በጣም ፉክክር በሚበዛበት የተቀላቀለ የቤተሰብ ሴዳን ገበያ ውስጥ፣ ሁልጊዜ እናስባለን፡ እንደ “እውነተኛ መለኪያ” የሚቆጠረው መኪና ምን ዓይነት ነው? በቂ የሚነዳ ርቀት? ከፍተኛ ዝርዝር መሳሪያ? ወይስ ለመንዳት የተረጋጋ? በቅርቡ ፎንግዩን A8Lን ሞክሬ ከተመሳሳይ ደረጃ ተወዳጅ ሞዴሎች ጋር ማለትም ጋላክሲ L6 እና ቺን L ጋር ጥልቅ ንጽጽር ካደረግሁ በኋላ ለዚህ ጥያቄ አዲስ መልስ አገኘሁ። እሱ በአንድ ነጠላ ጉዳይ ብቻ የሚያብረቀርቅ አይደለም፣ ነገር ግን በኃይል ቁጠባ፣ በደህንነት፣ በምቾት እና በአፈጻጸም ከዚህ በላይ ደንበኞች በጣም በሚጨነቁባቸው አራት ገጽታዎች ሁሉ ከተጠበቀው በላይ የሆነ መልስ አቅርቧል፣ አፈጻጸሙም ዓይንን የሚስብ ነው።

በቁጠባ የሚያስብ የጉዞ አጋር፣ “ቁጠባ” የሚለውን ቃል ወደ አዲስ ደረጃ ከፍ አድርጓል

ብዙ ሰዎች የተቀላቀለ መኪና የሚገዙት “ቁጠባ” ስለሚፈልጉ ነው። ነገር ግን ነዳጅ ቁጠባ፣ የኤሌክትሪክ ክፍያ ቁጠባ እና የመሙላት ጊዜ ቁጠባ የሚሉትን በአንድ ጊዜ በትክክል የሚያከናውኑ ግን ብዙ አይደሉም። የፎንግዩን A8L ኃይል ቁጠባ በወረቀት ላይ የተጻፈ አይደለም፣ ነገር ግን በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በትክክል የሚተገበር ዓይነት ነው።

የ1.5T ተቀላቀለ ልዩ ሞተሩ የሙቀት ቅልጥፍናውን 44.5% ደርሷል፣ ይህም ጋላክሲ L6 እና ቺን L ከሚጠቀሙት የ1.5L ተፈጥሯዊ መሳብ ሞተር በጣም ከፍ ያለ ነው። ይህ ምን ማለት ነው? ባትሪው ሊያልቅ ሲልም እንኳ የኃይል ውጤቱ አሁንም ይቀጥላል፣ በፍጥነት መንገድ ላይ ማለፍ በድንገት “አይዘንብም”፣ ነዳጅ ፍጆታው ግን አሁንም በጣም ዝቅተኛ ሆኖ ይቆያል።

ነገር ግን በጣም ያስደነቀኝ ነገር የንጹህ ኤሌክትሪክ የሚነዳ ርቀቱ ነው — CLTC የሚጠቅሰው 145km ነው፣ በተግባር ሲነዳ እስከ 180km በላይ መድረስ ይችላል። በየቀኑ ሠላሳ አርባ ኪሎ ሜትር ለሚጓዙ ሠራተኞች፣ በሳምንት አንድ ጊዜ መሙላት ሙሉ በሙሉ በቂ ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ በንጹህ ኤሌክትሪክ መንዳት በቂ እረፍት ይሰጣል።

ከዚህም በላይ ፈጣን ቻርጅን ይደግፋል፣ በ19 ደቂቃ ውስጥ ከ30% ወደ 80% መሙላት ይችላል። ይህ ፍጥነት ምን ያህል ጠቃሚ ነው? ወደ አገልግሎት አካባቢ ሄደው አንድ ኩባያ ቡና ሲጠጡ፣ ሽንት ቤት ሲገቡ በሚፈጀው ጊዜ ውስጥ የሚሞላው ኤሌክትሪክ ለሚቀጥሉት ጥቂት ቀናት ወደ ሥራ እና ከሥራ ለመጓዝ በቂ ነው። በአንጻሩ ጋላክሲ L6 እና ቺን L ጥሩ የሚነዳ ርቀት ቢኖራቸውም፣ በፈጣን ቻርጅ ቅልጥፍና እና ባትሪ በሚያልቅበት ጊዜ በኃይል መረጋጋት ረገድ ግን ትንሽ ልዩነት ይታያል። የፎንግዩን A8L ይህ “ወደ ኋላ የማይጠቅስ” የመረጋጋት ስሜት በእርግጥ የበለጠ እረፍት ይሰጣል።

እጅግ የላቀ የደህንነት ጥበቃ፣ ለቤተሰብ በጣም ጠንካራ መከላከያ

የደህንነት ጉዳይ በመሠረቱ ሊታለፍ የማይችል የመጨረሻ መስመር ነው። በተለይ በቤት ውስጥ አረጋውያን እና ልጆች ካሉ፣ አንድ መኪና ጠንካራ መሆኑ እና ሰውን መከላከሉ በወሳኝ ጊዜ ሁሉንም ነገር ሊወስን ይችላል።

ፎንግዩን A8L በዚህ ረገድ ብዙ ጥረት አድርጓል። የመኪናው አካል 80% ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት + 20.6% በሙቀት የተቀረጸ ብረት ተጠቅሟል፣ የፊት መከላከያ ምሰሶውም በአሉሚኒየም ቅይጥ ቁሳቁስ የተሠራ ነው፣ ሽፋኑ ወደ 78% ይጠጋል። እነዚህ ቁጥሮች ሲሰሙ ረቂቅ ይመስላሉ፣ ነገር ግን በሌላ አቅጣጫ ካሰብን፡ አንድ ጊዜ ግጭት ከተፈጠረ፣ የመኪናው አካል ጥንካሬ ስለሚጠነክር፣ የተሳፋሪዎች ክፍል በቀላሉ ስለማይለወጥ፣ ሰዎች በተፈጥሮ የበለጠ ዋስትና ያገኛሉ።

ደግሞም አየር ከረጢቶችን በተመለከተ፣ በቀጥታ 10 አየር ከረጢቶች ተጭነዋል! የአሽከርካሪው የጉልበት አየር ከረጢት እና የሁለተኛው ረድፍ የጎን አየር ከረጢት እንኳ ተካተዋል። ጋላክሲ L6 ግን 6 አየር ከረጢቶች ብቻ፣ ቺን L ደግሞ 7 ናቸው፣ የኋላ ረድፍ የጎን አየር ከረጢት እና የጉልበት አየር ከረጢት ይጎድላቸዋል፣ በተገባው መከላከያ ረገድ በእርግጥ አንድ ደረጃ ዝቅ ይላሉ። በተለይ የጎን አየር መጋረጃው፣ ርዝመቱ ወደ 2 ሜትር ይጠጋል፣ እንዲሁም ለ6 ሰከንድ ግፊትን መያዝ ይችላል — በጎን ግጭት ወይም በመገልበጥ ጊዜ የጭንቅላት ጥበቃ ጊዜው ረዘም ያለ ነው፣ ይህ በጣም ወሳኝ ነው።

የባትሪ ደህንነትም በተለይ ትኩረት ሰጥቼበታለሁ። “የጠባቂ ባትሪ ደህንነት ስርዓቱ” በ2 ሚሊ ሰከንድ ውስጥ በቅጽበት ኃይሉን ማቋረጥ ይችላል፣ ይህም ዓይን ከምንጨፍንበት ጊዜ በላይ ፈጣን ነው። ይህ ደረጃ ያለው የምላሽ ፍጥነት በመሠረቱ የሙቀት ቁጥጥር ማጣት አደጋን በምንጩ ላይ ማጥፋት ይችላል። ይህ ስርዓት በአሁኑ ጊዜ በጋላክሲ L6 እና ቺን L ላይ በግልጽ ተጭኖ አልታየም፣ ይህን ብቻ በመመልከት ፎንግዩን A8L ደህንነትን እንደ ዋና ነገር አድርጎ እየሠራ መሆኑን ማየት ይቻላል።

ከደረጃው በላይ የሆነ ምቹ የመኪና ውስጥ ክፍል፣ እያንዳንዱ ጉዞ ደስታ ነው

ወደ ፎንግዩን A8L ውስጥ ስገባ የመጀመሪያው ምላሽ — ይህ ከጋላክሲ L6 እና ቺን L የመኪና ውስጥ ክፍል ስሜት በእርግጥ የተለየ ነው። በሩን በዘጋሁ ቅጽበት፣ የENC ንቁ የድምፅ ቅነሳ እና ባለ ሁለት ንብርብር የተጣበቀ መስታወት ውጤቱ ወዲያውኑ ይታያል፣ ከውጭ የመንገድ ላይ የመኪና ድምፅ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል፣ ለመነጋገር ድምፅን ከፍ ማድረግ አያስፈልግም፣ ይህ የፀጥታ ደረጃ በተመሳሳይ ዋጋ ክልል ውስጥ በጣም ጥቂት ነው።

መቀመጫዎቹም በእርግጥ ጥሩ ናቸው። የአሽከርካሪው መቀመጫ በ10 አቅጣጫ በኤሌክትሪክ መስተካከል ይደግፋል፣ እንዲሁም የአየር ማስተላለፊያ እና ማሞቂያ ተግባር አለው፣ ከጋላክሲ L6 ባለ6 አቅጣጫ እና ከቺን L ባለ8 አቅጣጫ የበለጠ ተለዋዋጭ ነው። የመቀመጫው ትርጉም 9 ንብርብሮችን ተጠቅሟል፣ የላይኛው ንብርብር 10mm ከፍተኛ መለጠጥ ያለው ስፖንጅ ነው፣ ሲቀመጡ ለስላሳ ነገር ግን አይሰምጥም፣ ረጅም ጉዞ ሲያደርጉም የወገብ ህመም አይሰማዎትም።

የመካከለኛው ኮንሶል 15.6 ኢንች 2.5K ትልቅ ስክሪን፣ ከQualcomm 8155 ቺፕ ጋር ተዳምሮ፣ ልክ እንደ ከፍተኛ ደረጃ ታብሌት ይሠራል፣ በ2 ሰከንድ ውስጥ ይከፈታል፣ ተከታታይ አስር በላይ ትዕዛዞችን ሲያከናውንም አይዘገይም። ከዚህ በፊት አንዳንድ ሞዴሎችን ሞክሬያለሁ፣ የድምፅ ትዕዛዙ ከመጠናቀቁ በፊት ማሽከርከሪያው ይታያል፣ እዚህ ግን እንደዚህ ያለ ጭንቀት ምንም የለም። በተጨማሪም የC-PURE ንጹህ ኪዩብ ጤናማ የመኪና ውስጥ ክፍል ስርዓት፣ በመኪናው ውስጥ ያለው የአየር ንፅህና በግልጽ የተሻለ ነው፤ 256 ቀለም ያለው ድባብ መብራት ሲበራ፣ በምሽት መንዳት ትንሽ ደስታ ይሰጣል፤ 50W ሽቦ አልባ ፈጣን ቻርጅም በፍጥነት ይሞላል፣ ስልኩን ላይ ካስቀመጡት ብዙም ሳይቆይ ኤሌክትሪክ ይኖረዋል።

እነዚህ ዝርዝሮች አንድ ላይ ሲከማቹ፣ ከዚህ በፊት “መሥራት ብቻ በቂ ነው” ከሚለው ደረጃ በጣም ራቅ ብሎ፣ በውስጡ ትንሽ ተጨማሪ ጊዜ ማሳለፍ የሚፈልጉበት ተንቀሳቃሽ ቦታ መሆኑን ያስተውላሉ።

በቀላሉ የሚተዳደር የመንዳት ተሞክሮ፣ ነዳጅ ቆጣቢም ሆኖ ለመንዳት ቀላል

ብዙ ሰዎች የተቀላቀለ መኪና “ነዳጅ ቆጣቢ ማሽን” ነው ብለው ያስባሉ፣ መንዳቱም ተራ ነው። ነገር ግን ፎንግዩን A8L ትንሽ ያልጠበቅኩትን ደስታ ሰጥቶኛል — እሱ ቆጣቢ ብቻ አይደለም፣ ለመንዳትም በጣም ጥሩ ነው።

ያ 1.5T የተቀላቀለ ስርዓት፣ ከፍተኛ ኃይል 115kW፣ ማሽከርከሪያ 220N·m፣ ጋላክሲ L6 እና ቺን L ከሚጠቀሙት የ1.5L ሞተር ጋር ሲነጻጸር፣ የኃይል ክምችቱ በግልጽ የበለጠ ነው። ባትሪው በሚያልቅበት ጊዜም እንኳ ማፋጠን አሁንም ኃይል ይሰጣል፣ በፍጥነት መንገድ ላይ እንደገና ፍጥነት መጨመርም አይዘንብም።

የታችኛው ክፍል ማስተካከያው ወደ ስፖርት ያዘነበለ ነው፣ ከ235mm ሰፊ ጎማ ጋር ተዳምሮ፣ በመታጠፊያ ጊዜ የመያዝ ኃይሉ በጣም ጠንካራ ነው፣ የመንገድ አቅጣጫውም ትክክል ነው። በአንጻሩ ጋላክሲ L6 215 የጎማ ስፋት