በጥቅምት 17 ቀን ኤያን Ray7 ቅድመ-ሽያጭ ጀመረ፣ በአጠቃላይ አምስት ውቅሮች፡ 530 የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ድራይቪንግ ፈን ስሪት፣ 530 የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሌዘር ስሪት፣ 702 የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ድራይቪንግ ፈን ካታሊዮን ስሪት፣ 702 የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሌዘር ካታሊዮን ስሪት፣ 702 የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ EMB ሌዘር ካታሊዮን ስሪት፣ የቅድመ-ሽያጭ ዋጋ ከ12.88 ሺህ እስከ 15.88 ሺህ ዩዋን።
Ray7 ዝቅተኛ እና ሰፊ የሆነ የጀርባ ተዳፋት ኩፔ ዲዛይን ይጠቀማል፣ የፊት እና የኋላ ክፍሎቹ በኳንተም ስታር ሪንግ ተከታታይ LED የብርሃን ማሰሪያ የተገነቡ ሲሆን፣ በማሰሪያው መሃል "AION" የሚል ምልክት ተካቷል። የጎን ክፍሉ ክፈፍ-አልባ በሮች እና ግማሽ-ድብቅ የበር መያዣዎች ያሉት ሲሆን፣ ጎማዎቹ በ17 ኢንች እና 19 ኢንች ሁለት መጠኖች ይገኛሉ። መላው ተሽከርካሪ በ14 የአየር ላይ ተለዋዋጭነት ማሻሻያዎች የተደረገበት ሲሆን የአየር መቋቋም ቅንጅቱ 0.22Cd ነው። የመስታወት ሰውነቱ ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት 4960mm፣ 1900mm፣ 1455mm ሲሆን የዘንግ ርቀቱ 2920mm ነው። የፊት መጋዘን አቅም 61L፣ የኋላ መጋዘን አቅም 445L ነው።
የውስጥ ክፍሉ አቀፍ አቀማመጥ ያለው ሲሆን፣ በ8.8 ኢንች ፈሳሽ ክሪስታል መሳሪያ ሰሌዳ፣ 15.6 ኢንች 2.5K ማዕከላዊ ማሳያ ስክሪን እና ባለሶስት ጨረር መሪ ተገንብቷል፣ ኤሌክትሮኒክ የእጅ ብሬክ ይጠቀማል። የመሳሪያው ቺፕ ኳልኮም ስናፕድራጎን 8295P ሲሆን፣ በ24G ማህደረ ትውስታ እና 128G ማከማቻ የተገነባ ነው። የ702km ስሪት የጠባቂ ሁነታ፣ የፊት መቀመጫ 50W ሽቦ አልባ የስልክ ቻርጅ፣ የፊት መቀመጫ ኤሌክትሪክ ትውስታ፣ ማሞቂያ፣ ማቀዝቀዣ እና ማሳጅ (ለአሽከርካሪ መቀመጫ ብቻ) ተግባራት ይገኛሉ።
የሌዘር ስሪት ዌይን ትንቢት ኤል4 ደረጃ ተመሳሳይ ምንጭ የሆነ ባለአንድ-ክፍል ከጫፍ-እስከ-ጫፍ ትልቅ ሞዴል የተገነባ ሲሆን፣ በ1 ባለ192 መስመር ሌዘር ራዳር፣ 3 ባለ4D ሚሊሜትር ሞገድ ራዳሮች፣ 11 ካሜራዎች እና 12 አልትራሳውንድ ራዳሮች፣ በአጠቃላይ 27 የብልህ ድራይቭ ሴንሰሮች የተገነባ ሲሆን፣ የከተማ አስጎብኚ፣ የፍጥነት መንገድ አስጎብኚ እገዛ እና ሁሉንም-ቦታ ራስ-ሰር የመኪና ማቆሚያ እገዛን ይደግፋል።
Ray7 ሁዋዌ DriveONE ባለብዙ-አንድ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ይጠቀማል፣ የኋላ ነጠላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል 180kW፣ ከፍተኛ ጥንካሬ 235N·m ነው። ባትሪው የ45.58kWh እና 62.98kWh ሁለት አቅሞችን ያቀርባል፣ CLTC ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት በቅደም ተከተል 530km እና 702km ሲሆን፣ ከ30%-80% ፈጣን ቻርጅ ጊዜ በቅደም ተከተል 22 ደቂቃ እና 21 ደቂቃ ነው። በጥይት መጋዘን ባትሪ 2.0 የደህንነት ቴክኖሎጂ የተገነባ ሲሆን፣ በተሽከርካሪ እና በደመና ሁለት እጥፍ 24 ሰዓት የደህንነት ክትትልን ይደግፋል። 6kW የውጭ ኃይል መልቀቅን ይደግፋል።
የታችኛው ክፍል በአሉሚኒየም ቅይጥ የፊት ድርብ ክንድ እና የኋላ አምስት-አገናኝ ገለልተኛ � Suspension የተገነባ ሲሆን፣ የ702km ስሪት FSD ራስ-ማስተካከያ እርጥበት መቀነሻ እና HRS ሃይድሮሊክ ምላሽ ማቆሚያ የተገነባ ሲሆን፣ ከፍተኛው ሞዴል ሁዋዌ DriveONE EMB ሙሉ ኤሌክትሪክ ሽቦ ቁጥጥር ብሬክ የተገነባ ነው። ሁሉም ተከታታዮች አነስተኛው የመታጠፊያ ራዲየስ 5.3 ሜትር ነው።
የሲያኦታንግ አስተያየት፡ በይፋ የታወጀው CLTC በ100 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ፍጆታ 9.7kWh (530km ስሪት) እና 9.8kWh (702km ስሪት) ሲሆን፣ ሁለቱ ስሪቶች ማለት ይቻላል እኩል ናቸው፤ የ172km የመንዳት ርቀት ልዩነት በዋናነት ከ17.4kWh የባትሪ አቅም ልዩነት የመጣ እንጂ ከቅልጥፍና ልዩነት አይደለም። ማለትም፣ "9 በመቶው" ለሁሉም ተከታታዮች የጋራ መሰረት ሲሆን፣ የመንዳት ርቀት ርዝመት በመሠረቱ በባትሪ ይወሰናል። አምስቱ መኪኖች ክፍፍል በዋናነት በሶስት ቦታዎች ላይ ይወድቃል፡ የባትሪ አቅም፣ ሌዘር ራዳር፣ እንዲሁም FSD፣ HRS፣ EMB የመሳሰሉ የታችኛው ክፍል ኤሌክትሪክ ቁጥጥር ክፍሎች።
