በ2025 ሻንጋይ ዓለም አቀፍ የመኪና ትርኢት መብራት ስር አዲሱ የሌክሰስ ES ትውልድ መጋረጃውን በይፋ ገለጠ። በዓለም አቀፍ የመኪና ኢንዱስትሪ ላይ እየተካሄደ ያለውን የአዲስ ኢነርጂ አብዮት በመጋፈጥ፣ ሁልጊዜ የምስራቅ ውበትን እና የእጅ ጥበብ ፅንሰ-ሀሳብን የሚከተለው ይህ የቅንጦት ብራንድ ልዩ በሆነ የምርት ፍልስፍናው የራሱን መልስ ሰጥቷል።
መጀመሪያ በጣም ቀጥተኛውን የእይታ ተጽዕኖ እንናገር። የአዲሱ ES የተዘጋ የፊት ገጽታ ንድፍ በብራንዱ ታሪክ ውስጥ በጣም ደፋር ሙከራ ተብሎ ሊጠራ ይችላል፤ ቀደም ሲል ምልክት የነበረው የስፒንድል ግሪል ወደ "ክፈፍ አልባ" የብርሃን ድርድር ተለውጦ፣ ከተከፋፈለው የመብረቅ የቀን መብራት ጋር ተዳምሮ ልክ እንደ ፅንሰ-ሀሳብ መኪና የወደፊት ስሜት ያሳያል። የመኪናው ጎን የጀርባ ዝንባሌ ንድፍ ይጠቀማል፣ ከ2950mm ረጅም ዘንጊ ጋር ተዳምሮ፣ የአስተዳደራዊ ደረጃ መኪና ሊኖረው የሚገባውን ግርማ ሞገስ እና መረጋጋት ከጠበቀ በኋላ፣ የስፖርት ሴዳን ቀልጣፋ ባህሪንም አካቷል።




ወደ የመኪናው ውስጥ የሚገባ ከሆነ፣ የቀርከሃ ፋይበር ብርሃን ማስተላለፊያ ማስዋቢያ አጠቃቀም የመኪናውን ድምቀት የሚጨምር ነው፤ ሌክሰስ የሚችለውን የምስራቅ ውበት የቀጠለ ሲሆን፣ ከአዲስ ኢነርጂ ጭብጥ ጋርም በብልሃት ተጣጥሟል። ድርብ ስክሪን ንድፍ የመጀመሪያ ተብሎ ባይቆጠርም፣ ያልተለመደው የመለኪያ ሰሌዳ ጠመዝማዛ አያያዝ እና ከስክሪኑ በታች ያለው የአካላዊ ቁልፎች አቀማመጥ በቴክኖሎጂ ስሜት እና በተግባራዊነት መካከል ጥሩ ሚዛን አግኝተዋል።





የኃይል ስርዓቱ አድሷ የዚህ ትውልድ ለውጥ ዋና ጉዳይ ነው። የነዳጅ-ኤሌክትሪክ ቅልቅል 300h ስሪት አምስተኛውን የTHS ስርዓት የበለጠ ለስላሳ አድርጎ አሻሽሎታል፤ በከተማ ውስጥ ባለው የመንዳት ሁኔታ የኤሌክትሪክ ሞተሩ ጣልቃ ገብነት ሊታወቅ በጣም ይከብዳል። ንጹህ ኤሌክትሪክ 500e ሞዴል ደግሞ 100kWh ባትሪ ይዟል፣ ከብልህ ባለአራት ጎማ ድራይቭ ስርዓት ጋር ተዳምሮ፣ የ680km የመንዳት ርቀትን ከማረጋገጥ በተጨማሪ ሌክሰስ ሁልጊዜ የሚያሳየውን የሚያምር የፍጥነት መጨመር ጥራት ጠብቋል።
በመንዳት ቁጥጥር ደረጃ፣ የኋላ ጎማ ማዞሪያ ስርዓት (የኋላ ጎማዎች 4° በተቃራኒ አቅጣጫ መዞር ይችላሉ) መጨመሩ ይህን አምስት ሜትር የሚረዝመውን ትልቅ መኪና ቅልጥፍና በእጥፍ አሳድጎታል፤ በተግባር በከተማ ውስጥ የመዞሪያ ራዲየሱ ከትንሽ መኪና ጋር ሊተካከል ይችላል። የፊት እገዳ አሁንም የተሻሻለውን የማክፈርሰን አሠራር ይጠቀማል፤ ምንም እንኳን በቂ ምቾት እንዲኖረው ቢስተካከልም፣ በጽንፈኛ ቁጥጥር ጊዜ ከመልቲ-ሊንክ አሠራር ጋር ሲነጻጸር በመጠኑ ያንሳል።

በብልህ ባህሪያት በኩል በተጨባጭ መገምገም ያስፈልጋል፤ ምንም እንኳን የTSS+ ስርዓት ንቁ የደህንነት ተግባራት በቂ ቢሆኑም፣ አሁን ያለው የL2 ደረጃ አጋዥ የመንዳት ስርዓት ከአዲስ ኃይል ብራንዶች ጋር ሲነጻጸር በእርግጥ ልዩነት አለው። የመኪና ስርዓቱን በተመለከተ፣ ለስላሳነቱ እና የድምጽ መለያ መጠኑ ግልጽ መሻሻል አሳይቷል፣ ነገር ግን የመተግበሪያ ስነ-ምህዳሩ ብዛት አሁንም መጠናከር ይፈልጋል።
በአጠቃላይ እይታ፣ ይህ ትውልድ ለውጥ የሌክሰስ ለኤሌክትሪክ ዘመን የሰጠው ጠቅላላ መልስ ብቻ ሳይሆን፣ የባህላዊ የቅንጦት ብራንዶች ሽግግር ልዩ መንገድንም ያሳያል። ስክሪኖችን ወይም የስሌት አቅምን በዓይነ ስውር አልከማቸም፣ ይልቁንስ የምስራቅ ውበትን ከአዲስ ኢነርጂ ቴክኖሎጂ ጋር በአንድነት አዋህዷል፤ ምቾትን እና ቅንጦትን የመጠበቅ ባህሪውን እየጠበቀ አዲስ የሚያስደንቅ የቴክኖሎጂ ተሞክሮ አመጥቷል። ሆኖም በዚህ "ሶፍትዌር መኪናውን የሚገልጽበት" ዘመን፣ ሌክሰስ በብልህ ስነ-ምህዳር ግንባታ ረገድ አሁንም ፍጥነቱን ማፋጠን ይኖርበታል።



