በሐምሌ ወር የመኪና ገበያ፣ በአንድ ቃል፣ ደካማ።
የተባበሩት መንግሥታት የመኪና አምራቾች ማህበር መረጃ ወጥቷል፡ በ2026 ሐምሌ ወር በሀገር አቀፍ ደረጃ የተጓዳኝ መኪናዎች ችርቻሮ ሽያጭ በ16.8% በዓመት አቀፍ ደረጃ እንደሚቀንስ ይጠበቃል፤ ዝቅተኛ ወቅት ከሰኔ ወር የተጣደፈ ሽያጭ ጋር ተዳምሮ፣ አጠቃላይ ገበያው ወደታች እየሄደ ነው፣ አብዛኞቹ ብራንዶች በማስተዋወቂያ እየተቋቋሙ ነው።
ሃውቦ አዮን ያስረከበው ቁጥር ከአጠቃላይ ገበያው ጋር ፍጹም በተለየ መስመር ላይ ነው፡ በሐምሌ ወር የመጨረሻ ሽያጭ 34987 ተሽከርካሪዎች፣ በዓመት አቀፍ ደረጃ 31.74% አድጓል፣ ካለፈው ወር ጋር ሲነጻጸር 3.87% አድጓል፣ ለ5 ተከታታይ ወራት በዓመት አቀፍ ደረጃ ባለሁለት አሃዝ አዎንታዊ እድገት አሳይቷል።
3.5 ሺህ ተሽከርካሪዎች በከፍተኛ ወቅት ትልቅ ቁጥር ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ጊዜ ያለው እድገት ጥራት የተለየ ነው——የC-መጨረሻ ተጠቃሚዎች ድርሻ 81% ነው።
ለብዙ ዓመታት በመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ሰርቻለሁ፣ የእኔ ስሜት፣ አንድ ብራንድ ጤናማ መሆኑን ለማየት፣ በአጠቃላይ ቁጥር ላይ ብቻ አትመልከቱ፣ ማን እየከፈለ እንደሆነ ይመልከቱ። በዚህ ጊዜ የመሸጫ መሸጫዎችን በአካል ስጎበኝ በግልጽ ሊሰማ ይችላል፣ የግል መኪና ግዢ የደንበኞች ድርሻ በዓይን የሚታይ እየጨመረ ነው፤ 81%፣ ማለት በየ5 መኪናዎች ሽያጭ፣ ከ4 በላይ የግል ተጠቃሚዎች በእውነተኛ ገንዘብ እየገዙ ነው። ይህ ቁጥር፣ በጠቅላላው የውጤት ወረቀት ውስጥ በጣም ሊታይ የሚገባው ቦታ ነው።
የዚህን እድገት መሠረት ለመናገር፣ በመጀመሪያ አንድ የኢንዱስትሪ እውነታ መረዳት አለብን፡ ለአስር ዓመታት በተረጋጋ ሁኔታ መቆየት የሚችሉ አዳዲስ የኃይል ብራንዶች በራሳቸው በጣም ጥቂት ናቸው።
በ2018 ከፍተኛ ወቅት፣ በሀገር ውስጥ ከ480 በላይ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ብራንዶች ነበሩ። በ2026፣ አሁንም በጨዋታው ላይ ያሉት፣ በአንድ እጅ ሊቆጠሩ ይችላሉ። የማካካሻ ድጋፍ ማሽቆልቆል፣ የባትሪ ወጪ ከፍተኛ ጭማሪ፣ የዋጋ ጦርነት አንዱ ከሌላው በመቀጠል፣ ብዙ ብራንዶች በጣም ጥሩ ጊዜ አሳልፈዋል፣ ነገር ግን ወደሚቀጥለው ዑደት አልተቋቋሙም።
አዮን በ2017 ተቋቋመ፣ አሁን በትክክል ወደ አስረኛው ዓመት ገብቷል። እና በአሁኑ ጊዜ በሃውቦ አዮን ሁለት ብራንዶች ትብብር ልማት ላይ ተመስርቶ፣ በአጠቃላይ 2 ሚሊዮን ተጠቃሚዎችን አግኝቷል። ለዚህ ዓመታት ብዙ መቆየት የቻለው፣ ምክንያቱ የተወሳሰበ አይደለም፡ ራሱን የቻለ ሙሉ የሶስት-ኤሌክትሪክ ሰንሰለት መገንባት፣ የባለቤቶችን ስም እንደ የረጅም ጊዜ መነሻ መሠረት ማድረግ።
በ2017 ጋንግቺ በ450 ቢሊዮን ዩዋን ኢንቨስት በማድረግ አዳዲስ የኃይል ብልህ ትስስር ኢንዱስትሪ ፓርክ ገነባ፣ በእነዚህ ዓመታት የተከማቸው ሙሉ ሀብት፡ በዓለም የመጀመሪያው አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ማብራት ፋብሪካ፣ GEP ንጹህ ኤሌክትሪክ ልዩ መድረክ፣ ማጋዚን ባትሪ፣ ኳርክ ኤሌክትሪክ ድራይቭ፣ ይንፓይ ባትሪ ፋብሪካ፣ ከL2 እስከ L4 ደረጃ ብልህ ድራይቪንግ ሙሉ ሽፋን። እነዚህ ነገሮች በቀላሉ ወደ ሆት ፍለጋ አይመጡም፣ ነገር ግን በማስወገጃ ጨዋታ ውስጥ፣ የማይታየው ሰረገላ ምን ያህል መሮጥ እንደምትችል ይወስናል።
ሰረገላው የተረጋጋ ከሆነ፣ ስለ ሞተር መቀየር ማውራት ይቻላል።
በአስቀድሞ አዮን ሚዛናዊ እና ተግባራዊ ምርቶች ላይ በመተማመን ሰፊ የገበያ እውቅና አግኝቷል፣ ብራንዱ የግል ፍጆታ ገበያን በመቀጠል ሲያሳድግ፣ የተጠቃሚ አወቃቀሩ ሙሉ ለሙሉ ተሻሽሏል። በ2026 የመጀመሪያ ግማሽ ዓመት የC-መጨረሻ ተጠቃሚዎች ድርሻ 81%፣ የግል ፍጆታ የብራንድ ሽያጭ እድገት ዋና ድጋፍ ሆኗል።
የእድገት አመክንዮ ተቀይሯል፣ ዋናውን ሸክም የሚሸከሙት ሞዴሎችም ተቀይረዋል።
አዮን i60፣ A-ደረጃ አዳዲስ የኃይል SUV፣ "የማሳደግ ስርዓት" መንገድ ይከተላል——በመሸጥ ላይ እያለ ይሻሻላል፣ በእውነተኛ የተጠቃሚ ግብረመልስ መሠረት ምርቱን ይለውጣል። ወርሃዊ ሽያጭ በተረጋጋ ሁኔታ ከ10 ሺህ በላይ፣ A-ደረጃ ሁለት-ኃይል SUV ሽያጭ ዝርዝር ሁለተኛ፣ የ26 እስከ 35 ዓመት ተጠቃሚዎች ድርሻ 42%፣ በትክክል የቻይና ቤተሰቦች መኪና የሚገዙበት ውሳኔ የሚወስኑት ሰዎች ናቸው።
የቤተሰብ መኪና ነጥቦችን በሚገባ ተረድቷል፡ የኋላ መጋዘን የልጆች ጋሪ ማስገባት ይችላል፣ የኋላ መቀመጫ የደህንነት ወንበር ማስቀመጥ ይችላል፣ ሙሉ የአምስት ሰው ቤተሰብ ጉዞ አይጨናነቅም፣ ባትሪ ለሳምንት መጨረሻ ወደ ትውልድ ቤት መመላለስ በቂ ነው፣ ዋጋው በቤተሰብ በጀት ጣፋጭ ቦታ ላይ ይወድቃል። "አንድ ቢቃጠል ሶስት ይካሳ" የሚለው የዋስትና ቃል በጥቁር እና በነጭ ተጽፏል——የቤተሰብ መኪና በጣም የሚጎድለው የመተማመን ወጪ ነው፣ አዮን በውል ዋስትና ይሰጣል።
አዮን N60 ሌላ ነገር ያደርጋል፡ ሌዘር ራዳር ብልህ ድራይቪንግ በቀጥታ ወደ 10 እስከ 15 ሺህ የዋጋ ክልል ይመታል። የዌንዩዋን ዚዥይ L4 ደረጃ Robotaxi ተመሳሳይ ምንጭ አልጎሪዝም ተጭኗል፣ የከተማ ፈጣን መንገድ እና የሀይዌይ ብልህ ድራይቪንግ ተግባራት ተሸፍነዋል፣ ወጣቶች በአስር ሺህ ዩዋን የሰላሳ ሺህ ደረጃ ብልህ ድራይቪንግ ተሞክሮ መድረስ ይችላሉ፤ የ25 እስከ 35 ዓመት ተጠቃሚዎች ድርሻ 79.8%፣ በንዑስ ገበያ የሽያጭ አሸናፊ።
አንዱ ቤተሰብን ይይዛል፣ አንዱ ወጣቶችን ይይዛል፤ የC-መጨረሻ ሰረገላ በዚህ መንገድ ተጠናክሯል።
i60 እና N60 ተወዳጅ መሆን የቻሉት፣ ምርቱ በቂ ጠንካራ መሆኑ አንድ ጎን ነው፣ የበለጠ ወሳኙ፣ ስርዓቱ ተቀይሯል።
በ2025 መጨረሻ፣ በጋንግቺ "ፓንዩ እርምጃ" ላይ ተመስርቶ፣ ሃውቦ አዮን BU ቀድሞ ተቋቋመ፣ IPD እና IPMS ሁለቱን ስርዓቶች ተግባራዊ አደረገ——ምርምር እና ልማት፣ ምርት፣ ሽያጭ፣ አገልግሎት ሙሉ ሰንሰለት ተገናኝቷል፣ የውሳኔ ሰንሰለት በከፍተኛ ሁኔታ አጠረ። ይህ ስርዓት ሁዋዌይ ከሃያ ዓመታት በላይ ሮጧል፣ ዋናው ነገር አንድ ነው፡ የተጠቃሚ ፍላጎት ምርምር እና ልማትን ይመራል፣ መሐንዲሶች አይወስኑም። ሃውቦ አዮን ወደ መኪና አምራች ውስጥ አስገብቶታል፣ ማለትም የምርት ፍቺ ስልጣንን ከ"መሐንዲሶች ጥሩ ይመስላቸዋል" ወደ "ተጠቃሚዎች ጥሩ ይመስላቸዋል" አንቀሳቅሷል። የሁለቱ ብራንዶች አቀማመጥም ግልጽ ነው——ሃውቦ "ብልህ የቅንጦት ሕይወት"፣ አዮን "ብልህ ደስተኛ ሕይወት"፣ ሁሉም የራሱን መንገድ ይጓዛል፣ ነገር ግን ወደ አንድ አቅጣጫ ይጠቁማሉ።
ይህ ስርዓት ከተተገበረ በኋላ የተፈጠረው ለውጥ በጣም ግልጽ ነው፣ የአዲስ መኪና ምርምር እና ልማት ዑደት ከ26 ወራት በቀጥታ ወደ 18 እስከ 21 ወራት አጠረ። የi60 የማሳደግ ስርዓት ድግግሞሽ፣ IPD በተሳካ ሁኔታ መሮጡ ነው——ማዳመጥ፣ ፈጣን ማሻሻል፣ ፍላጎትን በትክክል መምታት።
ስርዓቱ በተሳካ ሁኔታ ሲሮጥ፣ ምርቶች በአግድም መብረር ይችላሉ። ወደሚቀጥለው አስርት ዓመታት በመመልከት፣ አዮን በአስረኛው ዓመት መስቀለኛ ነጥብ ላይ መልሱን ሰጥቷል።
በሐምሌ 28፣ አዮን ወደ አስረኛው ዓመት ገባ። የቅንጦት ግብይት አላደረገም፣ በቀጥታ አዲሱን Ray የመኪና ተከታታይ አሳወቀ።
Ray፣ ትርጉሙ ብርሃን ነው፣ ሲነበብ የአፍ ጥግ በተፈጥሮ ወደ ላይ ይወጣል፣ ምስሉ ጨረር ነው——መነሻ አለው፣ መጨረሻ የለውም። ነፃ፣ ሕያው፣ ወጣት፣ የRay አመለካከት ነው፣ እንዲሁም የአዮን ወደሚቀጥለው አስርት ዓመታት አቀራረብ ነው።
የመጀመሪያው Ray7 ታይቷል፣ መካከለኛ እና ትልቅ ልዕለ ንጹህ ኤሌክትሪክ ሴዳን፤ 5 ሜትር ደረጃ ዝቅተኛ ሰፊ አካል፣ በዓለም የመጀመሪያው ቺፕ-ደረጃ ድራይቭ-ኮንትሮል ውህደት አርክቴክቸር ልዕለ ሰረገላ፣ የኒንግዴ ዘመን ባትሪ፣ L4 ተመሳሳይ ምንጭ ሌዘር ራዳር አጋዥ ድራይቪንግ።
ለምን በዚህ መስቀለኛ ነጥብ Ray ላይ መረጠ? ከ30 ዓመት በታች ያሉ ተጠቃሚዎች አስቀድመው ከአዳዲስ የኃይል መኪና ገዢዎች ወደ 40% ይይዛሉ፣ ይህን ጭማሪ ካልያዝነው፣ ገበያውን በእጅ ከመስጠት ጋር እኩል ነው። ነገር ግን አብዛኞቹ ብራንዶች ወጣት ሞዴሎችን ሲ
