በግንቦት 29 ቀን ኦዲ ኢ7ኤክስ በጓንግዶንግ-ሆንግ ኮንግ-ማካው ታላቁ የባህር ወሽመጥ አካባቢ የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ ተጀመረ፣ በድምሩ 5 ሞዴሎችን አቅርቧል፣ የሰውነት ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በቅደም ተከተል 5049mm፣ 1997mm እና 1710mm ሲሆኑ፣ የዊልቤዝ 3060mm ነው፣ እንደ መካከለኛ እና ትልቅ ንጹህ ኤሌክትሪክ SUV ተቀምጧል።
የኦዲ ኢ7ኤክስ የፊት ክፍል የተዘጋ ግሪል ያለው ሲሆን፣ በሁለቱም በኩል ቁመታዊ ዲጂታል ማትሪክስ LED የፊት መብራቶች ያሉት ሲሆን፣ በዙሪያው በከባቢ የብርሃን ማሰሪያ ተደግፏል። የጀርባ ክፍልም እንዲሁ በከባቢ የLED መብራት ቡድን ተጠቅሟል።
የኦዲ ኢ7ኤክስ የውስጥ ክፍል ንድፍ "የኦዲ ብልህ ሳሎን" የሚለውን ፅንሰ-ሀሳብ ተጠቅሟል። የመካከለኛው ኮንሶል 59 ኢንች አንድ የተዋሃደ ስክሪን ዋና ሆኖ፣ የመለኪያ ፓነል፣ የመካከለኛው ስክሪን እና የቀኝ ተሳፋሪ መዝናኛ ስክሪን ያካትታል፣ በሁለቱም በኩል የኤሌክትሮኒክ የውጭ መስተዋት ማሳያ ስክሪኖች አሉ። የመካከለኛው ኮንሶል እንዲሁ የኦዲ አጋዥ መስተጋቢ ስክሪን እና ብጁ ማሽከርከሪያ እና የመዳሰሻ ፓነል የያዘ የተግባር አካባቢ አለው። የጀርባ መቀመጫ 21.4 ኢንች QD-Mini LED ጣሪያ ላይ የተገጠመ ስክሪን ተጭኗል። ሲስተሙ በዶውባኦ ትልቅ ሞዴል የተደገፈ ኦዲ አጋዥ 2.0 ይዟል፣ ከQualcomm Snapdragon 8295 ቺፕ እና AUDIOS ኦፐሬቲንግ ሲስተም ጋር በመተባበር፣ CarPlay፣ OTA ማሻሻያ እና ሌሎች ተግባራትን ይደግፋል።
በአሽከርካሪ እርዳታ በኩል፣ ኦዲ ኢ7ኤክስ ላዘር ራዳር እና 28 ከፍተኛ ትክክለኛ የግንዛቤ ሃርድዌሮችን እንደ መደበኛ ያካትታል፣ በአውቶቡስ እና በከተማ ውስጥ የአሽከርካሪ እርዳታ እና ሁሉንም ቦታ የመኪና ማቆሚያ ተግባራትን ይደግፋል።
በኃይል በኩል፣ ኦዲ ኢ7ኤክስ በሁሉም ሞዴሎች 900V ከፍተኛ ቮልቴጅ መድረክን እንደ መደበኛ ያካትታል፣ ነጠላ ሞተር የኋላ ድራይቭ እና ሁለት ሞተር አራት ጎማ ድራይቭ ሁለት ስሪቶችን ያቀርባል፣ የነጠላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል 300kW፣ የሁለት ሞተር ጠቅላላ ኃይል 500kW ነው። ባትሪው ባለ ሶስትዮሽ ሊቲየም ባትሪ ተጠቅሟል፣ አቅሙ 100kWh እና 109kWh ሁለት ስሪቶች አሉት፣ የCLTC የመንዳት ርቀት እንደ ሞዴል ልዩነት ከ635km እስከ 751km መካከል ነው። የታችኛው ክፍል የፊት እና የኋላ ድልድይ ሁሉም-አሉሚኒየም የተንጠለጠለ መዋቅር ተጠቅሟል፣ በሁሉም ሞዴሎች ሁለት አቅጣጫ 14° የኋላ ጎማ ማዞሪያ ሲስተም እንደ መደበኛ ያካትታል፣ የመታጠፊያ ራዲየስ በግምት 5.14m ነው።
የሻዎ ታንግ አስተያየት፡ ኦዲ ኢ7ኤክስ በእርግጥ "ሁለቱንም ወገን የሚፈልግ" ተግባራዊ አቋም አሳይቷል። በአንድ በኩል የጀርመን የታችኛው ክፍል ማስተካከያ ችሎታን ጠብቆ ያቆየዋል——ሁሉም-አሉሚኒየም የተንጠለጠለ፣ የኋላ ጎማ ማዞሪያ እና VGR ተከታታይ ማዞሪያ። በሌላ በኩል የቻይና ገበያ የሚጠብቃቸውን የብልህነት ባህሪያት በመሠረቱ ሁሉንም አሟልቷል፡ 900V ከፍተኛ ቮልቴጅ መድረክ፣ ላዘር ራዳር፣ የአሽከርካሪ እርዳታ፣ ትልቅ መጠን ያላቸው ስክሪኖች፣ የመኪና ውስጥ አጋዥ እና ሌሎችም። በእርግጥ፣ የመጨረሻው ተሞክሮ በተፈጥሮ በትክክል የተዋሃደ ስለመሆኑ በትክክል ከመንዳት በኋላ ብቻ መወሰን ይቻላል።
