አሁን፣ በአዲስ የኃይል ቤት ውስጥ የመኪና ገበያ ውድድር “አሰቃቂ” ተብሎ ሊገለጽ ይችላል፣ ዝመናው በጣም ፈጣን ነው፣ ይህም ነባር ምርቶች በገበያው ላይ ለመቆየት በጠንካራ ጥራት እና በመሪነት ወጪ-ብቃት ላይ ብቻ እንዲተማመኑ አስገድዷቸዋል። ተሰኪ ሃይብሪድ መኪኖች በንጹህ ኤሌክትሪክ የመንገድ ርቀት ጭንቀት ላይ ብቻ ስለማይተማመኑ እና ኃይልን በቀላሉ ስለሚሞሉ ትኩረት ይሰጣቸዋል፣ ከእነዚህ መካከል ቼሪ ፉንዩን A8L (በአጭሩ ፉንዩን A8L) እና BYD ቺን L (በአጭሩ ቺን L) ግንባር ቀደሞች ናቸው።
በአቀራረብ ንድፍ ብቻ ሲታይ፣ ፉንዩን A8L እና ቺን L ተመሳሳይ ዘይቤ አላቸው፣ ቅጦቻቸውም ተመሳሳይ ናቸው። የመኪናው መጠን ልዩነት ባይኖር ኖሮ፣ መንትያ ወንድማማቾች ተደርገው ሊታዩ ይችላሉ።
የፉንዩን A8L የመኪና አካል ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በቅደም ተከተል 4790X1845X1487 ሚሊሜትር ነው፣ የዘንግ ርቀቱ 2790 ሚሊሜትር ነው። የአቀራረብ ንድፉ ከሰማይ ላይ ካለው ተንሳፋፊ ደመና የተመሠረተ ነው፣ አጠቃላይ ስሜቱ ቀላል እና ውብ ነው። ማትሪክስ የፊት ግሪል በዓሳ ቅርፊት ያለው ጌጣጌጥ ተሸፍኗል፣ በፀሐይ ብርሃን ውስጥ እንደ ቅርፊት ደመና ተሰራጭቷል፣ ብርሃን ደመናውን ዘልቆ ይወጣል፣ በሚያምር ሁኔታ የደመና ቅርፊት ግሪል ይባላል። በሁለቱም በኩል ያሉት መብራቶች የፊት ገጽታውን የሚያስውቡ ናቸው፣ የመብራቱ ውስጣዊ አወቃቀር ግልጽ ነው፣ እንደ ንጋት ጎህ ደመናውን ዘልቆ የሚወጣ ይመስላል።
የቺን L የመኪና አካል ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በቅደም ተከተል 4830X1900X1495 ሚሊሜትር ነው፣ የዘንግ ርቀቱ 2790 ሚሊሜትር ነው። የአቀራረብ ንድፉ አዲሱን የብሔራዊ ሞገድ ድራጎን ፊት ውበት ዲዛይን ቋንቋ ይጠቀማል፣ አጠቃላይ ስሜቱ ስለታም፣ ፋሽን እና ተንቀሳቃሽ ነው። ማትሪክስ የፊት ግሪል ወደ ሁለቱም ጎኖች ወደ መብራቶቹ ስር ተዘርግቷል፣ እንደ ተከፈተ አፍ ይመስላል፣ ይህም የፊት ገጽታውን የእይታ ማዕከል ያጠለቅላል። መብራቶቹ ረዣዥም እና ጠባብ ናቸው፣ የኃይል ስሜት አላቸው፣ በቀን ብርሃን መብራት ጥላ ስር በሚያብረቀርቅ መልኩ ያበራሉ።
በአቀራረብ ንድፍ ንፅፅር አማካይነት፣ ፉንዩን A8L እና ቺን L እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እንዳላቸው አየን፣ የግል ምርጫም በእያንዳንዱ ሰው እይታ ይለያያል። በመኪና አካል ጥቅሙ ምክንያት፣ ቺን L የበለጠ ፋሽን እና ተንቀሳቃሽ ነው፣ በሚነዳበት ጊዜ ትኩረት ይስባል። ሆኖም፣ ፉንዩን A8L የበለጠ የተረጋጋ እና ግርማ ያለው ይመስላል። በተጨማሪም፣ የ2790 ሚሊሜትር የዘንግ ርቀት ከB-ክፍል መኪና ጋር ሊወዳደር ይችላል፣ የቦታው ምቾት እና ምቹነት ወጪ-ብቃት ያለው መሆኑ የሚጠረጠር አይደለም።
በውስጥ ዲዛይን በኩል፣ ፉንዩን A8L እና ቺን L በተመሳሳይ መንገድ የአቅፍ ዲዛይን ይጠቀማሉ፣ በውቅር ውስጥ ያለው ውስጣዊ ልዩነት ግን ትንሽ ርቀት ይፈጥራል።
የፉንዩን 8AL ማዕከላዊ ማሳያ ስክሪን 15.6 ኢንች መጠን ያለው፣ 2.5K ማሳያ ነው። ከQualcomm Snapdragon 8155 የመኪና ደረጃ ቺፕ እና Lion OS የመኪና ሲስተም ጋር ይጣጣማል፣ ምላሹ ፈጣን ነው። በ2 ሰከንድ ውስጥ መጀመር ይችላል፣ በ30 ሰከንድ ውስጥ ከ20+ ትዕዛዞችን ማከናወን ይችላል። በተጨማሪም፣ Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink የሞባይል ስልክ ግንኙነትን ይደግፋል፣ ይህም የአብዛኞቹን ደንበኞች ፍላጎት ያሟላል።
የቺን L ማዕከላዊ ማሳያ ስክሪን እንዲሁ 15.6 ኢንች ነው፣ ነገር ግን በDiLink የመኪና ሲስተም እና በQualcomm Snapdragon 665 ደረጃ ያልሆነ የመኪና ቺፕ የተገጠመ ነው፣ ምላሹ በተወሰነ ደረጃ ያነሰ ይሆናል። በጣም አስፈላጊው ነገር የሞባይል ስልክ ግንኙነትን አይደግፍም፣ ሞባይል ስልክ በጣም በሚያገለግልበት ዛሬ፣ በተወሰነ ደረጃ ያረጁ ይመስላል።
በምቾት በኩል፣ የፉንዩን A8L ዋና ሹፌር ወንበር በኤሌክትሪክ 10 አቅጣጫ ይስተካከላል፣ ተቀጣሪ ሹፌር ወንበር በኤሌክትሪክ 4 አቅጣጫ ይስተካከላል። የፊት ወንበሮች የአየር ማናፈሻ/ማሞቂያ ተግባር አላቸው፣ የ9 ንብርብር የወንበር አልጋ አወቃቀር ከ10 ሚሊሜትር ውፍረት ያለው ስፖንጅ ሙሌት ጋር ይጣጣማል፣ ለስላሳ እና ምቹ ነው፣ ሲቀመጡ ሰውነትዎ በጥልቀት ይሰምጣል። ከቺን L ዋና ሹፌር ወንበር 8 አቅጣጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ እና ተቀጣሪ ሹፌር ወንበር 4 አቅጣጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ጋር ሲነፃፀር፣ የፉንዩን A8L ምቾት በትንሹ የተሻለ መሆኑ ግልጽ ነው።
የኋላ ቦታን በተመለከተ፣ ሁለቱም መኪኖች ተመሳሳይ 2790 ሚሊሜትር የዘንግ ርቀት አላቸው፣ የእግር ቦታ ልዩነት ብዙ አይደለም። በተጨማሪም፣ ሁለቱም ፓኖራሚክ ሰማይ መስኮት አላቸው፣ ይህም ወደ ውጭ በሚነዱበት ጊዜ ለኋላ ተሳፋሪዎች ሥነ ልቦናዊ እና እይታዊ ዘና የሚያደርግ ተጽዕኖ ያሳድራል።
ስለዚህ፣ በገጽታ ሲታይ፣ ፉንዩን A8L እና ቺን L በውቅር ውስጥ ልዩነት የለም ይመስላል። ነገር ግን በማይታዩ ቦታዎች፣ የፉንዩን A8L አማራጮች በግልጽ የበለጡ ናቸው፣ በቴክኖሎጂ እና በጥራት አገላለጽ በትንሹ የተሻለ ነው።
በቀላል አገላለጽ፣ ወደ ቺን L ውስጣዊ ክፍል ሲገቡ የመጀመሪያው ስሜት ተራ የቤት ውስጥ መጓጓዣ መኪና ነው፣ ነገር ግን የፉንዩን A8L ስሜት ከፍተኛ ደረጃ፣ ጣዕም ያለው እና የአውሮፓ መኪና ዘይቤን የሚያሳይ ነው።
የፉንዩን A8L የኃይል ስርዓት 1.5T ተርቦ ቻርጅ ሞተር + ነጠላ ሞተር ነው፣ ፊት ለፊት ተነዳ። የስርዓቱ ከፍተኛ ኃይል 265 ኪሎዋት፣ ከፍተኛ ጉልበት 530 ኒውተን ሜትር ነው። ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንገድ ርቀት 145 ኪሎሜትር ነው።
ፉንዩን A8L የቻይናን እጅግ በጣም ብዙ ችሎታ ያለው ልዩ ሃይብሪድ ሞተር — አምስተኛው ትውልድ ACTECO 1.5TGDI ከፍተኛ ቅልጥፍና ልዩ ሃይብሪድ ሞተርን ይጠቀማል፣ የሙቀት ቅልጥፍናው 44.5% ይደርሳል። ከኤሌክትሪክ ሃይብሪድ DHT ማርሽ ሳጥን ጋር ይጣጣማል፣ 4 የመንዳት ሁነታዎች አሉት፣ WLTC በ100 ኪሎሜትር የነዳጅ ፍጆታ 4.2L ነው። አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ እስከ 1.01L ዝቅ ይላል፣ 1 ኪሎሜትር 0.18 ዩዋን ብቻ ያስፈልጋል።
የፊት ማክፐርሰን እና የኋላ ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ � suspensሽን ከ235/45 R18 መጠን ጎማዎች ጋር ይጣጣማል፣ ጥሩ የንዝረት ማጣሪያ ውጤት እና የጎን ዘንበል ድጋፍ አለው። በተጨማሪም፣ የፉንዩን A8L ባለሁለት ንብርብር የተጣበቀ ብርጭቆ እና በክፍሉ ውስጥ ብቸኛው ENC ንቁ የድምፅ ማጣሪያ የድምፅ መከላከያ ደረጃ ጥሩ የNVH ውጤት አለው። ወደ ውጭ በሚነዱበት ጊዜ፣ ሹፌሮች እና ተሳፋሪዎች በተረጋጋ ድምፅ ይነጋገራሉ፣ ይህም ዘና ያለ እና ምቹ አካባቢን ያረጋግጣል።
የቺን L የኃይል ስርዓት 1.5L ተፈጥሯዊ የአየር መሳብ ሞተር + ነጠላ ሞተር ነው፣ ፊት ለፊት ተነዳ። የሞተሩ ከፍተኛ ኃይል 74 ኪሎዋት፣ ከፍተኛ ጉልበት 126 ኒውተን ሜትር ነው። ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንገድ ርቀት 128 ኪሎሜትር ነው።
ምንም እንኳን በተመሳሳይ የፊት ማክፐርሰን እና የኋላ ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ suspensሽን ስርዓት ቢሆንም፣ ቺን L በ225/55 R17 የጎማ መጠን ከፉንዩን A8L በመጠኑ ያንሳል፣ ስለዚህ በንዝረት ማጣሪያ ውጤት ላይ ልዩነት ባይታይም፣ በጎን ዘንበል ድጋፍ በኩል ግን በመጠኑ ለስላሳ ነው፣ የመንዳት ችሎታው ከፉንዩን A8L በመጠኑ ያነሰ ነው። ሆኖም፣ ለተራ የቤት ውስጥ የመንዳት ስሜት ደረጃ፣ የቺን L ይህ ትንሽ ጉድለት ችላ ሊባል ይችላል፣ ይህም የዕለት ተዕለት የውጭ መጓጓዣን እና የራሱን ወጪ-ብቃት አይጎዳውም።
ፉንዩን A8L እና ቺን L ሁለቱም በተሰኪ ሃይብሪድ መኪኖች ውስጥ ግንባር ቀደሞች ናቸው፣ በአቀራረብ ንድፍ፣ በውስጥ ውቅር እና በኃይል ስርዓት ውስጥ ጥቃቅን ልዩነቶች አሉ። ከላይ በተጠቀሰው አጭር መግቢያ አማካይነት፣ ሁለቱ መኪኖች ለተጠቃሚዎች ፍላጎት የተለያዩ አቀማመጦች ያላቸው ይመስላል፡ ወጪ-ብቃትን የሚያስቀድሙ፣ እንደ ተራ የቤት ውስጥ መጓጓዣ መኪና የሚጠቀሙ ከሆነ፣ ቺን L ይምረጡ፤ ጥራትን እና የመንዳት ደስታን የሚፈልጉ ከሆነ፣ ፉንዩን A8L ይምረጡ።
