ኧረ! የሚያስደስት መልካም ዜና፣ ሆንዳ በመጨረሻ ያንን ክብ ክብ የሳሙና ሳጥን ቅርጽ ለመጣል ተስማምቷል።

በዚህ ጊዜ የተጋለጠው አዲሱ Vezel፣ ማለትም በአገር ውስጥ የ缤智 ወይም XR-V ተተኪ ሞዴል፣ የሰልፈር ፎቶው የኋላ ክፍል ብቻ ነው፣ ግን ይህ አንድ የኋላ ክፍል ብቻ የሆንዳ አድናቂዎችን ከእንቅልፍ ማንቃት ይችላል።

የቀድሞው የሆንዳ ንድፍ ሁልጊዜ ትንሽ ጠባብ መንፈስ ያሳይ ነበር፣ የመኪናው መስመሮች በጣም ጠንካራ እንዳይሆኑ ይፈራል። ግን በዚህ ጊዜ የተለየ ነው፣ የምስጢር መኪናው በጥብቅ ተለብጦ ቢሆንም፣ ያ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ዝርዝር ራሱን መደበቅ አልቻለም።

አንዳንድ ሰዎች ይህ የኋላ ክፍል ልክ እንደ ላንድ ሮቨር ራንግ ሮቨር ይመስላል ይላሉ። አትሳቁ፣ ይህ ለአሁኑ ሆንዳ ከፍተኛው ምስጋና ነው።

የአሁኑ የ缤智 የጀርባ ተንሸራታች ቅርጽ፣ ለሚባለው የስፖርት ስሜት፣ የኋላ መቀመጫ የጭንቅላት ቦታን ሰዋ፣ የጀርባ ሳጥኑም ብዙም ሰፊ አይደለም።

አዲሱ መኪና በቀጥታ ወደ አራት ማዕዘን ሳጥን ተቀይሯል፣ መስመሮቹ ሹል ማዕዘኖች አላቸው፣ ይህ ነው ትክክለኛው መንገድ።

የአሁኑን የመኪና ገበያ ተመልከቱ፣ አራት ማዕዘን ሳጥን የትራፊክ ምስጢር ነው። ሃቫል ዳጎ፣ ጄቱ ተጓዥ፣ ቢያንስ ቢያድም እየሰራ ነው።

ሆንዳ በዚህ ጊዜ ምትዎን ተከትሏል፣ ከአስር አመታት በላይ ጥቅም ላይ የዋለውን የፈሳሽ ቅርጽ ንድፍ ቋንቋ መያዝ አቆመ።

የኋላ መብራቶቹ በአጋጣሚ ሁሉንም የሚያሻግሩ ይሆናሉ፣ በሁለቱም በኩልም የበር ቅርጽ ያለው ማጠፊያ ተደርጓል። ይህ ንድፍ ከጥቂት አመታት በፊት አዲስ ሊሆን ይችል ነበር፣ አሁን ግን በየቦታው ይገኛል።

ግን በሆንዳ ላይ፣ ያንን ለዘላለም የማይለወጠውን የሃሎጅን አምፖል ወይም በጣም ትንሽ የሆነውን የLED ብርሃን ማስተካከል ቀድሞውኑ እንደ ትልቅ እፎይታ ነው።

በጣም የሚስበኝ ከመኪናው በታች ያለው የጭስ ማስወጫ ቱቦ ነው።

በግልጽ ተንጠልጥሎ ቆሟል፣ ልክ እንደ እነዚያ ጽንፈኛ የንጹህ ኤሌክትሪክ ደጋፊዎች መንገደኛ ጣት እያነሳ ያለ ይመስላል። ሆንዳ ሙሉ በሙሉ ወደ ኤሌክትሪክ አልተቀየረም፣ ይህ በጣም ብልህ ውሳኔ ነው።

የአሁኑን የንጹህ ኤሌክትሪክ ገበያ ተመልከቱ፣ የሆንዳ e:N ተከታታይ እንዴት ተሽጧል? አንድ ቃል አሳዛኝ። ማንም አይገዛውም። የሆንዳ ነፍስ በሞተር ውስጥ አይደለም፣ በዚያ ውስብስብ የሜካኒካል አወቃቀር ውስጥ ነው።

አዲሱ መኪና አዲሱን ባለ ሁለት ሞተር ሃይብሪድ ሲስተም ይጭናል። ትኩረት! ሁለት ሞተሮች ናቸው።

የሆንዳ i-MMD ሃይብሪድ ሁልጊዜ ጥሩ ዝና አለው፣ ነዳጅ ቆጣቢ፣ ለስላሳ።

ግን የቀድሞው ስሪት አንድ ትልቅ ጉድፍ ነበረው፣ በፍጥነት ሲጨምር ሞተሩ ይጮሃል፣ ይጮሃል ግን አይሄድም፣ ያ የጎማ ማሰሪያ ውጤት ሰውን ላብ እንዲያላብጥ ያደርጋል።

በዚህ ጊዜ የተመሳሰለ ባህላዊ የማርሽ መቀየሪያ ተግባር እንደተጨመረ ይነገራል። ይህ ትክክል ነው።

አሽከርካሪው የሚፈልገው የመግባቢያ ስሜት ነው፣ እንደ ያልተከፋፈለ ማርሽ ያለ ሞት የለሽ ለስላሳነት አይደለም። አኮርነቱን ተጫን፣ ፍጥነቱ ይወጣል፣ የማርሽ መቀየሪያ ስሜት አለ፣ ይህ ነው መንዳት።

ይህ የተመሳሰለ የማርሽ መቀየሪያ ልክ እንደ AT ማርሽ ሳጥን በግልጽ ምት ከተስተካከለ፣ ይህ መኪና በመንዳት ደስታ እነዚያን በርካታ የአገር ውስጥ ተለጣፊ ሃይብሪድዎችን በብዙ መንገዶች ይቀድማቸዋል።

ባለስልጣናቱ አዲሱ መኪና ቀላል ክብደት እንዳለው ይናገራሉ።

ይህ ትኩረት ይፈልጋል። ሆንዳ ቀላል ክብደት ይላል የሚባለው፣ አንዳንድ ጊዜ በጣም በማጭበርበር መንገድ ይሳካል። ለምሳሌ የድምጽ መከላከያ ቁሳቁሶችን መቀነስ፣ ለምሳሌ የብረት ሉህ ክፍሎችን ውፍረት።

የአሁኑ የ缤智 ድምጽ መከላከያ ቀድሞውኑ ለማመን የማይቻል ደረጃ ላይ ደርሷል፣ በፍጥነት መንገድ ላይ መንዳት ከክፍት መኪና መንዳት ምንም ልዩነት የለውም። አዲሱ መኪና ክብደትን ለመቀነስ፣ ቀድሞውኑ ብዙ ያልሆነውን የድምጽ መከላከያ ጥጥ ሁለት ቁራጭ ካስወገደ፣ ይህ መኪና በከተማ ውስጥ ብቻ መንዳት ይችላል፣ በፍጥነት መንገድ ላይ መከራ ነው።

ይህ ጊዜ ቀላል የሆነው ከሰውነት አወቃቀር ቁሳቁስ ማሻሻያ የመጣ ነው ተብሎ ይተማመናል፣ ብዙ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት ወይም አሉሚኒየም ተጠቅሟል፣ እንጂ በቀላሉ ቁሳቁስ መቀነስ አይደለም።

ልቤን ያቀዘቀዘ ሌላ ዜና አለ፡ በ2027 እንደሚታይ ይጠበቃል።

ሆንዳ ስለ ጊዜ የተሳሳተ ግንዛቤ አለው? አሁን 2026 ነው፣ አንድ አመት በኋላ ነው የሚታየው፣ በአገር ውስጥ ለገበያ ሲወጣ፣ ሁሉም ነገር ዘግይቷል።

አንድ ዝርዝር ማጠቃለል ያስፈልጋል፣ ይህ የሰልፈር ፎቶ በጃፓን ተፈትኗል።

በሆንዳ ልማድ መሰረት፣ ጃፓን በመጀመሪያ ትለቃለች፣ ከዚያ አውሮፓ እና አሜሪካ፣ በመጨረሻም ቻይና። ወይም የቻይና ልዩ ስሪት ፍጹም ተለውጦ ይመጣል።

በዚህ ጊዜ በዓለም አቀፍ ደረጃ አንድ ጊዜ መሆን ይሻላል፣ እንደገና ልዩነት አታድርጉ። የአሁኑ የቻይና ሸማቾች በጣም ብልህ ናቸው፣ ዓለም አቀፍ ሞዴል ማለት ዓለም አቀፍ ሞዴል ነው፣ ልዩ መኪና ይዘው አታምታቱ።