በቅርብ ጊዜ በመኪናው ዓለም ውስጥ በጣም የሚያስጨንቀው ነገር ምን ይሆን? እኔ አስምኛ ድምጼን ለቴስላ እሰጣለሁ፣ ለምን?
እናንተ ሄዳችሁ ተመልከቱ፣ በይነመረቡ ላይ የአዲሱ ሞዴል Y ፎቶዎች በሁሉም ቦታ ተሰራጭተዋል፣ ዋናው ነገር፣ ይህ የተሻሻለ ቅጂ አይደለም፣ ይልቁንስ "የወጣት ቅጂ" ይመስላል፣ ወይም በቀጥታ ብንናገር፣ "የተቀነሰ" ቅጂ።
ዋጋው በቀጥታ ወደ 3.5 ሺህ ዶላር ይደርሳል የሚል ወሬ አለ፣ ስንቀይረው፣ አምላኬ፣ ይህ ከአገር ውስጥ አዲስ ኃይል መኪናዎች ጋር የፊት ለፊት ውጊያ ለማድረግ ያለ ነው።
መብራቱ ጠፋ፣ ጎማው ትንሽ ሆነ፣ ይህ አሁንም እኔ የማውቀው Y ነው?
ፎቶዎቹን ለመጀመሪያ ጊዜ ስመለከት፣ የፊት ክፍሉ ላይ ያለው ተከታታይ የመብራት ማሰሪያ፣ ጠፍቷል። አዎ፣ አልተሳሳታችሁም፣ በቀጥታ ተሰርዟል፣ ሁለት ብቸኛ ትላልቅ መብራቶች ብቻ ቀርተዋል።
በክዳኑ ላይ ሁለት መስመሮች ተጨምረዋል፣ የጡንቻ መልክ ለመስጠት ነው? እኔ ግን ትንሽ ወደ ቀላልነት የተመለሰ ይመስለኛል።
የመኪናው የኋላ ክፍልም ተለውጧል፣ በጣም የሚታወቀው የተንጸባራቂ የኋላ መብራት ቡድን፣ ደህና ሁን። በተከታታይ የኋላ መብራት ተተክቷል።
ይህ ከብዙዎች ጋር መሄድ ነው? ወይስ ዲዛይነሩ ሀሳብ አልቀረውም? ይህን እርምጃ በደንብ አልገባኝም።
በተጨማሪም፣ ጎማው ወደ 18 ኢንች ተቀይሯል። በእይታ ብዙም አስደናቂ አይደለም፣ ግን ትንሹ ጎማ ኃይል ይቆጥባል፣ ይህ ጥቅም ነው?
የውጭ ገጽታው መለወጡ ምንም አይደለም፣ የመኪናው ውስጥ ደግሞ የዚህ "ቅናሽ" ዋና ቦታ ነው።
የመቀመጫ ማራገቢያ? ጠፋ። ሙሉ የጣሪያ መስኮት? እሱም ጠፋ። የኋላ መቀመጫው ትንሹ የጣሪያ መስኮት እንኳን ተቆጥቧል። በበጋ እንዴት ይሆን? ፀሐይ ከራስ በላይ፣ ላብ ከታች፣ ምስሉ በጣም ቆንጆ ነው ብዬ ማሰብ አልደፍርም።
መቀመጫውም ከቆዳ ወደ ጨርቅ ተቀይሯል። አንዳንዶች ጨርቅ በክረምት ይሞቃል በበጋ ይቀዘቅዛል ቢሉም፣ የጥራት ስሜቱ ግን በእርግጥ ወርዷል።
በተጨማሪም፣ የድምጽ ማጉያዎች ቁጥር ቀንሷል፣ የፊት መቀመጫው ክፍት መተላለፊያ ሆኗል።
እኔ ተመልክቻለሁ፣ በይነመረቡ ላይ የተሰራጨው የቅናሽ ዝርዝር፣ የኋላ መቀመጫ መ treይ ስክሪን፣ የስሜት መብራት፣ የኤሌክትሪክ መቀመጫ ማስተካከያ ተግባራት ሊቆረጡ ይችላሉ።
የቴስላ ይህ እርምጃ፣ ዓላማው በጣም ግልጽ ነው። በዋጋ ገበያ መግዛት ነው።
የአሁኑ የኤሌክትሪክ መኪና ገበያ ምን ያህል እንደተጣበቀ፣ ሁላችንም እናውቃለን። ሞዴል Y ቢችልም፣ ዋጋው ግን ሁልጊዜ ጠንካራ ነው።
አሁን እንዲህ ያለ "መደበኛ ቅጂ" በማዘጋጀት፣ የዋጋ ገደቡን ዝቅ በማድረግ፣ ብዙ ውስን በጀት ያላቸው ሰዎች እንዲደርሱበት ማድረግ ነው።
ግን፣ ችግሩ መጣ።
ለዚህ ዋጋ፣ ብዙ የምቾት ባህሪያትን መስዋዕት በማድረግ፣ ተጠቃሚዎች በእርግጥ ይገዛሉ?
ቴስላ የሚገዙ ሰዎች፣ የሚፈልጉት ያንን የቴክኖሎጂ ስሜትና የተሞክሮ ስሜት አይደል? አሁን "አራቱም ባዶ" የሆነ ቅጂ ቢሰጥህ፣ አሁንም ትወደዋለህ?
በግሌ እንደማስበው፣ ይህ ቅጂ በእርግጥ ከ20 ሺህ በላይ ቢሸጥ፣ አሁንም ጉዳቱ አለ።
ግን ከአሁኑ ሞዴል ሶስት አራት ሺህ ብቻ ቢያንስ፣ ትንሽ ያሳፍራል። ምክንያቱም በአጎራባችነት ያሉት የአገር ውስጥ ሞዴሎች ባህሪያቸውን ወደ ሰማይ ደርሰዋል።
አምራቹ ይህን ማድረጉ፣ በግድ ነው። ግን መንገዱን ጠባብ አታድርጉ፣ የምርት ስም ባህሪ ይህ ነገር፣ ማውረድ ቀላል ነው፣ እንደገና ማሳደግ ግን በጣም ከባድ ነው።
እሺ፣ ዛሬ እስከዚህ ድረስ እናድርግ።
ሁላችሁም የቴስላን ይህን እርምጃ እንዴት ታዩታላችሁ? በእርግጥ እንዲህ ያለ "የተቀነሰ" ሞዴል Y ቢወጣ፣ ጥቂት ሺህ ብር ለመቆጠብ እነዚያን ባህሪያት ትተዋላችሁ?
