አምስተኛው ትውልድ ታይጎ 8 መድረክ ላይ ሲገባ፣ እኛ ምን ዓይነት ሕይወት እንመርጣለን?

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 10 ቀን አምስተኛው ትውልድ ትግሬ 8 በይፋ ገበያ ላይ ዋለ።

4 ሞዴሎች፣ ይፋዊ መመሪያ ዋጋ 9.99—12.99 ሺህ ዩዋን፣ የተወሰነ ጊዜ ቅድመ ግዢ ዋጋ 9.29—12.29 ሺህ ዩዋን——የቁጥሮች ስብስብ በጣም “ምክንያታዊ” ይመስላል፣ ልክ እንደ ምርት እቅድና የገበያ ተፎካካሪዎች መካከል የተሰላ ቀመር ብቻ ነው።

ነገር ግን እያንዳንዱ መኪና በመጨረሻ ወደ ተጠቃሚው ሲደርስ፣ በእውነቱ አንድ ዓይነት ጥያቄ ነው የሚመልሰው፦
በአሁኑ ፍጥነት በሚለዋወጠው ዘመን፣ እኛ በእውነት ምን ዓይነት ኑሮ ነው መኖር የምንፈልገው?

አንድ፣ ዋጋ፦ “ርካሽ” አይደለም፣ የምርጫ መነሻ ነው

9.29 ሺህ ዩዋን የመነሻ ዋጋ፣ ከ4749mm የመኪና ርዝመትና ከ2825mm የዊልቤዝ ጋር አንድ ላይ ሲታይ፣ የሚታወቅ ምስል ይፈጥራል——
የተለመደ የቻይና ቤተሰብ፦ ሁለት አዛውንቶች፣ ሁለት ጎልማሶች፣ አንድ ልጅ፣ በተጨማሪም ሙሉ በሙሉ የተሞላ የኋላ ሳጥን።

ከምርት አንጻር፣ ይህ ቼሪ በግልጽ የሰላው ስሌት ነው፦

የምቾት ሞዴል፣ ደጃፉን ከ10 ሺህ ዩዋን በታች ዝቅ በማድረግ፣ አዲስ ቤተሰብ ለመሰረቱ ወጣቶች “እንዲደርሱበት” ማድረግ፤

ሉክስ፣ ክቡር፣ ባንዲራ ደግሞ በቅደም ተከተል ውቅሮችን በመጨመር፣ የተለያዩ የፍጆታ እርከኖችን ይሸፍናሉ።

ነገር ግን ከተጠቃሚው አንጻር፣ ከዋጋ ጀርባ በእውነቱ ለሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት የሚደረግ ውርርድ ነው——
በየወሩ የገቢውን ከፊል ወደ አንድ ቤተሰብን ማስቀመጥ የሚችል፣ በከተማና በፍጥነት መንገድ መካከል የሚመላለስ መካከለኛ መጠን SUV ለመቀየር ፈቃደኛ ነህ፣ ከዚህ ይልቅ አንድ ተጨማሪ የፋይናንስ ምርት መግዛት ወይም አንድ ተጨማሪ የሩቅ ጉዞ አይደለም።

መኪና በጭራሽ ተነጣጥሎ የሚታይ የፍጆታ ዕቃ አይደለችም።
“ይህች ናት” ብለህ ስትወስን፣ በመሠረቱ ለሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት የሕይወትህን �ምትወረወር አስቀምጠሃል ማለት ነው፦ የመጓጓዣ፣ የመውሰድና የማድረስ፣ የጉዞ፣ ቀናት በየዙሩ በተሽከርካሪ ጎማ ፈለግ አንድ ላይ ተሰፍተዋል።

ሁለት፣ ቦታ፦ በዓለም የምንቀበልበት መንገድ

4749/1880/1710mm የመኪና ሰውነት መጠን፣ 2825mm የዊልቤዝ፣ ከበርካታ ቀጥ ያሉ የመኪና መስመሮች ጋር፣ ምንም የጀርባ መዘንበል የለም፣ ምንም የተጋነነ መጨረሻ የለም።
ይህች በጓደኞች ክብ ሽፋን ላይ “ማስደመም” የምትፈልግ መኪና አይደለችም፣ ነገር ግን “በቂ ጠቃሚ” ለሆነ ነገር የምታገለግል መኪና ናት።

የቦታ ጉዳይ፣ በገጽታው ላይ የኋላ መቀመጫ እግር ቀሪ ቦታ፣ የኋላ ሳጥን ጥልቀት የመሳሰሉ መለኪያዎች ናቸው፤
በጥልቀት ሲታይ፣ አንድ ቤተሰብ በዚህ ዓለም እንዴት እንደሚቀበል ይወስናል፦

ልጁ ትንሽ ሳለ፣ የደህንነት ወንበር፣ ጋሪ፣ የተበተኑ መጫወቻዎች፣ በእጅ ተይዘው ወዲያውኑ መንገድ ላይ መውጣት ይቻላል ወይስ አይቻልም፤

ወላጆች ሲጎርጉ፣ የመውጣትና የመግባት ክፍተቱና የአቀማመጥ ቦታው፣ “ይህች መኪና ጥሩ ናት፣ ወገብን አትጎዳም” እንዲሰማቸው ያደርጋል ወይስ አያደርግም፤

አልፎ አልፎ በአፋጣኝ የሚወሰን የራስ መኪና ጉዞ፣ ድንኳን፣ ሻንጣ፣ የባርቤኪው ማገዶ፣ “አይገጥምም” በሚል ምክንያት አስቀድመህ እንድትሸነፍ ያደርግሃል ወይስ አያደርግህም።

ብዙ ሰዎች ራሳቸውን “ጥቂት ትልቅ መኪና” እንደገዙ ያስባሉ፤
ከጥቂት ዓመታት በኋላ መልሰው ሲመለከቱ፣ በእውነቱ ለሙሉ ቤተሰብ “አንድ ላይ መውጣት የሚቻልባቸውን ተጨማሪ እድሎች” እንደገዙ ያያሉ።
በእውነቱ ወሳኙ ወንበሮች ስንት ሰው ማስቀመጥ እንደሚችሉ አይደለም፣ ነገር ግን “አብረን ነን” የሚለውን ስንት ጊዜ እንደያዙ ነው።

ሦስት፣ ውጫዊና ውስጣዊ ንድፍ፦ እኛ በሌሎች እንዴት እንደምንታይ

አምስተኛው ትውልድ ትግሬ 8 በዚህ ጊዜ ሁለት ዓይነት የፊት ገጽታ ሰጥቷል፦
አንደኛው ረጋ ያለ ባለብዙ ጎን ግሪል ከነጥብ ድርድር ክሮም ጋር፣ ወደ ቤት አገልግሎት፣ ወደ ብስለት ያደላ፤
ሌላኛው ይበልጥ አስደሳች የሆነ የማር ወለላ መረብ፣ ትንሽ ስለታም፣ ወጣቶችን የሚስብ።

በመንገድ ላይ መኪና ሲነዳ፣ የሞተርህን መለኪያዎች የሚያስታውስ ሰው የለም፣ ነገር ግን ይህን “ፊት” ያስታውሳሉ።
እሱ የሚወክለው፦ ለዚህ ዓለም አቋምህን በምን ያህል መጠን ለማሳየት ፈቃደኛ ነህ የሚለውን ነው——
“በጣም አትገለጽ፣ ጨዋነት በቂ ነው” ወይስ “ትንሽ መኖሬን ማሳየት እፈልጋለሁ”።

የውስጥ ንድፍም ተመሳሳይ አመክንዮ ነው።
አግድም የተገናኘ ስክሪን፣ “የሥርዓት ስሜት” ይናገራል፦ መረጃ በአንድ ረድፍ ተዘርግቶ፣ በአንድ እይታ ይታያል፤
ቁልቁል ትልቅ ስክሪን ደግሞ ልክ እንደ ስልክ፣ ታብሌት፣ ትኩረትን ወደ መካከለኛው ዘንግ ያሰባስባል።

አንዳንዶች በመኪና ውስጥ የሚፈልጉት የአካባቢ መረጋጋት ነው፣ አቀማመጡ ሁሉ ልክ እንደ አሥርተ ዓመታት የተለመደ የኑሮ ልማድ፤
ሌሎች ደግሞ በመኪና ውስጥም የዲጂታል ኑሮ ዘይቤያቸውን ማስቀጠል ይፈልጋሉ፣ ድምጽ፣ ናቪጌሽን፣ የመኪና ሲስተም ግንኙነት ልክ አጭር ቪዲዮ እንደሚያሸብሽቡ ምቹ ነው።
ተመሳሳይ ትግሬ 8፣ በሁለት የውስጥ ንድፍ መስመሮች፣ ሁለቱንም ዓይነት ሰዎች ውስጥ አስገብቷል።

መኪና በሌሎች እንዴት እንደሚታይ፣ ከጀርባው በእውነቱ እኛ ሌሎች እንዴት እንዲያዩን እንደምንፈልግ ነው።
አንዳንድ ጊዜ የምትመርጠው ቀለም አይደለም፣ ነገር ግን “እኔ ማን ነኝ” የሚል የትረካ ዘዴ ነው።

አራት፣ በነዳጅ ዘመን “ማመንታት”፦ ምክንያታዊነትና እርግጠኛ አለመሆን የሚጎትቱበት

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችና በተቀላቀለ ኃይል ሁሉን በሚያጠሩበት ዛሬ፣ አምስተኛው ትውልድ ትግሬ 8 አሁንም በሙሉ ሲስተሙ 1.6TGDI ቱርቦ ሞተር ከ7 ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች ጋር መጣ።
ከቴክኒክ አንጻር፣ ብስለት ያለው፣ የተረጋጋ፣ የኃይል መለኪያዎቹም ለዕለት ተዕለት አገልግሎት በቂ ናቸው፤
ከዘመኑ አየር አንጻር፣ ትንሽ “ተቃራኒ አቅጣጫ ተጓዥ” መዓዛ አለው።

መኪና ለመቀየር የሚዘጋጁ ብዙ ሰዎች፣ አሁን በልባቸው ተከታታይ ጥያቄ ምልክቶችን ያስቀምጣሉ፦

በአንድ ዝላይ ወደ ተቀላቀለ ኃይል መሄድ አለብኝ?

የንጹህ ኤሌክትሪክ መሙላትና ዋጋ መያዝ፣ ይጎዳኛል?

አሁንም ነዳጅ ብገዛ፣ ከዘመኑ ወደኋላ ቀርቻለሁ?

ትግሬ 8 በነዳጅ አቋም ውስጥ መቆየት መምረጡ፣ በመሠረቱ አሁንም ለሚያመነቱ ብዙ ሰዎች አንድ ዓረፍተ ነገር ማለት ነው፦
“ትንሽ ዘገይተህ መሄድ መብትህ ነው።”

ይህ በጣም አስፈላጊ ነው።
የቴክኖሎጂ ማዕበል ወደፊት ይጓዛል፣ ነገር ግን የሕይወት ፍጥነት ሁልጊዜ ከማዕበሉ ፍጥነት ጋር መሄድ የለበትም።
አንዳንዶች አዲሱን ብልህ አሽከርካሪና ከፍተኛ ቮልቴጅ ፈጣን ቻርጅ አስቀድመው ይለማመዳሉ፣ ችግር የለም፤
አንዳንዶች ተደጋግመው የተረጋገጠ ባህላዊ ኃይል መምረጥ፣ በዝቅተኛ የሥነ ልቦና ወጪ ይህን የሕይወታቸውን ክፍል ማሳለፍ መፍቀድም አለበት።

በዚህ ትርጉም፣ አምስተኛው ትውልድ ትግሬ 8 “አንድ ተጨማሪ አዲስ መኪና” ብቻ አይደለም፣
ለዘመናዊ የቻይና ቤተሰቦች የመኪና ፍጆታ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ለስላሳ የሽግግር መስመር የሚያቀርብ——
በግልጽ ወግ አጥባቂም አይደለም፣ በኃይልም አጽንዖት አይሰጥም።