ወንድሞች፣ በቅርቡ በዶንግቼዲ እና በተለያዩ ፎረሞች ላይ አንድ አስደሳች ክስተት አለ። ጋላክሲ ዋርሺፕ 700 ከቅድመ-ሽያጭ በ60 ደቂቃ ውስጥ 43900 ትዕዛዞችን አግኝቷል፣ ነገር ግን የአስተያየት ክፍሉን ካዩ ብዙ የመልእክት መለያዎች የባህላዊ ነዳጅ ላይ የተመሠረቱ ከባድ መኪናዎች የቀድሞ ባለቤቶች መሆናቸውን ያገኛሉ።
አንድ አዲስ የኃይል አራት ማዕዘን ሳጥን መኪና፣ ነዳጅ ላይ የተመሠረቱ ከባድ መኪናዎችን የሚነዱ ሰዎች እንዲያስቡ የሚያደርገው በምንድን ነው?
ዛሬ ስለ ተፎካካሪዎች አናወራም፣ ማን ይበልጣል ማን ያንሳል አናወራም፣ ጋላክሲ ዋርሺፕ 700 የሚለውን መኪና ብቻ በመመልከት፣ በየትኞቹ ቦታዎች የቀድሞ ከባድ መኪና ባለቤቶችን ህመም ነጥቦች እንደነካ እንመልከት።
መጀመሪያ የነዳጅ ወጪ ስሌት፣ ልዩነቱ በእውነት ያሳዝናል
ባህላዊ ከባድ SUV የነዱ ጓደኞች ሁሉ ያውቃሉ፣ በከተማ ውስጥ በ100 ኪሎ ሜትር 12-15 ሊትር ነዳጅ መውሰድ የተለመደ ነው። በየቀኑ ወደ ሥራ መሄድ እና መመለስ 40 ኪሎ ሜትር፣ በወር ብቻ የነዳጅ ወጪ ብዙ መቶዎችን ይወስዳል። ቅዳሜና እሁድ ወደ ተራራ ለመሄድ ከወጡ፣ የነዳጅ መለኪያው ፈጣን ይወርዳል።
ጋላክሲ ዋርሺፕ 700 ይህንን ችግር እንዴት ፈታው?
በሁሉም ደረጃዎች 47.14 ዲግሪ የካትል ዘመን ባትሪ መደበኛ ሆኖ ተሰጥቷል፣ CLTC ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት 305 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ምን ማለት ነው? ከሰኞ እስከ አርብ ወደ ሥራ መሄድ፣ በሳምንት አምስት ቀናት በመንዳት በመሠረቱ ነዳጅ መሙላት አያስፈልግም፣ ቅዳሜና እሁድ አንድ ጊዜ መሙላት በቂ ነው። በቤት ውስጥ የመሙላት መሣሪያ ብትጠቀሙ፣ በአንድ ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ወጪ ጥቂት ሳንቲሞች ነው፣ ከነዳጅ መሙላት ጋር ሲነጻጸር ልዩነቱ ትንሽ አይደለም።
ለረጅም ጉዞም መጨነቅ አያስፈልግም። 80 ሊትር የነዳጅ ታንክ ከፕላግ-ኢን ሃይብሪድ ሲስተም ጋር፣ አጠቃላይ የመንዳት ርቀት 1770 ኪሎ ሜትር ይደርሳል፣ ባትሪ ሲያልቅ በ100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታ 5.95 ሊትር ብቻ ነው። ከከተማ ወደ ሲቹዋን ምዕራብ ሲነዱ፣ በመንገድ ላይ የመሙላት ጣቢያ በተለይ ማቀድ አያስፈልግም።
በአጭሩ፣ በዕለት ተዕለት ጉዞ በንጹህ ኤሌክትሪክ፣ በቅዳሜና እሁድ ሽርሽር በሃይብሪድ፣ በረጅም ጉዞ በሙሉ ነዳጅና ባትሪ። ሦስቱ ሁኔታዎች በቀላሉ ይቀያየራሉ፣ በ"ነዳጅ ቁጠባ" እና "ከመንገድ ውጭ መንዳት" መካከል ምርጫ ማድረግ አያስፈልግም።
የስርዓተ-ጎማ ጥራት፣ አራት ማዕዘን ሳጥኑ በመጨረሻ "ጀልባ መሰል" መንዳት አቆመ
ባህላዊ ከባድ SUV ራሱን የቻለ ትልቅ ማዕቀፍ ይጠቀማል፣ ከመንገድ ውጭ በእርግጥ ጠንካራ ነው፣ ነገር ግን በተጠረጠረ መንገድ ላይ ያለው የመንዳት ጥራት ሁልጊዜ ህመም ነጥብ ነው። የፍጥነት መቀነሻ ማገጃዎችን ሲያልፉ መዝለል ግልጽ ነው፣ በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ የመኪናው አካል መንቀጥቀጥ ጠንካራ ነው፣ ረጅም ጉዞ ካደረጉ በኋላ ወገብዎ ምቾት አይሰማውም።
ጋላክሲ ዋርሺፕ 700 የተለየ መንገድ ተከትሏል።
እሱ አንድ የሆነ ውስጥ የተካተተ ትልቅ ማዕቀፍ ይጠቀማል፣ ትልቁ ማዕቀፍ በቀጥታ በመኪናው አካል አስቀራረብ ውስጥ ተካቷል፣ ከባህላዊው የመኪና አካልና ማዕቀፍ የተለያዩ የሆነ ንድፍ አይደለም። ኦፊሴላዊ መረጃ መሠረት መኪናው በአጠቃላይ 100 ኪሎ ግራም ያነሰ ክብደት አለው፣ የስበት ማዕከሉ በ700 ሚሊሜትር ተቆጣጥሯል፣ የመኪናው አካል የመጠመዝዝ ጥንካሬ 41000 ኒውተን·ሜትር በዲግሪ ነው።
በእውነተኛ ስሜት ምንድን ነው? በከተማ በተጠረጠረ መንገድ ላይ፣ የፊት አልሙኒየም አሌይ ድርብ ክንድ እና የኋላ አምስት ትስስር ጥምረት፣ የመንቀጥቀጥ ማጣሪያ ጥራት ከባህላዊ ራሱን የቻለ ትልቅ ማዕቀፍ ፍጹም ሁለት የተለያዩ ተሞክሮዎች ናቸው። ጉድጓዶችንና ማገጃዎችን ሲያልፉ ንጹህና ፈጣን ነው፣ ተጨማሪ መዝለል የለም። በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ የተረጋጋ ነው፣ የመኪናው አካል አይንሳፈፍም።
ከፍተኛ ደረጃ ዩፌንግ+ እትም እና ዲንግፌንግ እትም ድርብ ክፍል የተዘጋ የአየር ማንጠልጠያ እና CCD የመንቀጥቀጥ ማጣሪያ ተሰጥቷቸዋል፣ ዳምፒንግ በሰከንድ 500 ጊዜ ይስተካከላል፣ ከመንገድ ሁኔታ ጋር በራስ-ማስተካከል። በመጥፎ መንገድ ላይ የመኪናው አካል አቀማመጥ ቁጥጥር ይደረግበታል፣ በተጠረጠረ መንገድ ላይ ምቾቱም ተመልሷል።
ከመንገድ ውጭ መሠረቱም አልጠፋም። አንድ የሆነው ትልቅ ማዕቀፍ እንዲሁ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የመኪና አካል ተሰጥቷል፣ እንደ መስቀለኛ ዘንግ፣ የመድፍ ጉድጓድ ያሉ ሁኔታዎች ሲያጋጥሙ፣ የመኪናው አካል የመጠመዝዝ መቋቋም አቅም ጥሩ ነው።
የከመንገድ ውጭ ውቅሮች ማሳያ አይደሉም፣ ሃርድዌሩ በእውነት ተሰጥቷል
ብዙዎች ይጨነቃሉ፣ አዲስ የኃይል አራት ማዕዘን ሳጥን ቅርጽ ብቻ ነው ወይስ ከመንገድ ውጭ መንዳት ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሮኒክ ማስመሰል ነው? ጋላክሲ ዋርሺፕ 700 ይህ ሃርድዌር ስብስብ፣ ቢያንስ በተመሳሳይ ዋጋ ክልል ውስጥ በጣም ተጨባጭ ተሰጥቷል።
መጀመሪያ ሦስት ሞተር አራት ጎማ ድራይቭ ስርዓት እንነጋገር። 1.5T አራት ጎማ ድራይቭ እትም የፊትና የኋላ ሞተር ኃይል 230 ኪሎ ዋት እና 340 ኪሎ ዋት፣ 2.0T ዲንግፌንግ እትም አጠቃላይ ኃይል 830 ኪሎ ዋት ይደርሳል፣ ከዜሮ ወደ መቶ ፍጥነት መጨመር 3.95 ሰከንድ ነው። የኃይል ክምችቱ እዚያ ነው፣ ረጅም ተዳፋት መውጣት፣ የአሸዋ ኮረብታ መውጣት በእምነት ይቻላል።
የኋላ ድልድይ ሜካኒካል ልዩነት መቆለፊያ፣ በ0.2 ሰከንድ ውስጥ መቆለፍ ይጨርሳል። ይህ በኤሌክትሮኒክ የተመሰለ አይደለም፣ እውነተኛ ሜካኒካል መቆለፊያ ነው፣ አንድ ጎማ በአየር ላይ ሲሆን ኃይሉን መሬት ላይ ያለው ጎማ ላይ ማስተላለፍ ይችላል።
ዋልዝ በቦታው መዞር ተግባር፣ የመዞር ዲያሜትር 3.36 ሜትር ነው። በከተማ ውስጥ በጠባብ ስሞች መዞር፣ በተራራ ውስጥ መኪናዎች ሲያልፉ፣ ትልቁ የመኪና አካል ከእንግዲህ ሸክም አይሆንም።
800 ሚሊሜትር የውሃ ውስጥ የመግባት ጥልቀት፣ በከባድ ዝናብ ወቅት የከተማ ውስጥ ጎርፍ፣ በዱር ውስጥ ወንዝ ማቋረጥ፣ ይህ መረጃ እዚያ መኖሩ በእምነት ያስቀምጣል።
AI ሁሉንም ዓይነት መሬት ዲጂታል ቻሲስ፣ G-ATS ብልህ ሁሉንም ዓይነት መሬት ስርዓት 7 ዓይነት የመሬት ሁኔታ ሁነታዎችን በራስ-ማወቅና መቀየር ይደግፋል። የበለጸገ የከመንገድ ውጭ ልምድ የሌላቸው ጓደኞች፣ መጥፎ መንገድ ሲያጋጥማቸው እጃቸውን አያሾልኩም።
ሁሉንም ሰው ጽንፈኛ የከመንገድ ውጭ መንዳት እንዲፈታተን ማበረታታት አይደለም፣ ነገር ግን መጥፎ መንገድ፣ የተጠራቀመ ውሃ፣ ቁልቁል ተዳፋት ቢያጋጥም፣ መኪናዎ ሊያወጣዎት የሚችል አቅም አለው። ይህ እምነት፣ ብዙ ጊዜ ረጅም ጉዞ እና ሽርሽር ለሚያደርጉ ተጠቃሚዎች፣ ዋጋው ትንሽ አይደለም።
የረዳት መንዳት እና የመኪና ውስጥ ክፍል፣ ከ"በቂ" ወደ "መደሰት"
ይህ ነጥብ ለባህላዊ ከባድ መኪና ባለቤቶች፣ ስሜቱ የበለጠ ቀጥተኛ ሊሆን ይችላል።
ጋላክሲ ዋርሺፕ 700 ከፍተኛ ደረጃ ቺያንሊ ሃውሃን H7 የረዳት መንዳት መፍትሄ ይዟል፣ በNVIDIA Thor-U ቺፕ የተገጠመ፣ የማስላት አቅም 700TOPS። የከተማ እና የከፍተኛ ፍጥነት መንገድ አስጎብኚ ረዳት ሁለቱንም መጠቀም ይችላሉ፣ D2D ከመኪና ማቆሚያ እስከ መኪና ማቆሚያ አስጎብኚ ረዳት ሙሉ ጉዞውን ይሸፍናል። ከ300 በላይ ዓይነት የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን የሚደግፍ ረዳት መኪና ማቆሚያ፣ የተቋረጠ መንገድ፣ ጠባብ የመኪና ማቆሚያ ቦታም ራሱ ማቆም ይችላል።
የመኪና ውስጥ ክፍል FlymeAuto2 ስርዓት ነው፣ አምስት ስክሪን ትስስር። 15.4 ኢንች 2K ማዕከላዊ ስክሪን፣ 12.66 ኢንች የቀኝ ተቀምጦ ስክሪን፣ AR-HUD ራስ ላይ ማሳያ፣ የመረጃ ልውውጥ ለስላሳ ነው። የመኪናው ስርዓት አራት የድምጽ ክልል ድምጽ ይደግፋል፣ የቀኝ ተቀምጦ እና የኋላ ተሳፋሪዎች ለየራሳቸው ሲናገሩ አይጋጩም።
የምቾት ውቅሮችም በቂ ተሰጥቷል። 18.5 ሊትር ድርብ በር ቀዝቃዛና ሞቃት ማቀዝቀዣ፣ በበጋ ሰፈር ውስጥ ቀዝቃዛ መጠጦች ሁልጊዜ ይገኛሉ
