በጥቅምት 9 ቀን፣ የ2027 ሞዴል ዲፕ ብሉ L06 እና የዲፕ ብሉ L06 ቺይፈንግ እትም በይፋ ተለቀቁ፣ በአጠቃላይ 8 ውቅሮች፣ ሁሉም ንጹህ ኤሌክትሪክ ኃይል ይጠቀማሉ። የዚህ እድሳት ዋና ለውጦች በአራት ዘርፎች ላይ ያተኮሩ ናቸው፡ ተቆጣጣሪነት፣ ካቢኔ፣ ብልህ የረዳት ማሽከርከር እና የምቾት ውቅር።
የ2027 ሞዴል ዲፕ ብሉ L06 Ultra ሌዘር እትም፣ Ultra+ ሌዘር እትም እና ቺይፈንግ እትም የላቀ ማግኔቶሬኦሎጂካል ፈሳሽ ስርዓት ማንጠልጠያ ተሻሽለው ተጭነዋል፣ ሁሉም ሞዴሎች የጎማ ፍንዳታ መረጋጋት ስርዓት እንደ መደበኛ ይገኝባቸዋል።
የ2027 ሞዴል ዲፕ ብሉ L06 በቻንጋን በራሱ የተገነባው የቲያንሹ ናቪጌሽን ስርዓት ተቀይሯል፣ ከMax እትም በስተቀር ሌሎቹ ሞዴሎች 1 ሌዘር ራዳር፣ 11 ካሜራዎች፣ 12 አልትራሳውንድ ራዳሮች እና 3 ሚሊሜትር ሞገድ ራዳሮች በአጠቃላይ 27 ሴንሰሮች የተጭኑ ሲሆን፣ ሁለት የሆራይዘን J6M ቺፖች ይዘዋል፣ የስሌት አቅም 256TOPS፣ በአውራ ጎዳና እና በከተማ ውስጥ የናቪጌሽን ረዳት እና ብልህ የመኪና ማቆሚያ ረዳት ይደግፋል።
የ2027 ሞዴል ዲፕ ብሉ L06 በመኪና በኩል እና በደመና በኩል ሁለት ብልህ ወኪሎች ይዟል፡ በመኪና በኩል AI BOX የኢንቴል ኮር Ultra ፕሮሰሰር የተጫነው፣ ያለ ኢንተርኔት ከመስመር ውጪ መስራትን ይደግፋል፣ የጥበቃ ክትትል፣ የመኪና አጠቃቀም ልማድ ማስታወስ እና ሌሎች ተግባራትን ያቀርባል፤ በደመና በኩል AI Agent ደብዘዝ ያለ ትርጉም የመኪና ቁጥጥር፣ ብዙ ዓላማ ትዕዛዞችን ማስፈጸም እና የአካባቢ ቋንቋ መስተጋብርን ይደግፋል። 15.6 ኢንች 2.5K የፀሐይ አቅጣጫ ማዞሪያ ስክሪን (Max እትም 15.4 ኢንች ነው) እና 50 ኢንች AR-HUD ተጠብቀዋል፣ የመሪ ጎማ ማሞቂያ ተጨምሯል፣ የውስጥ ክፍል "ዚጂንግ ዩንባይ" ቀለም አዲስ ተጨምሯል፣ የፊት መቀመጫዎች አየር ማስወጫ እና ማሞቂያ እንደ መደበኛ ይገኝባቸዋል፣ የአሽከርካሪው መቀመጫ ማሳጅ እና አስር አቅጣጫ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ አዲስ ተጨምሯል።
በኃይል በኩል፣ ሁሉም ሞዴሎች ከኋላ የተገጠመ ነጠላ ሞተር የኋላ ድራይቭ ይጠቀማሉ፣ ከፍተኛ ኃይል 200 ኪሎዋት። የካትል ፎስፌት ብረት ሊቲየም ባትሪ የተጫነው፣ 56.12 ኪሎዋት ሰዓት እና 68.82 ኪሎዋት ሰዓት ሁለት አቅሞችን ያቀርባል፣ ከCLTC የመንዳት ርቀት 560 ኪሎ ሜትር እና 670 ኪሎ ሜትር ጋር ይዛመዳል፣ ቺይፈንግ እትም 530 ኪሎ ሜትር እና 635 ኪሎ ሜትር ነው፣ 3C ፈጣን ቻርጅ ይደግፋል፣ ባትሪው ከ30% ወደ 80% ለመሙላት በግምት 15 ደቂቃ ይፈጃል፣ እንዲሁም 6 ኪሎዋት የውጭ ኃይል መስጠት ይደግፋል።
የ2027 ሞዴል ዲፕ ብሉ L06 የሰውነት ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በቅደም ተከታታይ 4830 ሚሊሜትር (ቺይፈንግ እትም 4870)፣ 1905 ሚሊሜትር (ቺይፈንግ እትም 1910)፣ 1480 ሚሊሜትር ናቸው፣ የዘንግ ርቀት 2900 ሚሊሜትር፣ የኋላ መጋዘን መጠን 464 ሊትር፣ የፊት መጋዘን 100 ሊትር። ቺይፈንግ እትም የተከታታይ አየር ኃይል ስብስብ ተጨምሯል፣ የፊት አየር ቢላዋ፣ አንድ የሆነ የፊት ማራገፊያ፣ የጎን ቀሚስ አየር ቢላዋ እና ቋሚ የካርቦን ፋይበር የኋላ ክንፍ ያካትታል፤ 19 ኢንች ሁለት ቀለም ስፖርት ጎማ ተጭኗል፣ የመኪና ቀለም ልዩ የሆነ ቺያዎ ቢጫ ቀለም ነው፣ የውስጥ ክፍል ያዦ ሊዩጂን ቀለም ይጠቀማል።
የሲያኦታንግ አስተያየት፡ የ2027 ሞዴል ዲፕ ብሉ L06 እድሳት ሁለት ልብ የሚሉ ነጥቦች አሉት። አንደኛው የማግኔቶሬኦሎጂካል ፈሳሽ ስርዓት ማንጠልጠያ መደበኛ ስፋት ወደ Ultra፣ Ultra+ ሌዘር እትም እና ቺይፈንግ እትም ተስፋፍቷል፣ እንዲህ ያለው ሃርድዌር እስከ 15 ሺህ ዩዋን ደረጃ መኪኖች ላይ መዘርጋቱ ብዙውን ጊዜ ሙሉው ስርዓት ወጪ ወደዚህ የዋጋ ደረጃ የሚቻል ደረጃ ወርዷል ማለት ነው፣ የውቅር ገደቡም በዚህ ምክንያት ወርዷል፤ ሁለተኛው ብልህ ማሽከርከር በቻንጋን በራሱ የተገነባው የቲያንሹ ናቪጌሽን ስርዓት የተጫነው ሲሆን፣ ቺፑ አሁንም የሆራይዘን ነው፣ ይህ ስርዓት ከዚህ ዓመት ነሐሴ ጀምሮ በዲፕ ብሉ S05 እና G318 ቲያንሹ እትም ላይ ተጭኗል፣ በዚህ ጊዜ ወደ L06 መግባቱ የራስ-ሰር ገንቢ መፍትሄ ተጭነው የሚሰሩ መኪኖች ቁጥር እየሰፋ መሆኑን ያሳያል።
