ዶውባኦ መኪና መስራት ጀመረች? ይህን አርዕስት ሲያዩ ብዙዎች የመጀመሪያ ምላሻቸው ይህ ይሆናል። አስቀድመው አይሳሳቱ፣ ዶውባኦ ራሷ በቀጥታ አልገባችም፤ "ዶውባኦ"ን ወደ መኪናው ያመጣችው ሮዌይ ናት።
ጥቅምት 23 ቀን ሮዌይ ጃይዩ 07 በይፋ ገበያ ላይ ዋለች፤ ርዝመቷ 4.9 ሜትር የሆነ አዲስ ባለ አምስት መቀመጫ መካከለኛ መጠን SUV፣ ከቅናሽ በኋላ ከ11.98 ሚሊዮን ዩዋን ጀምሮ፣ በሁሉም ደረጃዎች የQualcomm 8295 የመኪና ቺፕ መደበኛ ሆኖ የተገጠመ፣ ከአራቱ ውቅሮች ሶስቱ ሌዘር ራዳር ያላቸው፣ እንዲሁም በመጀመሪያ የዶውባኦ ተወላጅ ትልቅ ሞዴል ካቢን የተጠቀመች። AI ካቢን፣ ሌዘር ራዳር፣ ትልቅ ባለ አምስት መቀመጫ እና ከ11.98 ሚሊዮን ዩዋን የሚጀምር ዋጋ በአንድ መኪና ውስጥ ተካተዋል፤ ለረጅም ጊዜ ዝም ብሎ የነበረው ይህ ብራንድ በመጨረሻም ጠረጴዛ ላይ ለመቀመጥ የሚያስችል ካርድ ያዘ ይመስላል።
የቅድመ-ሽያጭ መረጃም ግልጽ ነው፦ መስከረም 21 ቀን ቅድመ-ሽያጭ ተጀመረ፣ በ1 ሰዓት ውስጥ ትዕዛዞች ከ10,000 አለፉ፣ በ48 ሰዓት ውስጥ ከ20,000 አለፉ፣ አሁን በአጠቃላይ ከ40,000 አልፈዋል፣ የተሸጠ ምርት የመሆን አቅም አሳይቷል።
የውጭ ንድፍ፦ ለቤተሰብ አገልግሎት የተዘጋጀ፣ የተረጋጋና ለረጅም ጊዜ የሚያምር አቀራረብ
የጃይዩ 07 የፊት ክፍል በኤሌክትሪክ መኪኖች ላይ የተለመደውን የተዘጋ ንድፍ ተከትሏል፤ የሚያሻግር ስታርሊንክ ብርሃን መላውን የፊት ክፍል ስፋት ዘርግቷል፤ በፊት ክፍሉ ላይ ወደ 3,000 የሚጠጉ የእቅፍ ኮከብ ብርሃን ጥቅሎች ተዘርግተዋል፤ ከመደበኛው ንቁ የአየር መግቢያ ፍርግርግ ጋር ተዳምሮ መላው የፊት ክፍል የበለጠ ንብርብር ያለው ሆኖ እንዲመስል አድርጓል፤ በተመሳሳይ ጊዜ የእይታ ማዕከሉ ከፍ ብሎ በጣም ማራኪ ነው።
ወደ ጎን ጎኑ ስንሸጋገር፣ ጃይዩ 07 ብዙ አግድምና ቁመታዊ መስመሮችን ተጠቅሟል፤ ግማሽ የተደበቀ የበር መያዣ እና ጥቅጥቅ ያለ ጎማ አሁን በፋሽን ላይ ያለ ጥምረት ነው፤ በመስኮት ጠርዝ ላይ ያለው ክሮሚየም ለውበት ኃላፊነት ይወስዳል፣ ጥሩ ትልቅ መኪና ስሜት ይፈጥራል። በመጠን፣ ርዝመት 4900mm፣ ስፋት 1910mm፣ ቁመት 1745mm (ከጉዞ ማስቀመጫ ጋር 1753mm)፣ ዘንግ ርዝመት 2908mm፤ ይህ አካላዊ መጠን ከአንዳንድ መካከለኛና ትልቅ SUVዎች አይቀንስም።
የኋላ ክፍል በሚያሻግር የኋላ ብርሃን ተዘግቷል፤ ከላይ ጠባብ ከታች ሰፊ የሆነው ንድፍ ትንሽ የጥንታዊነት ስሜት ይሰጣል፣ አጠቃላይ የእይታ ማዕከሉን ከፍ አድርጓል። በአጠቃላይ ሮዌይ ጃይዩ 07 ከስፖርታዊነት ጋር ምንም ግንኙነት የላትም፣ ሙሉ በሙሉ የቤተሰብ ባህሪ አላት።
ቦታ፦ ትልቁ ባለ አምስት መቀመጫ በእርግጥ በቂ ተግባራዊ ነው
ቦታ ከጃይዩ 07 ጥቅሞች አንዱ ነው። በአመክንዮ የአካል መጠኗ ትልቅ ባለ 6 መቀመጫ ለማድረግ በቂ ነው፣ ልክ እንደ ሺንጉዋንግ L እና ሊንግፓው C16፤ ነገር ግን ጃይዩ 07 በሁሉም ደረጃዎች ትልቅ ባለ አምስት መቀመጫ አቀራረብ ነው፣ ዋናው ዓላማው ሁሉንም ማስደሰት፣ ሁለቱንም የኋላ መቀመጫ ቦታ እና የመጫን አቅም ማሟላት ነው።
የኋላ መጋዘን መደበኛ መጠን 834L ነው፤ የውስጥ ቁመታዊ ቦታው ጥሩ ሲሆን 10 ባለ 20 ኢንች ሻንጣዎችን ማስቀመጥ ይችላል፤ ከሽፋኑ ስር ተጨማሪ 81L ልዩ የማከማቻ ቦታ ተደብቋል፤ በአጠቃላይ 915L። የኋላ መቀመጫዎቹ ሲዘንበሉ መጠኑ ወደ 2174L ሊሰፋ ይችላል፤ ከረጅሙ የውስጥ ጥልቀትና የመኪና ስፋት ጋር ተዳምሮ ፍርስራሽ ብትጭረዱ እንደ አልጋ መጠቀም ይችላሉ፤ ለራስ-ጉዞ እና ካምፒንግ በጣም ምቹ ነው።
የኋላ መቀመጫ ቦታ በጣም ሰፊ ነው። እንደእኔ የ178cm ቁመት ያለው ሰው በቀላሉ እግሮቹን አጣጥፎ መቀመጥ ይችላል፤ የመቀመጫው ርዝመት ጥሩ ነው፤ መቀመጫው በ143 ዲግሪ በኤሌክትሪክ ማስተካከል፣ ማሞቂያና የመምጠጥ ተግባር ይደግፋል፤ ከሁለት ዜሮ ስበት የፊት መቀመጫዎችና ባለ 16 ነጥብ ማሳጅ ጋር ተዳምሮ በረጅም ጉዞ ምቾት ዋስትና ይሰጣል።
በቀኝ በኩል ያለው "የንግስት መዋቢያ ጠረጴዛ" ለስላሳ የብርሃን አጋዥ መብራት ተገጥሞታል፤ ይህ የቤተሰብ እመቤትን የሚያስደስት ዝርዝር ነው። በመኪናው ውስጥ ባለ 7.5L ቀዝቃዛና ሞቃት ሁለት ዓይነት ፍሪጅ ተገጥሟል፤ በኮምፕረሰር እና በከፊል አስተላላፊ የማቀዝቀዣ ዘዴ ይጠቀማል፤ የሙቀት መቆጣጠሪያው ከ-6℃ እስከ 50℃ ይሸፍናል፤ በአየር ማቀዝቀዣ ያለ በረዶ፣ ሽታ ማስወገጃ እና የተረሳ ነገር ማስጠንቀቂያ ይደግፋል፤ በፍጥነት በ10 ደቂቃ ውስጥ በረዶ ማድረግ ይችላል። ከእነዚህ ውቅሮች መረዳት እንደሚቻለው የጃይዩ 07 ዒላማ ታዳሚዎች በጣም ግልጽ ናቸው—ለመላው ቤተሰብ የጉዞ ምቾት ማስተናገድ የሚፈልግ ነገር ግን በውቅሮች ላይ ስምምነት ለመፈረም የማይፈልግ የቤተሰብ ተጠቃሚ ነው።
የመኪና-ማሽን መስተጋብር፦ የዶውባኦ ካቢን እንደ ዋና ነገር፣ የመኪና ውስጥ መስተጋብር አመክንዮን እንደገና መገንባት
የመኪና-ማሽኑ ከጃይዩ 07 በጣም ብዙ ውይይት የሚያስነሳው ክፍል ነው። በሁሉም ደረጃዎች የQualcomm Snapdragon 8295P ካቢን ቺፕ + 24GB ራም + 256GB ማህደረ ትውስታ ጥምረት መደበኛ ሆኖ የተገጠመ፣ ከተንሳፋፊ 15.6 ኢንች 2.5K ማዕከላዊ ስክሪን እና 8.88 ኢንች የተካተተ መለኪያ ጋር ተዳምሮ፤ በሃርድዌር መሰረት ብቻ ሲታይ በዚህ ደረጃ ተፎካካሪ የለውም ማለት ይቻላል።
ነገር ግን እውነተኛው ዋና ጉዳይ በመጀመሪያ ያስተዋወቀችው የዶውባኦ ካቢን ረዳት ነው። ይህ ዶውባኦ የድምጽ ትልቅ ሞዴል ካላቸው ሌሎች የመኪና-ማሽኖች የተለየ ነው፤ ጃይዩ 07 ከ2,000 በላይ SOA አጠቃላይ አገልግሎት በይነገጾች ላይ ተመስርቶ የመኪናውን ሃርድዌር በአቶሚክ ደረጃ አስተባብሯል። ተጠቃሚ አንድ ተከታታይ ፍላጎት ሲያቀርብ፣ ስርዓቱ ሀሳቡን መረዳት፣ ተግባራትን መከፋፈል፣ ናቪጌሽንና የመኪና ቁጥጥርን በተከታታይ ማስፈጸም ይችላል።
የበለጠ ልዩ የሆነው የዶውባኦ ስክሪን ነው፤ እንደ ተሳፋሪው ቦታ አቅጣጫውንና እይታውን ያስተካክላል፤ ከፊት ገጽታና ድምጽ ጋር ተዳምሮ "እንቅስቃሴ + ፊት ገጽታ + ድምጽ" የሆነ ሶስት እጥፍ አገላለጽ ይፈጥራል። በOMS፣ DMS ካሜራዎችና በአራት የድምጽ ክልል መለያ ላይ ተመስርቶ በመኪናው ውስጥ ያሉ ሰዎችን ሁኔታና ስሜት መገንዘብ ይችላል፤ የአካባቢ ቋንቋ፣ ሹክሹክታ፣ ሚና መጫወትም ምላሽ ይሰጣሉ። እንደዚህ ዓይነት ተግባራት ትንሽ ተጨማሪ ውበት አላቸው፤ ነገር ግን AIን ከተገብሮ የትዕዛዝ መሳሪያነት ወደ መገንዘብ የሚችል ጓደኛ መቀየር ሀሳቡ በኢንዱስትሪው ውስጥ የራሱ ባህሪ አለው።
በኋላ መቀመጫም ባለ 15.6 ኢንች የሚታጠፍ የመዝናኛ ስክሪን አለ፤ በ110 ዲግሪ ማስተካከል፣ ባለ ሁለት ስክሪን ክፍፍልና ሽቦ አልባ ማሳያ ይደግፋል፤ የላይን ፀሐይ ብርሃን መከላከያ ማረጋገጫ አግኝቷል። በሁሉም ደረጃዎች ባለ 18+2 ድምጽ ማጉያ የድምጽ ስርዓት መደበኛ ነው።
የረዳት የመንዳት እቅድ፦ የMomenta ድጋፍ
በረዳት የመንዳት ደረጃ፣ ጃይዩ 07 እንዲሁ በቂ ኢንቨስትመንት አድርጋለች። ከመጀመሪያ ደረጃ ሞዴል በስተቀር፣ ዋና ሽያጭ ሞዴሎች በመኪናው ጣሪያ ላይ የሌዘር ራዳር ሞጁል አላቸው፤ ለስላሳና ጠንካራ የተዋሃደ እቅዱ በMomenta R7 የዓለም ሞዴል እና ለአዲሱ ቺፕ አርክቴክቸር XHEART X7 ትልቅ ሞዴል ቺፕ የተዋቀረ ነው። የዚህ ስርዓት ዋና አመክንዮ በአይን ፊት ያሉ ተሽከርካሪዎችን፣ እግረኞችንና እንቅፋቶችን መለየት ብቻ ሳይሆን ከእንቅስቃሴ አዝማሚያ ጋር ተዳምሮ የዒላማውን ቀጣይ እንቅስቃሴ መመዘን ነው። በሌሊት በድንገት የሚወጡ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች፣ ወደ መስመሩ የሚንከባለሉ የወደቁ ነገሮች፣ ሁሉም ከመንገዳቸው ጋር ተዳምረው አስቀድመው ፍጥነት መቀነስ፣ ማቆም ወይም መዞር ይችላሉ።
ዒላማ ያደረጋቸው ሁኔታዎችም በጣም ተጨባጭ ናቸው፤ በሆስፒታል በር አካባቢ የሰውና መኪና ቅልቅል፣ ውስብስብ የመንገድ ዙር፣ ባለ ስድስት መንገድ መገናኛ፣ በድንጋይ ምሰሶዎች የተጠበበ ጠባብ መንገድ የመሳሰሉት በአገር ውስጥ ከተሞች ውስጥ በጣም አስቸጋሪ የመንገ
