በጥቅምት አጋማሽ ሻንግጂ ዜድ9 የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ሚኒስቴር የማስታወቂያ ስዕሎች ሲወጡ በአስተያየት ክፍል ውስጥ ተጠቃሚዎች ተበሳጩ——“ይህ ትልቅ መጠን ያለው ቺጂንግ ጂኤክስ7 አይደለም?” ተመሳሳይ ባለአራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ዋና መብራቶች፣ ተመሳሳይ የጣሪያ ማማ አይነት ሌዘር ራዳር፣ ተመሳሳይ ተከታታይ የኋላ መብራቶች…… ሁለቱ የሁዋዌ ቤተሰብ መካከለኛና ትልቅ መጠን ያላቸው SUVዎች አንድ ላይ ሲቀመጡ በእርግጥ “የቅርብ ዘመድ” የመሰለ ስሜት ይሰጣሉ።

ነገር ግን ተመሳሳይነት ቢኖርም፣ ማን አስቀድሞ ማን በኋላ የሚለው የጊዜ መስመር መደበቅ አይችልም።ቺጂንግ ጂኤክስ7 በዚህ ዓመት ሰኔ ዓለም አቀፍ የመጀመሪያ ትርዒቱን ያደረገ ሲሆን በመስከረም 23 በይፋ ገበያ ላይ ዋለ፤ ከንድፍ እስከ ምርት ማስረከብ ሙሉውን ሂደት አጠናቋል።ሻንግጂ ዜድ9ስ? የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ሚኒስቴር ማስታወቂያ ጨርሶ ዋጋውን እንኳ ያልገለጸ ሲሆን ማስረከቡ ቀደም ብሎ በ2027 ሁለተኛ ሩብ ዓመት ይሆናል።አንዱ አስቀድሞ በመንገድ ላይ እየተንቀሳቀሰ ሌላው አሁንም በወረቀት ላይ እየተሳለ——ይህን የንድፍ ቋንቋ ማን እንደተለየው፣ ማን እየተከተለ እንደሆነ በአንድ ጨረፍታ ይታያል።

ከዚህም በላይ ወሳኙ ከንድፍ በስተጀርባ ያለው የስርዓት ጥልቀት ነው።የቺጂንግ ቅርጽ በሁዋዌ ሚላን የውበት ጥናት ተቋም እና በቺጂንግ ቡድን በጋራ የተሰራ ሲሆን ወደ መቶ የሚጠጉ ዲዛይነሮች 8 ወራት ፈጅተው የንድፍ ማጠናቀቂያውን አከናውነዋል፤ ጂኤክስ7 የጂቲ7ን “የሚያማርጥ ውበት ውበት” የቤተሰብ ቋንቋ ይወርሳል——ወደታች የሚዘል ዝቅተኛ የፊት ክፍል፣ ባለሁለት ክፍል የጣሪያ መስመር፣ ሰፊ ወደ ውጭ የሚሰፋ የጎማ ቅስት፣ ባለሶስት ክፍል የውጥረት ኩርባ፤ እያንዳንዱ መስመር በመቶዎች የሚቆጠሩ ረቂቆችና መረጃዎች ከተመረመሩ በኋላ የተገኘ ውጤት ነው።ከንድፍ የመጀመሪያነት አንጻር ሲታይ የጂኤክስ7 ቀዳሚ ጥቅምና ስርዓታዊ አቅም ሻንግጂ ዜድ9 በቀላሉ “መምሰል” ብቻ ሊደርስበት አይችልም።

መረጃ ሳይሟላ ውርርድ መወራረድ ትልቁ አደጋ ነው፤ ካርዶቹ ተገልጠው ከዚያ መወሰን፣ እርግጠኝነት ራሱ ትርፍ ነው።ከተጠቃሚ አንጻር ሲታይ ጥያቄው ይነሳል፦ “በእጅ ያለውን” ቺጂንግ ጂኤክስ7 መምረጥ ወይስ “የወደፊት ቃል” ሻንግጂ ዜድ9ን መጠበቅ?

ዋጋ፦ ግልጽ ዋጋ መስጠት በጣም ቀላሉ ቅንነት ነው

በመጀመሪያ በጣም ተጨባጭ የሆነውን ጥያቄ እንመልከት።የቺጂንግ ጂኤክስ7 የመግቢያ ስሪት ይፋዊ መመሪያ ዋጋ 23.99 ሺህ ዩዋን ሲሆን በጊዜያዊ ጥቅም ወቅት 22.99 ሺህ ዩዋን ይዞ መግባት ይቻላል።ከፍተኛ ስሪት ባለሶስት ሞተር አራት ጎማ ድራይቭ 30.19 ሺህ ዩዋን ሲሆን ይህም የሁዋዌ ጭያንኩን አስተዋይ ማሽከርከር ADS 5 ልዕለ ደረጃ ስሪት፣ አራት ሌዘር ራዳሮች፣ CDC ተከታታይ ተለዋዋጭ እርጥበት መቀነሻ፣ የፊት Continental ባለአራት ፒስተን ቋሚ ብሬክ ካሊፐርን ያካትታል——እነዚህ በተወዳዳሪዎች ላይ ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ክፍያ የሚጠይቁ ውቅሮች በጂኤክስ7 ሁሉም ስሪቶች መደበኛ ሲሆኑ አንድ ሳንቲም አይጨመርም።

ሻንግጂ ዜድ9 እስካሁን ይፋዊ ዋጋ የለውም።በመንገድ ላይ የሚሰራጨው “35 ሺህ እስከ 40 ሺህ ዩዋን” ከብሎገሮች ግምት የመጣ እንጂ የብራንድ ማስታወቂያ አይደለም።የተገመተውን ክልል ዝቅተኛ ጫፍ 35 ሺህ ዩዋን ለንፅፅር ብንወስድ፣ የመግቢያ ደፍ ከጂኤክስ7 ከፍተኛ ስሪት በአጠገብ 5 ሺህ ዩዋን የበለጠ፣ ከጂኤክስ7 የመግቢያ ስሪት ደግሞ ከ12 ሺህ ዩዋን በላይ የበለጠ ነው።ዋጋውን እንኳ ያልገለጸ መኪና ተጠቃሚዎች ሰላሳ እስከ አርባ ሺህ ዩዋን ጠንካራ ገንዘብ አውጥተው እንዲወራረዱ——ብልህ ገዢዎች በተፈጥሮ በትክክል ያሰላሉ።

ውቅር፦ አንዱ ሙሉ በሙሉ ተከፍቷል፣ ሌላው አሁንም የታወረ ሳጥን ነው

የጂኤክስ7 ሙሉ የውቅር ሰንጠረዥ አስቀድመን በደንብ እናውቀዋለን፦ የመቀመጫ ክፍሉ የሆንግመንግ HarmonySpace 6 ስርዓት ይዟል፣ መካከለኛ መቆጣጠሪያና የፊት ተቀማጭ እያንዳንዳቸው 15.6 ኢንች ብልህ ስክሪን፣ 88 ኢንች AR-HUD ራስ ማሳያ፣ ከፍተኛ ስሪቶች 21 ድምፅ ተናጋሪ ያለው HUAWEI SOUND ድምፅ ይይዛሉ።ዋናና ተቀማጭ መቀመጫዎች 12 አቅጣጫ ኤሌክትሪክ ማስተካከያን ይደግፋሉ፤ ማሞቂያ፣ አየር ማስወጫ፣ ማሳጅ፣ ዜሮ ስበት፣ ኤሌክትሪክ የእግር ደጋፊ ሁሉም አሉ፤ የኋላ መቀመጫ ጀርባ በኤሌክትሪክ እስከ 52 ዲግሪ ትልቅ ዘንበል ማስተካከል ይችላል፣ ማሞቂያ፣ አየር ማስወጫና የእግር ደጋፊ አሉት።በመኪናው ውስጥ 11 የደህንነት አየር ከረጢቶች፣ የመኪናው አካል 2200MPa በሚሆን በሙቀት የሚነፋ ቱቦ ምሰሶ የተሰራ፣ የጀርባ ሳጥን መጠን ከ868 እስከ 2215 ሊትር።የተራዘመ ክልል ጠቅላላ የመንዳት ርቀት ከ1500 ኪሎ ሜትር በላይ፣ ባለሶስት ሞተር ስሪት 5C ልዕለ ፈጣን ቻርጅን ይደግፋል፣ በ10 ደቂቃ ከ30% ወደ 80% መሙላት ይችላል።

ሻንግጂ ዜድ9ስ? የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ሚኒስቴር ማስታወቂያ ሊነግረን የሚችለው የመኪናው ልኬት፣ የሞተር ኃይልና የጎማ መጠን ብቻ ነው።ድምፅ ምን ብራንድ ነው፣ ስክሪኑ ምን ያህል ትልቅ ነው፣ የመቀመጫ ክፍሉ ምን ስርዓት ነው፣ የመቀመጫው ቁሳቁስ ምንድን ነው፣ ባትሪው ምን ያህል ትልቅ ነው፣ የመንዳት ርቀቱ ምን ያህል ነው——ሁሉም የጥያቄ ምልክት ነው።ተጠቃሚው የሚገጥመው የምርጫ ጥያቄ ሳይሆን የማሟያ ጥያቄ ነው፣ ግን ጥያቄውን ያዘጋጀው ሰው እስካሁን መልሱን አላሰበም።

የታችኛው ክፍል፦ አወቃቀሩ ቅርጹን ይወስናል፣ ማስተካከያው መንፈሱን ይወስናል

ሁለቱም መኪኖች በሁዋዌ ትከሻ ላይ ይቆማሉ፣ ግን የቆሙበት አቀራረብ የተለያየ ነው።

ጂኤክስ7 የሁዋዌ ጭያንኩን ቺቱ መድረክን ይጠቀማል፤ ባለስድስት አንድ የተዋሃደ አርክቴክቸር ድራይቭ፣ ብሬክ፣ ስቲሪንግ፣ ሰስፔንሽን፣ የመኪና አካልና ሙቀት አስተዳደርን አንድ ላይ በማስተባበር የእርግጠኝነት መዘግየትን በ1 ሚሊ ሰከንድ ውስጥ ይቆጣጠራል።የፊት ድርብ አጥንት እና የኋላ H-arm ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ ሰስፔንሽን፣ ሁሉም ስሪቶች መደበኛ CDC እርጥበት መቀነሻ፣ ባለሁለት ሞተርና ከዚያ በላይ ስሪቶች የተዘጋ ባለሁለት ክፍል አየር ሰስፔንሽን ይይዛሉ፣ የመኪና አካል ከፍታ ማስተካከያ ክልል 100 ሚሊ ሜትር ይደርሳል።የፊት ጎማዎች Continental ባለአራት ፒስተን ቋሚ ብሬክ ካሊፐር ይይዛሉ፣ የብሬክ ምላሽ ፈጣንና ቀጥተኛ ነው።በተግባራዊ ፈተና የሙስ ፈተና ውጤት 81.6 ኪሎ ሜትር/ሰዓት፣ በፍጥነት በሚንሸራተት እርጥብ መንገድ ላይ ድርብ የመስመር ሽግግር ፈተና 122 ኪሎ ሜትር/ሰዓት——ከ3 ሜትር በላይ የዘንግ ርዝመት ላለው መካከለኛና ትልቅ መጠን SUV ይህ የመረጃ ስብስብ በጣም የሚያስደንቅ ነው።

ሻንግጂ ዜድ9 የሻንግጂ ዜድ7ን የታችኛው ክፍል አርክቴክቸር የሚቀጥል ይመስላል፣ የፊት ድርብ አጥንት እና የኋላ ባለአምስት አገናኝ፣ የሁዋዌ ቱሪንግ መድረክ ይይዛል፣ የብሬክ ስርዓቱ ኦሞዌይ MKC2 ባለመስመር ብሬክ ይጠቀማል።የሃርድዌር መሰረቱ መጥፎ አይደለም፣ ግን ጂኤክስ7 አስቀድሞ ተጨባጭ የፈተና ውጤቶችን አውጥቷል፤ የዜድ9 የማስተካከያ ደረጃ፣ አየር ሰስፔንሽን ይኖረው እንደሆነ፣ የመሬት ክሊራንስ ጂኦሜትሪ በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ግምት ነው።የታችኛው ክፍል ሶስት አንድ ሃርድዌርን ሰባት አንድ ማስተካከያን ይመለከታል፤ የአወቃቀሩን ዓይነት ማወቅ ብቻ በፍጹም አይበቃም።

አስተዋይ ማሽከርከር፦ ሊፈጸም የሚችል ብልህነት ብቻ መሪ መባል ይገባዋል

ይህ ሁለቱ መኪኖች በጣም የሚለያዩበት ቦታ ነው።

ጂኤክስ7 ሁሉም ስሪቶች መደበኛ ADS 5 ልዕለ ደረጃ ስሪት፣ 38 ሴንሰሮች የግንዛቤ ድርድር ይመሰርታሉ፦ 1 ባለ896 መስመር ድርብ የብርሃን መንገድ ምስል ደረጃ ሌዘር ራዳር እና 3 ጠንካራ ሌዘር ራዳሮች፣ 5 ባለ4D ሚሊ ሜትር ሞገድ ራዳሮች፣ 11 ከፍተኛ ግንዛቤ ካሜራዎች፣ 12 ልዕለ ድምፅ ራዳሮች።L3 ደረጃ ባለስምንት ትርፍ አርክቴክቸር ሁሉም ስሪቶች መደበኛ——ድርብ ግንዛቤ፣ ስሌት አቅም፣ ግንኙነት፣ ኃይል አቅርቦት፣ ብሬክ፣ ስቲሪንግ፣ አቀማመጥ፤ ከሃርድዌር ደረጃ ለወደፊት ራስ-ገዝ ማሽከርከር ማሻሻያ መንገድ አ