ከእያንዳንዱ የበዓል ቀን የረጅም ጉዞ በኋላ፣ ሰዎች በአብዛኛው ስለ መንገዱ የተፈጥሮ ውበት እና የጉዞ መመሪያዎች ይወያያሉ፤ ስለ ንጹህ ኤሌክትሪክ መኪኖች የረጅም ርቀት አጠቃቀም ልምድ በቁም ነገር የሚያወራ ግን ጥቂት ነው። ለዕለታዊ መጓጓዣ እና በሳምንት መጨረሻ በተደጋጋሚ ለአጭር ጉዞ ለሚወጡ ባለቤቶች፣ የንጹህ ኤሌክትሪክ መኪና የርቀት መረጋጋት፣ የኃይል ሙሌት ፍጥነት እና ትክክለኛ የኃይል ፍጆታ የመኪና አጠቃቀም ልምድን የሚነኩ ቁልፍ ነገሮች ናቸው። ከሁሉም በላይ፣ አንድ ንጹህ ኤሌክትሪክ መኪና ጥሩ መሆኑ በወረቀት ላይ በሚታዩ ማራኪ ነገሮች ላይ የተመካ አይደለም፤ ሁሉም በዕለታዊ ትክክለኛ አፈጻጸም ላይ ነው። በቅርብ ጊዜ ብዙ ትኩረት ያገኘው 2026 ሊንክ ኤንድ ኮ 10፣ እንደ መካከለኛ እና ትልቅ መጠን ያለው ስፖርታዊ ንጹህ ኤሌክትሪክ ሴዳን፣ የቤት ውስጥ ጠቃሚነትን እና የመንዳት ጥራትን ያጣምራል፣ አጠቃላይ አፈጻጸሙም በአንፃራዊነት ሚዛናዊ ነው። ዛሬ ከመደበኛ ባለቤት እይታ አንጻር ስለዚህ መኪና ትክክለኛ የአጠቃቀም ልምድ በአጠቃላይ እናወራለን።
የ2026 ሊንክ ኤንድ ኮ 10 የመግቢያ ደረጃ ስሪት አጠቃላይ ውቅር በጣም ቅን ነው፤ በተለምዶ የሚታየው የመግቢያ ደረጃ ስሪት ውቅር ቅናሽ ችግር የለም። መኪናው The Next Day የንድፍ ዘይቤን ይጠቀማል፤ አሁን በጣም ተወዳጅ የሆነው ሰፊ አካል እና ዝቅተኛ የሆነ የሴዳን ቅርፅ ነው። የመኪናው አጠቃላይ ልኬቶች በጣም የተደራጁ ናቸው፤ ርዝመት 5050mm፣ ስፋት 1966mm፣ ቁመት 1468mm፣ የዘንግ ርቀት 3005mm፣ የፊት እና የኋላ ጎማ ርቀት በቅደም ተከተል 1703mm እና 1713mm፣ አጠቃላይ ክብደት 2148kg ነው፤ በእውነት የመካከለኛ እና ትልቅ መጠን ያለው መኪና አካል መጠን ነው። በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ፍሬም የሌለው በር እና የተደበቀ የበር እጀታ ያሉ የሴዳን ጥንታዊ ውቅሮች በመግቢያ ደረጃ ስሪትም ሙሉ በሙሉ ተጭነዋል፤ የመልክ ጥራቱም በጥሩ ሁኔታ ተጠብቋል።
የመኪናው ፊት ክፍል በንቃት የሚዘጋ የአየር መግቢያ ፍርግርግ ይዟል፤ እንደ መኪናው የመንዳት ፍጥነት እና የስራ ሁኔታ በራስ-ሰር ይከፈታል እና ይዘጋል፤ የመኪናውን የአየር መቋቋም መጠን እና የሞተር ክፍል ማቀዝቀዣ ውጤትን ያስተካክላል። የመብራት ውቅር በጣም ሙሉ ነው፤ LED ትልቅ መብራት፣ ራስ-ሰር የሚስተካከል ሩቅ እና ቅርብ ብርሃን፣ አውቶማቲክ ትልቅ መብራት ሁሉም እንደ መደበኛ ውቅር ናቸው፤ በሌሊት በፍጥነት መንገድ ላይ ሲንዱ እና ወደ ዋሻ ውስጥ ሲገቡ እና ሲወጡ መብራቱን በእጅ ማስተካከል አያስፈልግም፤ ለመጠቀም ቀላል እና ምቹ ነው። መኪናው 19 ኢንች የአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማ ይዟል፤ ከ245/50 R19 መጠን ጎማ ጋር ተጣምሯል፤ የፊት እና የኋላ ጎማዎች መጠን አንድ ነው፤ የመኪናው አካል መጠን ተመጣጣኝ እና ማራኪ ነው። ፓኖራሚክ የጣሪያ መስኮት በመኪናው ውስጥ ያለውን ብርሃን ይጨምራል፤ የኋላ መቀመጫ የግላዊነት መስታወትም ተጭኗል፤ የዕለት ተዕለት ጉዞ የእይታ ልምድ እና ግላዊነት ዋስትና አላቸው።
ብዙ ስፖርታዊ ዘይቤ ያላቸው ሴዳኖች በመኪናው ውስጥ ያለውን ቦታ ይሰዋሉ፤ ነገር ግን 2026 ሊንክ ኤንድ ኮ 10 በቦታ ጠቃሚነት በጣም ጥሩ ሰርቷል፤ ለቤተሰብ የመኪና አጠቃቀም ሁኔታ ሙሉ በሙሉ ተስማሚ ነው። የእኔ ቁመት 181cm ነው፤ የፊት መቀመጫውን ወደ ተስማሚ የመንዳት አቀማመጥ ካስተካከልኩ በኋላ፣ ራሴ አንድ እጅ ተጨማሪ ቦታ ያገኛል፤ የመኪናው A ምሰሶ የመሄጃ አካባቢ በተገቢው ተቆጣጥሯል፤ የመንዳት እይታን አይነካም። የኋላ መቀመጫ ቦታ አስደናቂ ነው፤ ለእግር ሁለት እጅ ክፍት ቦታ አለ፤ ለራስ አራት ጣት ቦታ ተጠብቋል፤ የተንሸራታች ጣሪያ ቅርፅ የኋላ መቀመጫ ምቾትን አልቀነሰም። በመኪናው ውስጥ ያለው ወለል ማለት ይቻላል ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ነው፤ በኋላ መቀመጫ መካከል ያለው ተሳፋሪ ሲቀመጥ እግሮቹን በሆን መልኩ መክፈት አያስፈልገውም፤ ለረጅም ጊዜ ቢቀመጥም መጨናነቅ አይሰማውም።
የማከማቻ ቦታም የሚደነቅ ነው፤ በመደበኛ ሁኔታ የኋላ ሳጥን መጠን 567L ነው፤ ሁለት 28 ኢንች ሻንጣዎችን እና በርካታ ተጓዳኝ ሻንጣዎችን በቀላሉ ይይዛል፤ የቤተሰብ ጉዞ የማከማቻ ፍላጎትን ያሟላል። የኋላ መቀመጫው በ40:60 ጥምርታ መታጠፍን ይደግፋል፤ ትልቅ ዕቃ ሲያስፈልግም በቀላሉ መጫን ይቻላል። በመኪናው ፊት 66L የፊት ሳጥን ተዘጋጅቷል፤ በተለይ የኃይል መሙያ ሽጉጥ፣ የመኪና መሳሪያዎች እና የተበታተኑ እቃዎችን ለማከማቸት ያገለግላል፤ ማከማቻ እና ምድብ የበለጠ የተደራጀ ነው። በመኪናው ውስጥ ያሉ የማከማቻ ሳጥኖች አቀማመጥ ምክንያታዊ ነው፤ የኃይል መሙያ ውቅር መላውን መኪና ይሸፍናል፤ የፊት መቀመጫ 50W ገመድ አልባ መሙያ እና 60W ገመድ ያለው መሙያ ይዟል፤ የፊት እና የኋላ መቀመጫ ሁለቱም Type-C ማስገቢያ አላቸው፤ የኋላ መቀመጫ 27W ፈጣን መሙያ ማስገቢያ ተጭኗል፤ የኋላ ሳጥን 12V የኃይል ማስገቢያ ተዘጋጅቷል፤ ለሁሉም የዕለት ተዕለት የኃይል ፍላጎቶች ተስማሚ ነው።
የታችኛው ክፍል እና የመንዳት ቁጥጥር የዚህ መኪና ትልቅ ጠቀሜታ ናቸው፤ 2026 ሊንክ ኤንድ ኮ 10 በሁሉም ስሪቶች የሃርድዌር አንድነትን አሳክቷል፤ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ውቅር የታችኛው ክፍል ቅናሽ አይኖርም። መኪናው የፊት ድርብ ሹል ክንድ እና የኋላ የተቀናጀ H-ቅርፅ ባለብዙ ማገናኛ እገዳ አወቃቀር ይጠቀማል፤ ዋና ክፍሎቹ በተጭነው አሉሚኒየም ቁሳቁስ የተሰሩ ናቸው፤ ከአንድ አካል የተጭነው አሉሚኒየም ቅይጥ የኋላ ረዳት ፍሬም እና የመከላከያ ዘንግ ጋር ተጣምረዋል፤ የታችኛው ክፍል በኑርበርግሪንግ የተረጋገጠ ቡድን ተስተካክሏል፤ የWTCR የውድድር መንገድ ቴክኒክ ውርስ አለው። በዕለት ተዕለት መንዳት የታችኛው ክፍል ድጋፍ በቂ ነው፤ በመታጠፊያ ጊዜ የመኪናው የጎን መዛባት በተገቢው ተቆጣጥሯል፤ በተከታታይ መታጠፊያዎች ላይ የመኪናው አቀማመጥ የተረጋጋ ነው።
የኃይል መለኪያዎች በቂ ናቸው፤ 300kW ሞተር ተጭኗል፤ ከፍተኛው የማሽከርከሪያ ኃይል 373N·m ነው፤ ከዜሮ ወደ 100km/h በ5.9 ሰከንድ ይደርሳል፤ ከፍተኛው ፍጥነት 220km/h ይደርሳል፤ በዕለት ተዕለት በፍጥነት መንገድ ላይ መተላለፍ እና በከተማ ውስጥ ፍጥነትን መጨመር በጣም ለስላሳ ናቸው። በdTCS የመጎተት ኃይል ቁጥጥር ስርዓት ድጋፍ፣ መኪናው በተረጋጋ ሁኔታ ይነሳል፤ በቀላሉ አይንሸራተትም፤ የኋላ ተነዳቂ አቀማመጥ የመንዳት ቁጥጥር ጥራትን የበለጠ አሻሽሏል። ተለዋዋጭ የማሽከርከሪያ ጥምርታ ንድፍ ከዕለት ተዕለት የመኪና አጠቃቀም ጋር ይስማማል፤ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲዞሩ ማሽከርከሪያው ቀላል ነው፤ በከፍተኛ ፍጥነት ሲንዱ የመሪው ስሜት የተረጋጋ ነው፤ 5.7 ሜትር የመታጠፊያ ራዲየስ ለአምስት ሜትር ደረጃ መካከለኛ እና ትልቅ መጠን ሴዳን በአንፃራዊነት በጣም ቀልጣፋ ነው። መኪናው 120 ጊዜ ሙሉ ፍጥነት የመፍጠን ሙከራ አልፏል፤ የአፈጻጸም ውጤቱ የተረጋጋ ነው፤ ለረጅም ጊዜ አጠቃቀም አስተማማኝነት ዋስትና አለው። በዚህ የመንዳት ቁጥጥር ጥራት ምክንያት፣ የመኪናው አካል መጠን ትልቅ ቢሆንም፣ በዕለት ተዕለት መንዳት ከባድ ትልቅ መኪና ስሜት አይኖርም፤ ለመጓጓዣ እና በተራራ መንገድ ለመንዳት ሁለቱም ተስማሚ ነው።
የንጹህ ኤሌክትሪክ መኪና ዋና ልምድ በሶስቱ የኤሌክትሪክ ስርዓቶች ላይ ያተኩራል፤ 2026 ሊንክ ኤንድ ኮ 10 ሁሉንም አካባቢ የሚሸፍን 900V መድረክ ይጠቀማል፤ 77.17kWh የሊቲየም ብረት ፎስፌት ሸንጎ ወርቅ ጡብ ባትሪ ተጭኗል፤ የCLTC 701km የርቀት ስሪት አለው፤ አዲሱ ሜጋዋት ብልጥ መሙያ ስሪት እና ብልጥ መሙያ ስሪት መኪኖች የርቀት አቅማቸው 816km ይደርሳል። የኃይል ሙሌት ቅልጥፍና አስደናቂ ነው፤ የመኪናው ከፍተኛው የመሙያ ፍጥነት ጥምርታ 12C ነው፤ ከ10% ወደ 70% ለመሙላት 4 ደቂቃ 22 ሰከንድ ብቻ ይፈጃል፤ ከ10% ወደ 97% በአማካይ 8 ደቂቃ 40 ሰከንድ ይፈጃል፤ በአማካይ በየሰከንዱ 2.5 ኪሎ ሜትር የርቀት ኃይል ይጨምራል፤ የኃይል ሙሌት ቅልጥፍና በዋና ደረጃ ላይ ነው።
ትክክለኛው የኃይል ፍጆታ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው፤ በፍጥነት መንገድ ላይ በተመዘገበው መሰረት በ100 ኪሎ ሜትር 13.8kWh ነው፤ የኋላ ተነዳቂ ስሪት መኪናዎች በከተማ ውስጥ
