ኦህ! ከ16 ሺህ በላይ በመግዛት 5 ሜትር 2 ርዝመት ያለው መኪና፣ ጂሊ ጠረጴዛውን ገልብጦ እንጨት አድርጎ ሊያቃጥል ነው!
ወንድሞች፣ እባካችሁ ሽያጭ ሰራተኞች "ከደረጃ በላይ ተሞክሮ" የሚሉትን አታዳምጡ፣ የዚህ መኪና ዋና የመሸጫ ነጥብ አንድ ቃል ብቻ ነው፡ ትልቅ!
ርዝመት 5205mm፣ ስፋት 1999mm፣ ይህ መጠን ከጥቂት ዓመታት በፊት የመቶ ሺህ የቅንጦት መኪናዎች የመግቢያ ትኬት ነበር።
አሁን ደግሞ፣ ከ17 ሺህ በታች በመውጣት ማግኘት ይቻላል። ይህን ጋላክሲ M9 በመንገድ ዳርቻ ላይ ካቆማችሁት፣ በአጎራባት የሚነዳ ሊያንግ L6 ያለው ሰው መስኮቱን ወደታች አድርጎ ሁለት ጊዜ ማየት አለበት፣ በልቡም "ይህ መኪና ከእኔው እንዴት አንድ ዙር ይበልጣል?" ብሎ ያስባል።
ይህ የተለመደ "በትልቅነት ትንሹን ማሸነፍ" ስልት ነው።
ብዙዎች አሁንም ከአስር ሺህ በላይ በጀት ትንሽ SUV ብቻ መግዛት ይችላሉ፣ ወይም ዋስትና ወደሌለው የሁለተኛ እጅ ገበያ ሄደው BBA መፈለግ ይችላሉ።
ጋላክሲ M9 ግን "መካከለኛ-ትልቅ" የሚለውን ሦስት ቃላት በፊትህ ይጥላል። በቺንግዳኦ እና ሃንግዙው ባለቤቶች ዋጋውን ከ16 ሺህ በላይ ማድረግ ይችላሉ፣ ይህ ዋጋ ከአንዳንድ የተቀላቀሉ ብራንዶች ትንሽ የነዳጅ መኪናዎች እንኳን ርካሽ ነው።
ሁለት ወይም ሦስት ልጆች ላሏቸው ቤተሰቦች፣ ወይም በቀላሉ "የትልቅ መኪና ስሜት" ለሚወዱ ሰዎች፣ ይህ የደረጃ ውድቀት በጣም ገዳይ ነው።
በመኪናው ውስጥ ከተቀመጣችሁ በኋላ፣ ይህ መኪና ለሦስት ተከታታይ ወራት ከአንድ ሺህ በላይ ሽያጭ ያስመዘገበው ለምን እንደሆነ መረዳት ትችላላችሁ።
2+2+2 አቀማመጥ በአሁኑ ጊዜ በጣም ምክንያታዊ የ6 መቀመጫ እቅድ ነው፣ በተለይም ሁለተኛው ረድፍ፣ ራሱን የቻለ መቀመጫ እና የእግር ድጋፍ፣ ምቾቱ ምርጫ የለውም።
ከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ማቀዝቀዣ፣ ቲቪ እና ትልቅ ሶፋ አላቸው፣ ይህን "የአዲሱ ኃይል ሦስት እቃዎች" ጂሊም ተምሯል፣ እና ያለምንም ማንቀሳቀስ ወርዷል።
ስናፕድራጎን 8295P ቺፕ የመኪናው ስርዓት እንዳይቆራረጥ ዋስትና ይሰጣል፣ ይህ ከአስር ሺህ በላይ በሆነ ዋጋ ውስጥ ጥሩ ውቅር ነው። እንደሚታወቀው፣ ብዙ ተመሳሳይ ዋጋ ያላቸው የተቀላቀሉ መኪናዎች አሁንም ያለፈው ክፍለ ዘመን "የአረጋውያን ስልክ" ስርዓት ይጠቀማሉ።
ግን፣ ትልቁን ሶፋ እና ረጅሙን ዘንግ ብቻ አትመልከቱ፣ የዚህ መኪና ሜካኒካል ጥራት በእውነት ሊያስብበት የሚገባ ነገር ነው።
የቶር ተሰኪ ሃይብሪድ ስርዓት፣ 1.5T ሞተር ከ3-ፍሬ ዲኤችቲ ጋር። ይህ ስርዓት በብዙ የጂሊ መኪናዎች ላይ ተረጋግጧል፣ ኃይሉ በእውነት ኃይለኛ ነው።
ነጠላ ሞተር ስሪት 245 የፈረስ ኃይል አለው፣ ሶስት ሞተር ስሪት ደግሞ በቀጥታ ወደ 707 የፈረስ ኃይል ይደርሳል፣ በ4.5 ሰከንድ ውስጥ ከ100 ይሮጣል።
ከ5 ሜትር በላይ ለሆነ ትልቅ መኪና፣ የኃይል ክምችት በቂ መሆን አለበት፣ አለበለዚያ "ትንሽ ፈረስ ትልቅ ሰረገላ" ይሆናል፣ መነሳቱ ሕይወትህን እስክትጠራጠር ድረስ ይቀዘቅዛል።
እንደ እድል ሆኖ የጋላክሲ M9 መረጃ እዚህ አለ፣ የመጀመሪያ ደረጃ ስሪት እንኳን፣ የ7.3 ሰከንድ ፍጥነት በቀይ መብራት ሲነሳ ብዙ የነዳጅ መኪናዎችን ለመተው በቂ ነው።
ሆኖም፣ ይህ 3-ፍሬ ዲኤችቲ ማርሽ ሳጥን አወቃቀሩ ውስብስብ ነው፣ ምንም እንኳን በንድፈ ሀሳብ ኃይልን እና የነዳጅ ፍጆታን ማመጣጠን ቢችልም፣ የኋላ ወጪ እና መረጋጋት ግን ከነጠላ ፍሬ ወይም ከተጨማሪ ክልል አወቃቀር ያነሰ ጸጥታ ይሰጣል።
የዋስትና ጊዜው ካለቀ፣ ይህ ውስብስብ ሜካኒካል አወቃቀር ለኪስ ቦርሳ ሸክም ይሆን እንደሆነ፣ ማንም ዋስትና መስጠት አይችልም።
አንድ ተጨማሪ ቅሬታ መንገር አለበት። የመጀመሪያ ደረጃ ስሪት 18.4 ዲግሪ ባትሪ፣ ለዚህ ትልቅ መኪና "ከኩባያ ውሃ ጠብታ" ነው።
CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል 100km ብቻ ነው፣ በተግባር ሲነዳ፣ ቅናሽ ካደረግን፣ ክረምት ደግሞ ማሞቂያ ከከፈትን፣ ንጹህ ኤሌክትሪክ ሃምሳ ስልሳ ኪሎ ሜትር መሮጥ እንኳን ጥሩ እድል ነው።
ወይ በየቀኑ የመሙያ ጣቢያ መፈለግ አለብህ፣ ወይም እንደ ነዳጅ መኪና መንዳት አለብህ። እንደ እድል ሆኖ 92 ተራ ነዳጅ መጠጣት ይችላል፣ የነዳጅ ፍጆታ በአጠቃላይ 6 አካባቢ ሲሆን ይህም ከመጠን በላይ አይደለም፣ አለበለዚያ የመኪና ወጪ እስክትጮህ ድረስ ያለቅሳል።
ጥሩ ተሞክሮ ለማግኘት፣ ጥርስህን አጥብቀህ ትልቁን ባትሪ ስሪት መውሰድ አለብህ። 41.46 ዲግሪ ባትሪ፣ 230km ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል፣ አሁን አዲስ የኃይል መኪና ሊኖረው የሚገባው መልክ ይህ ነው።
በስርዓተ ጎማ በኩል፣ ፊት ድርብ አጥንት ኋላ አምስት አገናኝ፣ ይህ ደረጃ ሊወቀስ አይችልም። ከፍተኛ ደረጃ ደግሞ አስማት ተንቀሳቃሽ አንጠልጣይ አለው፣ ይህ ውቅር ከዚህ በፊት ማሰብ እንኳን አይቻልም ነበር።
ግን የማስተካከያ ችሎታ ቁልፍ ነው፣ የጂሊ የስርዓተ ጎማ ችሎታ ሁልጊዜ ጥሩ ነው፣ ግን ይህ መኪና በጣም ትልቅ እና ከባድ ነው፣ በፍጥነት በሚታጠፍበት ጊዜ የጎን መዘንበልን መግታት፣ እና በፍጥነት መግቻ ላይ የሚከሰተውን ንዝረት ማስተናገድ፣ የመሐንዲሶችን ችሎታ የሚፈትኑ ቦታዎች ናቸው።
እንደ ሴዳን መታጠፍ አትጠብቅ፣ ይህን መኪና መንዳት ትንሽ ተረጋጋ መሆን አለበህ፣ ቤተሰቡን በሰላም ወደ መድረሻው ማድረስ ትክክለኛው ነገር ነው።
ያ ላዘር ራዳር እና የቺሊ ሃንሃን H5 ረዳት ሹፌርነት፣ ከአስር ሺህ በላይ በሆነ ዋጋ ውስጥ መታየቱ በእውነት አስደናቂ ነው።
የከተማ እና የፍጥነት መንገድ አስጎብኚን ይደግፋል፣ ይህ ተግባር መጠቀምም ሆነ አለመጠቀም አንድ ነገር ነው፣ መኖሩ ግን ሌላ ነገር ነው። ቢያንስ በሃርድዌር ደረጃ፣ ጂሊ በዚህ ጊዜ ቅንነቱን ሞልቷል።
የዚህ መኪና ትልቁ ህመም በእውነቱ መኪና ማቆም ነው!!!
5 ሜትር 2 የመኪና ርዝመት፣ 2 ሜትር ስፋት፣ በአሮጌ መንደሮች ወይም ጠባብ የከርሰ ምድር ጋራዦች ውስጥ፣ በእውነት ቅዠት ነው። ለማስገባት ብዙ ጊዜ መመላለስ ሊኖርብህ ይችላል፣ አልፎ ተርፎም በሩ እንዳይከፈት መጨነቅ ሊኖርብህ ይችላል።
ይህን መኪና ከመግዛትህ በፊት፣ የራስህ የመኪና ማቆሚያ ቦታ በቂ ነው እንደሆነ መለካት ይሻላል፣ መኪናውን ገዝተህ ማስገባት ሳትችል ስትቀር ያ ደግሞ ያሳፍራል።
ጋላክሲ M9 የተለመደ "የውሃ ባልዲ መኪና" ነው፣ እና ደግሞ የተስፋፋ የውሃ ባልዲ። በከፍተኛ ወጪ ቆጣቢነት እና ከደረጃ በላይ በሆነ መጠን፣ ወደ መካከለኛ-ትልቅ SUV ገበያ በጥብቅ ገብቷል።
ፍጹም አይደለም፣ ዝቅተኛ ውቅር ባትሪው ትንሽ ነው፣ የመኪናው አካል በጣም ትልቅ ስለሆነ ማቆም ይከብዳል፣ 3-ፍሬ ዲኤችቲ አወቃቀሩ ውስብስብ ነው፣ ግን ከ16 ሺህ በላይ የመነሻ ዋጋውን ከግምት ውስጥ ካስገባን፣ እነዚህ ጉድለቶች ሁሉም ሊታለፉ ይችላሉ።
ውስን በጀት ላላቸው፣ ግን ትልቅ የ6 መቀመጫ ቦታ የሚያስፈልጋቸው፣ አረንጓዴ ታርጋም የሚፈልጉ ተጠቃሚዎች፣ ይህ መኪና በአሁኑ ጊዜ በገበያው ላይ ብቸኛው ምርጫ ማለት ይቻላል።
ከሠላሳ አርባ ሺህ የቅንጦት መኪናዎች ጋር በጥሩነት አታወዳድሩት፣ በዚህ ዋጋ፣ ይህን ያህል ነገር ሲሰጥህ፣ ብስክሌት ለምን ያስፈልጋል?
ትልቁ አካሉ የሚያመጣውን የመኪና ማቆሚያ ችግር መቀበል ከቻልክ፣ ይህ መኪና የወጪ ቆጣቢነት ንጉስ ነው። ግን በተለምዶ ብቻህን ወደ ስራ እና ከስራ የምትመላለስ ከሆነ፣ ይህን መኪና አትንካ፣ ለራስህ ችግር መፍጠር ብቻ ነው።
