በዚህ የፀደይ ወቅት በንግድ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ በጣም ትኩስ የሆነው ርዕስ ፒካፕ መኪኖች ናቸው። የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያሳየው በየካቲት ወር በአገር ውስጥ የተመረቱ ፒካፕ መኪኖች ሽያጭ ከ4.3 ሺህ ተሽከርካሪዎች በላይ አልፎ 29.7% አስደናቂ ጭማሪ አሳይቷል፣ ካለፈው ወር ጋር ሲነጻጸር 18.2% ጨምሯል፣ ይህም ባለፉት አምስት ዓመታት ተመሳሳይ ወቅት ከፍተኛ አሃዝ ነው። ከዚህም በላይ በጃንዋሪ-የካቲት ውስጥ ያለው ድምር ሽያጭ 80 ሺህ ተሽከርካሪዎችን ደርሶ 4.1% አድጓል። ታዲያ ይህ "የፒካፕ ሞቅታ" በኃይልና በፍጥነት የመጣው ከሆነ ከስሩ ምን ምስጢር ተደብቆ ይሆን? ፈጥነን እንመርምር!
ከዝርዝሩ ሲታይ በጣም የጠነከረው ግሬት ዋል ፒካፕ ነው፣ በአንድ ወር ውስጥ 17 ሺህ ተሽከርካሪዎችን ሸጦ የገበያ ድርሻውን በቀጥታ ወደ 40.15% ከፍ አድርጓል፣ ይህም ከሁለተኛ እስከ አምስተኛ ደረጃ ካሉት ድምር የበለጠ ነው። የበለጠ የሚያስደንቀው፣ ይህ "የፒካፕ አለቃ" በጃንዋሪ-የካቲት ውስጥ ወደ 30 ሺህ ተሽከርካሪዎች የሚጠጋ ድምር ሽያጭ አስመዝግቦ 14.1% አድጓል፣ በአገር ውስጥም በውጭም ሁለቱንም አሸንፏል። ይህ "ማያ ገጹን የተቆጣጠረ" አቀራረብ የፒካፕ ገበያውን እንደ የራሱ የኋላ ጓሮ ያደርገው ይመስላል።
ዳታንግ፣ ጂያንግሁዋይ እና ጂያንግሊንግ የተባሉት "ሦስቱ ጠንካራዎች"ም ለየራሳቸው ልዩ ጎበዝነት አላቸው፣ በቅደም ተከተል ሁለተኛ፣ ሦስተኛ እና አምስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛሉ። ጂያንግሁዋይ ፒካፕ በዝምታ ትልቅ ሀብት አግኝቷል፣ በየካቲት ወር ሽያጩ ከ10% በላይ አድጓል፣ በዋጋ ተመጣጣኝነት ላይ ያተኮረው T8 PRO ተከታታይ በሦስተኛና አራተኛ ደረጃ ከተሞች ውስጥ በጸጥታ እየተሸጠ ነው። ጂያንግሊንግ ፒካፕ ደግሞ አምስተኛውን ወንበር በመያዝ ተቀምጧል፣ አዲሱ ባዎዲያን ንጹህ ኤሌክትሪክ ስሪት በመንገድ ላይ ነው፣ ነዳጅ ፒካፕ + አዲስ ኃይል በሁለት አቅጣጫ እየተከናወነ ነው።
እንዲሁም በጥሩ ሁኔታ የተሳተፉት ቤጂንግ ፉቲያን እና ዠንግዠው ኒሳን ናቸው። ቤጂንግ ፉቲያን በየካቲት ወር ከ4 አስርት በላይ አድጎ ስድስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል፣ ዠንግዠው ኒሳን ደግሞ ወደ 3 አስርት የሚጠጋ አድጎ ሰባተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል፣ አዲሱ ከፍተኛ ደረጃ ፒካፕ Z9 ገና ገበያ ሳይገባ የብዙዎችን ፍላጎት አነሳስቷል።
ነገር ግን በጣም የሚያስደንቀው አዲስ ኃይል ፒካፕ ነው። በየካቲት ወር ሽያጭ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር 299% አስደናቂ ጭማሪ አሳይቷል፣ ካለፈው ወር ጋር ሲነጻጸር 25% ጨምሯል፣ ይህ የእድገት ፍጥነት በእውነት "እብድ አድርጓል"። ራዳር አዲስ ኃይል መኪና በ227.5% ጭማሪ በቀጥታ በአዲስ ኃይል ፒካፕ ዘርፍ አንደኛ ደረጃ ላይ ደርሷል፣ ጣፋጩን የቀመሱ ባለቤቶች "ኤሌክትሪክ ከነዳጅ ይበልጣል!" እያሉ እየጮሁ ነው።
ይህን የአዲስ ኃይል ጥቃት በመጋፈጥ ባህላዊው ታላላቆች በእጃቸው እየተጠበቁ አይደሉም። ግሬት ዋል ሊያስተዋውቀው ያለው ሻንሃይ ፓኦ Hi4-T ሃይብሪድ ፒካፕ፣ የጂያንግሊንግ አዲሱ ባዎዲያን ንጹህ ኤሌክትሪክ ስሪት በመንገድ ላይ ናቸው። ከዚህም በላይ አዲስ ኃይል ፒካፕ ወደ 15 ሺህ ክልል ሊወርድ ይችላል የሚል ወሬ አለ። ይህ እውን ከሆነ ነዳጅ ፒካፕ በእውነት "ሰማዩ ወድቆበታል" ማለት ይቻላል።
እርግጥ ነው፣ የአዲስ ኃይል ጥቃት ኃይለኛ ቢሆንም፣ አሁን ላይ ነዳጅ ፒካፕ አሁንም ትልቁን ድርሻ ይይዛል። ሲቹዋን፣ ዩናን እና ዢንጂያንግ የመሳሰሉ ባህላዊ ጠንካራ ግዛቶች ፍላጎታቸው አሁንም ጠንካራ ነው፣ በተለይ ሲቹዋን ተገላብጦ የመጀመሪያው ትልቁ የሽያጭ ግዛት ሆኗል። የአካባቢው የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት፣ አሁን ፒካፕ የሚገዙት የግንባታ ተቆጣጣሪዎች ብቻ አይደሉም፣ ከዚህ በላይ ወጣቶች ለማሻሻያና ለመንገድ ውጪ ጨዋታ ይገዛሉ። ከዚህ አንጻር "ከተማ ገጠርን መክበብ" ጥሩ መንገድ ሊሆን ይችላል።
የኋላ ቃል
አንድ አበባ ብቻውን ማበቡ ጸደይ አይደለም፣ መቶ አበቦች በአንድ ላይ ማበባቸው ጸደይ ይሆናል። የፒካፕ ገበያ መሻሻል አበረታች ነው፣ ነገር ግን አንድ አስፈላጊ መረጃ ችላ መባል የለበትም፣ ይህም የግንባር ቀደምት ውጤት የማቲው ውጤትን ማጠናከሩ ነው። ባህላዊ ታላላቅ ፋብሪካዎች ዝርዝሩን ተቆጣጥረዋል፣ የግርጌ መኪና አምራቾች ሾርባውን እንኳ ማጣጣም አልቻሉም። ታዲያ ይህ የፒካፕ ገበያ ችግር እንዴት ሊበጠስ ይችላል? የንግድ ተሽከርካሪ ኮሙና እንደሚያምነው፣ በእውነቱ ከባድ አይደለም ማለት ይቻላል። የመስመር ላይ ተጠቃሚዎች እንደሚሉት፡ "ቀደም ሲል ፒካፕ መንዳት ለመተዳደሪያ ነበር፣ አሁን ፒካፕ መንዳት ለድፍረት ነው።" ይህ ምናልባት የመገላበጡ ቁልፍ ሊሆን ይችላል። ታዲያ ሁሉም ሰው ፒካፕ ለወደፊት እንዴት ያድጋል ብሎ ያስባል፣ በአስተያየት ክፍል ውስጥ ትንቢተኛ እንጠብቅ!
