በወራት ያህል የተንቀጠቀጠው የዶንግፈንግ ሞተርስ እና የቻንጋን ኦቶሞቢል ኩባንያ እናት ድርጅት (ቢንግዘንግ ግሩፕ) የመዋሃድ ታላቁ ድራማ ሴናሪዮ ፍጹም ተቀየረ። የስቴት ምክር ቤት የፀደቀ ሰነድ፣ መጨረሻው ተወስኗል።
ቢንግዘንግ ግሩፕ "ተከፋፈለ"፣ ዋናው እርምጃ "መከፋፈል" ነው፣ "መዋሃድ" አይደለም። ቢንግዘንግ ግሩፕ ግዙፉን የመኪና ንግዱን፣ ዋናው የቻንጋን ሲስተም በሙሉ ለይቶ አወጣ፣ አዲስ፣ በቀጥታ በስቴት ንብረት ቁጥጥር ኮሚሽን የሚቆጣጠረው ነፃ ማዕከላዊ ድርጅት ተቋቋመ። የቀድሞው ቢንግዘንግ ግሩፕ (የመከላከያ ኢንዱስትሪ እና ሌሎች ንግዶችን የያዘ) አክሲዮን ግን ወደ እህት ድርጅቱ የቻይና ቢንግጎንግ ግሩፕ ገባ።
ኮድ ጁን አጣዳፊ አስተያየት፦
"መከፋፈል" ከ"መዋሃድ" የበለጠ ተግባራዊ ነው። በቅጥ እና በስርዓት ፍጹም የሚለያዩ ሁለት ግዙፍ ኩባንያዎችን በኃይል ከማጣመር ይልቅ ቻንጋን ቀላል ሆኖ ተጫንቶ በመኪና ዘርፉ ላይ ብቻ ቢያተኩር ይሻላል። የመከላከያ ኢንዱስትሪ ለመከላከያ ኢንዱስትሪ፣ መኪና ለመኪና፣ ልዩ ሙያዊ ክፍፍል የበለጠ ግልጽ ነው።
ቻንጋን ጫና እና ዕድል በአንድ ጊዜ አሉት። ራሱን ችሎ መውጣቱ እና ደረጃው መጨመሩ ክብር ቢሆንም፣ የ"ብሔራዊ ቡድን" የአዲስ ኃይል ሽግግር ባንዲራን ብቻውን መሸከም ማለት ነው፣ በስቴት ንብረት ቁጥጥር ኮሚሽን ብቻውን የመገምገም ጫና በጣም ከባድ ነው። ውሂቡን ይመልከቱ፦ ከ2025 ጃንዋሪ እስከ ሜይ ቻንጋን የአዲስ ኃይል መኪኖች ሽያጭ 351 ሺህ (46.89% ጭማሪ) ነበር፣ አዝማሚያው ጥሩ ነው፣ ነገር ግን የዓመቱን ሙሉ 1 ሚሊዮን የአዲስ ኃይል ግብ 35% ብቻ ተጠናቅቋል፣ በሁለተኛው አጋማሽ በጣም መሮጥ ይኖርበታል።
ዶንግፈንግ ለጊዜው አልተዋሃደም፣ ውስብስብ የመዋሃድ ችግሮችን አስወገደ፣ በመጀመሪያው ስትራቴጂ መሠረት ማራመድ ይችላል። ነገር ግን የስቴት ንብረት ቁጥጥር ኮሚሽን የተሽከርካሪ ማዕከላዊ ድርጅቶችን ስትራቴጂያዊ መዋሃድ የሚያራምድበት አቅጣጫ አልተቀየረም፣ ወደፊት አሁንም የመዋሃድ ጫና ሊገጥመው ይችላል።
የኢንዱስትሪ ውህደት እየተፋጠነ ነው፦ የውጭ ውህደት ይሁን እንደ ቻንጋን ያለ የውስጥ ንግድ "መከፋፈል-ማተኮር"፣ ሁሉም ወደ አንድ አዝማሚያ ይጠቁማሉ፦ የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ ትኩረት መጨመር እና ሀብት ማመቻቸት የጊዜ አዝማሚያ ነው። በቀልድ ልንጠቅስ፦ ቻንጋን "የራሱን የቤት ምዝገባ ወረቀት" አግኝቷል፣ በይፋ የመኪና ማዕከላዊ ድርጅት "ነጠላ መኳንንት" መሆኑን አወጀ። ደረጃው ወጣ፣ የKPI ጫናም ጨመረ፣ ይህ "የአዲስ ኃይል ጥሎሽ" በበቂ ሁኔታ መዘጋጀት አለበት።
