በጁላይ 9 ቀን ኔኦ ES8 ባለ አምስት መቀመጫ ስሪት በይፋ ገበያ ላይ ዋለ፣ በአጠቃላይ የአስተዳደር ምቹ ስሪት እና የአስተዳደር ፊርማ ስሪት ሁለት ሞዴሎችን አውጥቷል።
የአምስት መቀመጫ ስሪት የመኪና አካል መጠን ከስድስት መቀመጫ እና ከሰባት መቀመጫ ስሪቶች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመቱ በቅደም ተከታታይ 5280 ሚሊሜትር፣ 2010 ሚሊሜትር እና 1800 ሚሊሜትር ሲሆን የዘንግ ርቀቱ 3130 ሚሊሜትር ነው።የፊት ገጽታው ባለ ሁለት ንብርብር ክሪስታል ማህተም የቀን ብርሃን መብራት እና HDPL ዋና መብራት ጥምረት የ مجهዝ ሲሆን 230L የፊት መጋዘን አለው።የመኪናው የኋላ ክፍል ከመጠን በላይ ቀይ ብርሃን ተከታታይ የጅራት መብራት ተጭኗል።
በውስጥ ዲዛይን በኩል፣ የአምስት መቀመጫ ስሪት አካባቢን የሚያቀፍ የመቀመጫ ክፍል ይጠቀማል፣ 48 ኢንች Skyline ዲጂታል ሰማይ መስመር፣ 15.6 ኢንች ማዕከላዊ ማሳያ ስክሪን፣ 38 ኢንች AR-HUD፣ 21.4 ኢንች የኋላ ሰማይ ስክሪን እና 8 ኢንች የኋላ መቆጣጠሪያ ስክሪን ተጭኗል።የኔኦ ቲያንቺን 8.1.4.2 አስደሳች የድምፅ ስርዓት የተጫነ ሲሆን 27 ድምፅ ማጉያዎች አሉት።
የፊት መቀመጫዎች ባለ ሁለት የአውሮፕላን ዜሮ ስበት መቀመጫዎች የተጫኑ ሲሆን የመቀመጫው ጀርባ በከፍተኛው 180° ሊዘነበል ይችላል።የሁለተኛ ረድፍ ምቹ ተኝቶ መቀመጫ በኤሌክትሪክ የእግር ደጋፊ የተጫነ ሲሆን የጀርባው ከፍተኛ ማዕዘን 138 ዲግሪ ነው።ሁሉም የመኪናው መቀመጫዎች የማሞቅ፣ የአየር ማስተላለፍ እና የማሳጅ ተግባራት አላቸው።በተጨማሪም አዲሱ መኪና የኋላ ትንሽ ጠረጴዛ፣ በአጠቃላይ 1.7㎡ ስፋት ያለው ብልህ የብርሃን ማስተካከያ የግላዊነት መስኮት እና 8.8 ሊትር ሁሉን አቀፍ የሙቀት ቁጥጥር የመኪና ማቀዝቀዣ ወዘተ ተጭኗል።
የአምስት መቀመጫ ስሪት ሶስተኛውን ረድፍ መቀመጫ ካስወገደ በኋላ የኋላ መጋዘን መደበኛ መጠን 1334 ሊትር ደርሷል፣ እንዲሁም 268 ሊትር የተደበቀ ቦታ አለው፣ በተጨማሪም ባለ ሶስት እጥፍ የግላዊነት ክፍልፋይ ቦርድ እና ከሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ክፍል ጋር የተዋሃደ አካባቢን የሚያቀፍ መከላከያ የተጫነ ሲሆን የመቀመጫ ክልሉን ከመጋዘን ክልል ለይቶ ማስቀመጥ ይችላል።
የአምስት መቀመጫ ስሪት SkyOS · ቲያንሹ የመኪና ማሽን ስርዓት የተጫነው ሲሆን ሸንጂ NX9031 ቺፕ እና ሌዘር ራዳርን ጨምሮ 31 የግንዛቤ ሃርድዌሮች የተጫኑ ሲሆን ከኔኦ የዓለም ሞዴል NWM ጋር በመተባበር ከነጥብ እስከ ነጥብ ሁሉን አቀፍ የአቅጣጫ አጋዥ እና ብልህ የመኪና ማቆሚያ አጋዥን ይደግፋል።
የአምስት መቀመጫ ስሪት ሁሉን አቀፍ 900V ከፍተኛ ቮልቴጅ አርክቴክቸር እና ባለ ሁለት ሞተር ብልህ ባለአራት ጎማ ድራይቭ ስርዓት የተጫነ ሲሆን መደበኛ 102 ኪሎዋት ሰዓት ባትሪ ጥቅል ያለው ሲሆን CLTC የመንዳት ርቀት 655 ኪሎሜትር ነው።አዲሱ መኪና የኔኦ ሸንሺንግ ብልህ የታችኛው ክፍል የተጫነ ሲሆን ባለ ሁለት ክፍል የአየር ስፕሪንግ እና ባለ አንድ ቫልቭ ውጫዊ CDC ማስተካከያ የተጫነው።
የሻው ታንግ አስተያየት፡ የኔኦ ES8 ባለ አምስት መቀመጫ ስሪት ተከታታዩ ከስድስት መቀመጫ እና ከሰባት መቀመጫ ስሪቶች በኋላ ያወጣው አዲስ አቀማመጥ ሞዴል ሲሆን ዋናው ለውጥ ሶስተኛውን ረድፍ መቀመጫ ማስወገድ እና ቦታውን ለሁለተኛ ረድፍ እና ለኋላ መጋዘን እንደገና መመደብ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ አምራቹ እንደ የውስጥ ግድግዳ፣ ማቀዝቀዣ፣ የልብስ መደርደሪያ እና የብስክሌት ደጋፊ ያሉ ተከታታይ ኦሪጅናል ተጨማሪ መለዋወጫዎችን ያቀርባል፣ ይህም ካምፒንግ፣ ፎቶግራፊ እና ሉሪ ዓሳ ማጥመድ የመሳሰሉ የውጪ ትንተናዎችን ይሸፍናል።በአጠቃላይ እይታ፣ ይህ መኪና ለሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ ጠንካራ ፍላጎት ለሌላቸው፣ ነገር ግን ለኋላ ረድፍ ቦታ እና ለኋላ መጋዘን የመጫን አቅም ትኩረት ለሚሰጡ እና ብዙ ጊዜ የረጅም ርቀት ራስ-ድራይቭ ወይም የውጪ እንቅስቃሴዎችን ለሚያደርጉ ሰዎች የበለጠ ተስማሚ ነው።
