በመጋቢት 2 ቀን የዢያሚ ግሩፕ ሊቀመንበር እና ዋና ሥራ አስፈጻሚ ሌይ ጁን በዊቦ ላይ እንዲህ ብለዋል፦ የአልትራ ትዕዛዞች ከተጠበቀው በላይ ናቸው፣ ዛሬ ከሰዓት በኋላ ስለ አልትራ የምርት መጠን ጭማሪ ጉዳይ ማወያየታችንን እንቀጥላለን።

አንድ፣ የዋጋ አወሳሰን ስትራቴጂ ላይ የ"ኒውክሌር ቦምብ ውጤት"፣ ከ81 ሚሊዮን ወደ 52 ሚሊዮን የመጣው የንግድ ሎጂክ
በመጋቢት 2 ቀን በቤጂንግ ዪዙዋንግ የሚገኘው የዢያሚ አውቶሞቢል ፋብሪካ በብርሃን ተሞልቷል፣ በምርት መስመሩ ላይ ያሉት ሮቦቶች በደቂቃ 45 ጊዜ በሚሆን ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት እየተንቀሳቀሱ ነው። ይህ ትእይንት ከ72 ሰዓታት በፊት ከነበረው የኤስዩ7 አልትራ መግለጫ ዝግጅት ጋር አስደናቂ ተመሳሳይነት አለው፦ ሌይ ጁን የ52.99 ሚሊዮን ዩዋን የመጨረሻ ዋጋን ሲያስታውቅ በቦታው የተነሳው ጭብጨባ የመሰብሰቢያ አዳራሹን ጣሪያ ሊያናውጥ ተቃርቦ ነበር። ካለፈው ዓመት ከተገለጸው የቅድመ ሽያጭ ዋጋ በ28.5 ሚሊዮን ዩዋን በቀጥታ የወረደው ይህ "የዋጋ ኒውክሌር ቦምብ" መላውን የመኪና ገበያ በቅጽበት ፈነዳው።

ከንግድ ስትራቴጂ አንጻር ይህ የዋጋ ጨዋታ እንደ መማሪያ መጽሐፍ ደረጃ ያለው የግብይት ምሳሌ ነው። ዢያሚ ለአንድ ዓመት የፈጀ "የተጠበቀ ጉዳይ አስተዳደር" በማድረግ መጀመሪያ በ81.49 ሚሊዮን ዩዋን ከፍተኛ ደረጃ ያለውን የገበያ ግንዛቤ አስይዞ፣ ከዚያም በአቅርቦት ሰንሰለት ማሻሻያ እና በቴክኖሎጂ ድግግሞሽ የወጪ ቁጥጥርን በማሳካት በመጨረሻ ዋጋውን ግማሽ አድርጎ ቀነሰ። ይህ "ከፍተኛ ጀምሮ ወደ ታች መውረድ" የዋጋ አወሳሰን ስትራቴጂ ትልቅ የስነ-ልቦና ልዩነት ከመፍጠሩም በላይ ሸማቾች በአዲስ የመኪና አምራች ድርጅቶች የዋጋ ከፍታ ላይ የነበራቸውን ጥርጣሬ በብልሃት ፈታ።
ልብ የሚሉት ነገር 52.99 ሚሊዮን ዩዋን የሆነው ዋጋ በመካከለኛና ከፍተኛ ደረጃ የኤሌክትሪክ መኪና ገበያ ክፍተትን በትክክል መያዙ ነው። ከቴስላ ሞዴል ኤስ (ከ69.89 ሚሊዮን ዩዋን ጀምሮ)፣ ከኒዮ ኢቲ7 (ከ42.8 ሚሊዮን ዩዋን ጀምሮ) ጋር ሲነጻጸር ኤስዩ7 አልትራ በ3 ሰከንድ ደረጃ ከዜሮ ወደ መቶ መጥረግ፣ በ800V ከፍተኛ ቮልቴጅ መድረክ፣ በ910 ኪሎ ሜትር የመንዳት ርቀት እና በመሳሰሉት ጠንካራ መለኪያዎች ልዩ የዋጋ-ጥቅም ጥበቃ ገደብ ገንብቷል። ይህ "ቴክኖሎጂ አርአያ + ተመጣጣኝ ዋጋ" የሚል ጥምር ድብደባ የባህላዊ የቅንጦት ብራንዶችን የዋጋ ሥርዓት በቀጥታ ወጋው።
ሁለት፣ የገበያ ምላሽ "እጅግ አዲስ ኮከብ ፍንዳታ"፣ ከአስደናቂ መረጃዎች ጀርባ ያለው የፍጆታ ምስጢር
ሽያጩ ከተጀመረ በ10 ደቂቃ 6900 ተሽከርካሪዎች፣ በ2 ሰዓት ከ10,000 በላይ፣ በ28 ሰዓት ውስጥ 15,000 ትልቅ ትዕዛዞች መድረሳቸው፣ ከእነዚህ ቁጥሮች ጀርባ የቻይና አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ ጥልቅ ለውጥ ይንጸባረቃል። በቻይና የመኪና አምራቾች ማህበር መረጃ መሰረት በ2023 ከ50 ሚሊዮን ዩዋን በላይ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ አጠቃላይ መጠን ወደ 128,000 ተሽከርካሪዎች አካባቢ ሲሆን፣ የኤስዩ7 አልትራ በመጀመሪያ ቀን ብቻ ያገኘው ትዕዛዝ የዚያ ንዑስ ገበያ ዓመታዊ ድርሻ 12% ይይዛል፣ ይህ ፍንዳታ አቅም በመኪና ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ በጣም ያልተለመደ ነው።
ጥልቅ የሆነው የፍጆታ ምስጢር በዢያሚ ስነ-ምህዳር ትብብር ውጤት ላይ ይገኛል። የመጀመሪያ ዙር ትዕዛዞች መረጃ እንደሚያሳየው ከ68% በላይ የቅድሚያ ትዕዛዝ ተጠቃሚዎች የዢያሚ ስልክ ተጠቃሚዎች ናቸው፣ 43% ደግሞ ቢያንስ 5 የዢያሚ ብልህ የቤት ውስጥ መሳሪያዎች አሏቸው። ይህ "ስልክ-ቤት-መኪና" የስነ-ምህዳር ዝግ ቀለበት የሸማቾችን የዋጋ ፍርድ መስፈርት እየቀየረ ነው። የመኪና ውስጥ ስርዓት የቤት አየር ማቀዝቀዣን ያለምንም እንከን ሲቆጣጠር፣ የስልክ NFC ቁልፍ ባህላዊውን የመኪና ቁልፍ ሲተካ፣ ተጠቃሚው የሚገዛው የመጓጓዣ ዘዴ ብቻ ሳይሆን ሙሉ የተንቀሳቃሽ ብልህ ስነ-ምህዳር ነው።
ሶስት፣ የምርት አቅም መውጣት "ጽንፈኛ ፈተና"፣ ከPPት መኪና ስራ ወደ ዝግጁ መኪና ማድረስ አብዮት
"በገበያ ላይ መውጣት ማለት ማድረስ ማለት ነው" የሚለው ቃል ዢያሚን ወደ እውነተኛው ጦር አደባባይ ገፋው። ባህላዊ የመኪና አምራቾች ከማስታወቂያ እስከ ማድረስ በአማካይ ከ6 እስከ 9 ወራት ይፈጅባቸዋል፣ ኤስዩ7 አልትራ ግን ከመታየቱ እስከ የመጀመሪያ ዙር ማድረስ 72 ሰዓታት ብቻ ፈጅቷል። ከዚህ "መብረቅ ማድረስ" ጀርባ ዢያሚ በአቅርቦት ሰንሰለት ላይ ያደረገው ጥልቅ ማሻሻያ ነው፦ ከካታል ኤራ ጋር በጋራ በማዳበር ኪሪን ባትሪ ጥቅል በማመራት መደበኛ ምርትን ማሳካት፣ የቦሽ የተቀናጀ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓትን በመጠቀም የመገጣጠም ሂደትን ማሳጠር፣ የራሱን የሻጥ ፋብሪካ በመገንባት የክፍሎች አጠቃላይ አጠቃቀም መጠን ወደ 76% ከፍ ማድረግ።
ነገር ግን የምርት አቅም ጫና አሁንም አለ። በአሁኑ 15,000 ትዕዛዞች መሰረት ዢያሚ በየሩብ ዓመቱ ማድረስ እንዲችል በቀን 166 ተሽከርካሪዎችን ማምረት ይኖርበታል። ቴስላ ሻንጋይ ሱፐር ፋብሪካ በየ45 ሰከንዱ አንድ መኪና ከሚያመርተው ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር የዢያሚ የምርት ቅልጥፍና አሁንም የማሻሻያ ክፍተት አለው። ሌይ ጁን በመጋቢት 2 ቀን ድንገት የጠራው የምርት አቅም ስብሰባ የምርት መስመሩን ከሁለት ፈረቃ ወደ 24 ሰዓት "ሶስት ፈረቃ" እንዲሸጋገር ሊያደርግ ይችላል፣ ይህ ለጥራት ቁጥጥር ስርዓቱ ከባድ ፈተና ይሆናል።
አራት፣ የኢንዱስትሪ መዋቅር "የሸንተረር እንቅስቃሴ"፣ የአዲስ ኃይል 2.0 ዘመን የጫካ ህግ
የኤስዩ7 አልትራ መልክ መውጣት የአዲስ ኃይል ውድድር ወደ 2.0 ዘመን መግባቱን ያመለክታል። ባህላዊ የመኪና አምራቾች አሁንም ለኤሌክትሪክ ሽግግር ሲታገሉ፣ የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች በስነ-ምህዳር ጥቅማቸው ወደ ጦር አደባባዩ ገብተዋል። የዢያሚ የመግቢያ ስትራቴጂ የተለመደ የኢንተርኔት ባህሪ አለው፦ በሃርድዌር አሉታዊ ትርፍ ገበያን መክፈት፣ በሶፍትዌር አገልግሎት እና በስነ-ምህዳር ገቢ የረጅም ጊዜ ትርፍ ማሳካት። ይህ ሞዴል በአንድ መኪና ትርፍ ላይ ለሚመሰረቱ ባህላዊ የመኪና አምራቾች የደረጃ ቅነሳ ድብደባ ይሆናል።
የገበያ ምላሽ ይህ አዝማሚያ የማይመለስ መሆኑን አረጋግጧል። ኤስዩ7 አልትራ በወጣበት በሚቀጥለው ቀን አንድ የጀርመን የቅንጦት ብራንድ የአከፋፋዮች ስብሰባ በአስቸኳይ ጠርቶ ላይ ያነጣጠሩ የማስተዋወቂያ ፖሊሲዎችን ተወያይቷል፤ አንድ የአዲስ ኃይል ብራንድ ደግሞ በሌሊት ሊጀምረው ያለውን የመኪና ሞዴል ዝርዝር መለኪያዎች አስተካክሏል። በዢያሚ የተፈጠረው ይህ "የካትፊሽ ውጤት" የመላውን ኢንዱስትሪ እሴት እንደገና መዋቅር እያፋጠነ ነው።
አምስት፣ የወደፊት ጦርነት "ሶስት በሮች"፣ ከድል በኋላ ያለው ቀዝቃዛ ማሰብ
የመጀመሪያው የማድረስ ማዕበል ካለፈ በኋላ ዢያሚ አውቶሞቢል አሁንም ሶስት ፈተናዎችን ማለፍ ይኖርበታል። የመጀመሪያው የጥራት በር ነው፣ የJ.D. Power መረጃ እንደሚያሳየው የአዲስ ኃይል ብራንዶች በመጀመሪያ ዓመት የብልሽት መጠን በአማካይ ከባህላዊ የመኪና አምራቾች 2.3 እጥፍ ነው፤ ሁለተኛው የአገልግሎት በር ነው፣ በ3 ወራት ውስጥ መላውን ሀገር 200 ከተሞችን የሚሸፍን የድህረ-ሽያጭ መረብ መገንባት ይኖርበታል፤ የመጨረሻው የቀጣይ ፈጠራ በር ነው፣ ካታል ኤራ ጠንካራ ባትሪ በቅርቡ ወደ ምርት ማምጣቱን ባስታወቀበት ወቅት የቴክኖሎጂ ድግግሞሽ ፍጥነት የገበያ ተጽዕኖን ይወስናል።
የበለጠ ፈታኝ የሆነው የንግድ ሞዴል ዝግመተ ለውጥ ነው። የዢያሚ የፋይናንስ ሪፖርት እንደሚያሳ



