን የቅንጦት ብልህ ኤሌክትሪክ ቤተሰብ ያሳያል። ከሻንጋይ እስከ ጓንግዙ፡ የጋራ ስራት ብራንዶች “የማሻሻያ የጊዜ መስመር”

የጊዜ መስመሩን ከኤግዚቢሽን አዳራሽ ወደዚህ ሙሉ ዓመት ብንመልሰው፣ 2025 ለ SAIC Volkswagen በእውነቱ “የማሻሻያ ዓመት” ነው፡ በሚያዝያ ወር በሻንጋይ የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ “ሙሉ አቅም ይበልጥ የላቀ” ተባለ፣ ID. ERA እና E5 Sportback በአንድ ላይ በመታየት ማዕቀፍ ሳሉ፤ ከሁለተኛው አጋማሽ ጀምሮ E5 Sportback በመጀመሪያ ገበያ ላይ ዋለ፣ የ Pro ቤተሰብ በተከታታይ ተስፋፋ፣ Lavida Pro ብልህነትን ወደ A ደረጃ የቤተሰብ መኪና ገበያ አወረደ፤ በዓመቱ መጨረሻ ወደ ጓንግዙ የመኪና ኤግዚቢሽን ሲደርሱ ID. ERA አዲስ የጅምላ ምርት እንቅስቃሴ አመጣ፣ Audi E5 Sportback ልዩ እትም አወጣ፣ “የጋራ ስራት 2.0 በእውነት መሬት ላይ ወረደ” የሚሉት አራት ቃላት በኤግዚቢሽን አዳራሹ ውስጥ አንድ በአንድ ተዛማጅ አካላዊ መኪኖችን ማግኘት ይችላሉ።

እንደ ረጅም ጊዜ በመጀመሪያ መስመር የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ የሚቀመጥ የመኪና አርታዒ ሲሆን የበለጠ የምጨነቅበት ነገር፡ እነዚህ ለውጦች ለተራ ተጠቃሚዎች በእውነቱ ምን ማለት ናቸው?

ከአዳራሽ 1.1 እስከ አዳራሽ 20.2 ይህን መንገድ ስከተል የደረስኩበት መደምደሚያ——
SAIC Volkswagen በሙሉ የኃይል ምንጭ የምርት ማትሪክስ በመጠቀም በአንጻ