በቅርቡ የ2026 ሞዴል ዣጂዬ S7 Max ስሪት እውነተኛ መኪና ተጋልጧል፣ እና በዚህ ጊዜ አምራቹ ትልቅ እርምጃ ወስዷል፣ ይኸውም ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ቀይሯል!
መጀመሪያ ዋናውን ነጥብ እንጠቁም! ባትሪ ድብልቅ ሆኗል!
ቀደም ሲል S7 Max ስንገዛ ሁሉም ተርነሪ ሊቲየም ባትሪ ነበር፣ አሁን ግን 2026 ሞዴል አዲስ "ተርነሪ ሊቲየም + ሊቲየም አይረን ፎስፌት" ድብልቅ ስሪት ወጥቷል።
አቅሙ አሁንም 82 ኪሎዋት ሰዓት (kWh) ነው፣ የመንዳት ርቀቱም በCLTC 705 ኪሎ ሜትር ላይ ተረጋግጧል።
ብዙ የመኪና ወዳጆች "ሊቲየም አይረን ፎስፌት" የሚሉትን አራት ቃላት ሲሰሙ ቁጭ ብለው ሊቀመጡ ይችላሉ፣ ሻዎማ ሆይ፣ ዝቅተኛ ዝርጋታ ተደርጎብኛል እና ከኋላ ተወግቻለሁ ብለው ይጠይቁ ይሆናል?
በእውነቱ ይህ ጉዳይ ከሁለት አቅጣጫ መታየት አለበት። ይህ ድብልቅ ባትሪ (በኢንዱስትሪው AB ባትሪ በመባል ይታወቃል) በእርግጥ ጥልቅ ግንዛቤ አለው፣ የተርነሪ ሊቲየም ዝቅተኛ የሙቀት መቋቋም አቅምን ከሊቲየም አይረን ፎስፌት ደህንነትና ዝቅተኛ ወጪ ጋር አጣምሯል።
የባትሪ ሴል ብራንድን በተመለከተ፣ በመረጃው ውስጥ አንድ ጊዜ ካታል ኒው ኢነርጂ ቴክኖሎጂ (CATL) እንደሆነ፣ ሌላ ጊዜ ደግሞ ቻይና አቪዬሽን ሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ (CALB) እንደሆነ አየሁ፣ ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም፣ ዋናው ነገር የመንዳት ርቀቱን ሳይቀይር ወጪውን በአጠቃላይ ዝቅ ማድረጉ ነው።
የውጭ እና የውስጥ ገጽታ ብዙም አልተለወጠም።
መኪናው አሁንም እንደዚያው ይመስላል፣ የOne-Box ንድፍ፣ የሚወዱት ሳይንሳዊ ልብወለድ ይመስላቸዋል፣ የማይወዱት አይጥ ይመስላቸዋል።
የ4971ሚሜ የመኪና ርዝመት፣ የዘንግ ርቀት 2950ሚሜ፣ ቦታው ጥሩ ነው።
የፊት ገጽታው ትልቁ የአየር መግቢያ ጥቁር ተደርጓል፣ ከቀድሞው ሞዴል የበለጠ ጨካኝ ይመስላል።
የውስጥ ገጽታም ትልቅ ለውጥ አልተደረገበትም፣ አሁንም የሆንግመንግ ኮክፒት ስርዓት ነው፣ ኤሌክትሮኒክ ሹራብ ማርሽ፣ ተንሳፋፊ ስክሪን፣ ምቾቱ በእርግጥ ምቹ ነው፣ ግን ይህን "ትልቅ ባለቀለም ቴሌቪዥን" ብዙ ማየት የዓይን ድካም ያመጣል።
በባትሪው ላይ ክርክር ቢኖርም፣ በዚህ ጊዜ የማስተዋል መንዳት በእውነት ጫፍ ላይ ነው! የሁዋዌ ADS 4.0 ረዳት የመንዳት ስርዓት ተጭኗል!
ይህ ቀልድ አይደለም፣ 192 መስመር ሌዘር ራዳር በራሱ በቂ ጠንካራ ነበር፣ በዚህ ጊዜ ደግሞ የኋላ አቅጣጫ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ጠንካራ ሌዘር ራዳር ተጨምሯል።
ይህ ምን ማለት ነው? ማለትም ከዚህ በኋላ የኋላ መንዳት፣ የኋላ አቅጣጫ ግጭት መከላከል አቅም ሙሉ በሙሉ ይሞላል።
በተጨማሪም ያ 4D ሚሊሜትር ሞገድ ራዳር፣ ይህ የግንዛቤ ሃርድዌር ስብስብ በ2026 ዓመት በዚህ ጊዜ አሁንም "በጣም የላቀ" የመጀመሪያ ረድፍ ነው።
በእውነቱ የኖቬምበር ሽያጭ መረጃን ሳይ ሻዎማ ልቡ ትንሽ ቀዝቅዟል። 1576 ተሽከርካሪዎች፣ በመካከለኛና ትልቅ መኪናዎች ዝርዝር ውስጥ 20ኛ ደረጃ ላይ ነው።
ጎረቤታችንን እንይ፣ ሻዎሚ SU7 በጥሩ ሁኔታ እየተሸጠ ነው፣ ጂኪያንግ 001 ምንም እንኳን ተወዳድሮ ቢሆንም እግሩን አጽንቷል፣ ዣጂ L6 እንኳን በትጋት እየተከተለ ነው።
ዣጂዬ S7 ይህ መኪና፣ በቴክኖሎጂ ሁዋዌ ድጋፍ አለው፣ በሻሲ ቺሪ ዋስትና አለው፣ ለምን አይሸጥም?[
ችግሩ በአቀማመጥና በግብይት ላይ ነው ብዬ አስባለሁ።
ተመሳሳይ ደረጃ ተፎካካሪዎች "ዝቅተኛ ውቅር ሊቲየም አይረን ፎስፌት፣ ከፍተኛ ውቅር ተርነሪ ሊቲየም" የሚለውን ስልት እየተጫወቱ ነው፣ ዣጂዬ S7 በዚህ ጊዜ ድብልቅ ባትሪ ካደረገ፣ ዋጋ ዝቅ ለማድረግና መጠን ለመጨመር ከሆነ በእርግጥ ጥሩ ነው፤ ግን ዋጋው ቅን ካልሆነ ተጠቃሚዎች ሞኞች አይደሉም።
እንግዲያውስ ጥያቄው ይህ ነው፣ በትክክል እንዴት መግዛት አለብን?
በእውነቱ በጣም ቀላል ነው፣ ለADS 4.0 እና ለኋላ ሌዘር ራዳር ከሆነ፣ ይህ መኪና ዓይን ጨፍኖ መግዛት ይችላል፣ የማስተዋል መንዳት ልምድ በእርግጥ ዋጋውን ይመልሳል።
እንዲሁም፣ በሰሜን ካለ እንደዚህ ድብልቅ ባትሪ ከንጹህ ሊቲየም አይረን ፎስፌት የበለጠ ቅዝቃዜን ይቋቋማል፣ ግን ከንጹህ ተርነሪ ሊቲየም በእርግጥ አይበልጥም፣ ይህ የስነ-ልቦና ዝግጅት ያስፈልጋል።
በመጨረሻ እንደ ድሮው ልማድ፣ ለአምራቹ ጥቂት ምክር ልስጥ።
ወደ ውስጥ መደበቅ የለብህም፣ በግብይት ትንሽ ወደ ምድራዊነት ቅረብ! ባትሪ ስለተቀየረ ወጪ ዝቅ ካለ፣ በዋጋ ላይ ለመኪና ወዳጆች አስደናቂ ነገር ማድረግ ትችላለህ?
22.98 ሺህ ዩዋን የመነሻ ዋጋ፣ በአሁኑ ገበያ ውስጥ በእውነት ትንሽ ድፍረት ይፈልጋል!
በመጨረሻ አንድ ጥያቄ፣ ተመሳሳይ የመንዳት ርቀት፣ ተመሳሳይ አቅም፣ ጥቂት ገንዘብ ለመቆጠብ "ድብልቅ ባትሪ" ስሪት ትገዛለህ?
