በጥቅምት 17 ቀን ጌሊ ሲንግሩይ ኤል ፕላስ በይፋ ገበያ ላይ ዋለ። አዲሱ መኪና i-HEV ዠንጊንግ ሃይብሪድ እና 2.0TD ነዳጅ ሁለት የኃይል አማራጮችን ያቀርባል፣ በአጠቃላይ 8 ሞዴሎች፡ ሃይብሪድ ቂሺንግ እትም፣ ዡሺንግ እትም፣ ላንግሺንግ እትም፣ ያኦሺንግ እትም፣ ነዳጅ ዩዌሺያንግ እትም፣ ዶንግሺያንግ እትም፣ ጂያሺያንግ እትም፣ ዩሺያንግ እትም። ይፋዊ መመሪያ ዋጋ ከ11.97 እስከ 15.37 ሺህ ዩዋን፣ የገበያ ማስጀመሪያ ጊዜያዊ ዋጋ ከ10.97 እስከ 14.37 ሺህ ዩዋን።
ሲንግሩይ ኤል ፕላስ ውጫዊ ገጽታው "የምስራቅ ጊዜ ቅደም ተከተል" የንድፍ ቋንቋን ይጠቀማል፣ የፊት ገጽታው 31 ቁመታዊ ግሪሎች እና ድርብ ሌንስ የፊት መብራቶች ያሉት ሲሆን፣ የጎን አካሉ ወደኋላ የሚዘንብ ቅርጽ ያለው፣ ሜካኒካል በር እጀታ የተገጠመለት፣ የኋላ አካሉ ደግሞ ተከታታይ የኋላ መብራት አለው። ጎማዎች 18 ኢንች እና 19 ኢንች ሁለት መጠኖችን ያቀርባሉ። የመኪናው ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት 4956/1915/1505mm፣ የዘንግ ርቀት 2845mm፣ በይፋ የታወጀው የውስጥ ክፍል አጠቃቀም መጠን 84.5%፣ የኋላ መቀመጫ ሙሉ ለሙሉ ጠፍጣፋ ወለል ያለው፣ የጀርባ ቦርሳ መጠን 566L።
የውስጥ ክፍሉ 10.2 ኢንች ፈሳሽ ክሪስታል መለኪያ እና 15.4 ኢንች 2.5K ማዕከላዊ ስክሪን የተገጠመለት ሲሆን፣ 3 ሞዴሎች 16.6 ኢንች W-HUD የፊት ማሳያ ያቀርባሉ። Flyme Auto 2 ሲስተም የተገጠመለት፣ የመኪና ቺፑ ሎንግዪንግ አንድ ሲሆን፣ Flyme Link፣ ሁዋዌ HiCar፣ Carlink እና CarPlay ይደግፋል። አንዳንድ እትሞች EVA ብልህ አካላዊ ሮቦት የተገጠመላቸው ሲሆን፣ ከድካም ክትትል ጋር ተያይዞ ሹፌሩን ሊያስታውስ ይችላል።
ያኦሺንግ እትም እና ዩሺያንግ እትም ቺያንሊ ሃኦሃን H5 የረዳት ማሽከርከሪያ እቅድ የተገጠመላቸው ሲሆን፣ ሃርድዌሩ 1 ሌዘር ራዳር፣ 3 ሚሊሜትር ሞገድ ራዳሮች፣ 12 አልትራሳውንድ ራዳሮች እና 11 ካሜራዎችን ያካትታል፣ የከተማ NOA፣ የፍጥነት መንገድ NOA እና ሁሉንም ቦታ የሚሸፍን ራስ-ሰር የመኪና ማቆሚያ ድጋፍ ይደግፋል። ቀሪዎቹ ስድስት መሠረታዊ L2 ደረጃ የረዳት ማሽከርከሪያ ያላቸው ሲሆን፣ ሙሉ ፍጥነት ተስማሚ የፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ የመስመር መጠበቅ እና ንቁ ብሬኪንግ ያካትታሉ።
ሃይብሪድ እትም 1.5TD ሃይብሪድ ሞተር እና 1-ፍርግርግ DHT የተገጠመለት ሲሆን፣ የሞተሩ ከፍተኛ ኃይል 120kW፣ ከፍተኛ ማሽከርከሪያ 255N·m፣ የማሽከርከሪያ ሞተሩ ከፍተኛ ኃይል 175kW፣ ከፍተኛ ማሽከርከሪያ 262N·m፣ ቂሺንግ እትም WLTC ነዳጅ ፍጆታ 3.98L/100km፤ ዡሺንግ፣ ላንግሺንግ፣ ያኦሺንግ ነዳጅ ፍጆታ 4.30L/100km። ነዳጅ እትም 2.0TD ሞተር ከ8AT ስርጭት ሳጥን ጋር የተጣመረ ሲሆን፣ ከፍተኛ ኃይል 200kW፣ ከፍተኛ ማሽከርከሪያ 400N·m፣ WLTC ነዳጅ ፍጆታ 7.15L/100km።
የሲያኦታንግ አስተያየት፡ ሲንግሩይ ኤል ፕላስ በጣም ልብ የሚለው፣ ቻርጅ የማያስፈልገው ነዳጅ-ሃይብሪድ እና ሌዘር ራዳር ያለው ከፍተኛ ደረጃ ብልህ ማሽከርከሪያ ነው። ቋሚ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ለሌላቸው፣ ቻርጅ ማዋቀር ለማይችሉ ሰዎች፣ የመጀመሪያው እውነተኛ ችግርን ይፈታል፤ ሁለተኛው ደግሞ ለሁለቱ ተከታታዮች ከፍተኛ እትም ያኦሺንግ እትም እና ዩሺያንግ እትም ብቻ የተሰጠ ሲሆን፣ ቀሪዎቹ ስድስት መሠረታዊ L2 ላይ ቆመዋል። ስለዚህ ይፋዊው "የመጀመሪያ ግንባታ" በአሁኑ ወቅት ከመቀመጫ ይልቅ ቦታ መያዝ ይመስላል።
