አሁን ትንሽ ደክሞኝ ነበር፣ ትንሽ ላረፍ ብዬ ነበር፣ ግን በቡድኑ ውስጥ ያሉ በርካታ የመኪና ወዳጆች በተከታታይ እያስቸኩሉኝ ነው፣ ሁሉም ትናንት ማታ ቼሪ ያስተዋወቀው ፉንዩን A9 የተባለው የተራዘመ-ክልል ስሪት በእርግጥ መግዛት ይቻላል እያሉ ይጠይቃሉ?
አይ፣ አልችልም፣ እንግዲያውስ እንወያይበት።
ሁለት ሞዴሎችን አውጥቷል፣ የመመሪያ ዋጋው ከ11.99 ሺህ እስከ 12.99 ሺህ ዩዋን ነው፣ የተወሰነ ጊዜ የመቀየሪያ ቅናሽ ሲደረግ ደግሞ በቀጥታ ወደ 11.69 ሺህ እስከ 12.69 ሺህ ዩዋን ይወርዳል።
በእውነቱ ይህን ዋጋ ሳይ ቼሪ ውስጥ ያሉት የምርት ባለሙያዎች በእውነት በጣም ተናድደዋል ብዬ በዘገየ ሁኔታ ተረዳሁ።
ለምን እንዲህ እላለሁ? አትጣደፉ፣ አንድ በአንድ እንነጋገር፣ እስከ መጨረሻው ሲያዩት ትረዳላችሁ።
ርዝመት ስፋት ቁመት 4890/1913/1489 ሚሊሜትር ነው፣ የዘንግ ርቀቱ ደግሞ በቀጥታ ወደ 2900 ሚሊሜትር ደርሷል።
በነዳጅ መኪና ዘመን ህግ መሰረት ይህ ሙሉ በሙሉ ወደ ማግታን፣ ካምሪ ደረጃ የሚሄድ አካል ነው፣ ግን ቼሪ አሁን በA ደረጃ ቤተሰብ ሴዳን ዋጋ እየሸጠው ነው!
ቼን ዠን ቢመጣ እንኳ አስር ጊዜ ይናገር ነበር፣ ይህን መቻል ትችላለህ?
በጣም የሚያስደንቀው ነገር መጠኑ አይደለም፣ ነገር ግን ያ 12.99 ሺህ ዩዋን ከፍተኛ ስሪት ነው።
በመኪናው ጣሪያ ላይ በእውነት አንድ የሌዘር ራዳር ተጭኗል፣ በመኪናው ውስጥ 27 ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው ሴንሰሮች አሉ፣ አምራቹ በቀጥታ የፍጥነት መንገድ NOA፣ የከተማ NOA እና ሁሉንም የመንገድ ሁኔታ ብልህ የመኪና ማቆሚያ አዘጋጅቷል።
እናንተ ተመሳሳይ ዋጋ ያላቸውን ብትመለከቱ፣ ዥንላን SL03 ወይም ቢያዲ ጪን L፣ ሃይባኦ 06 DM-i፣ አልፎ ተርፎም በቅርቡ የወጡ ተወዳጅ ንጹህ ኤሌክትሪክ መኪኖች፣ ማንኛውም በ12 ሺህ ዩዋን ወሰን ውስጥ የሌዘር ራዳር ያለው የከተማ አሰሳ ስርዓት ሊሰጥ ይደፍራል?
ሰዎች ስለ ከፍተኛ ደረጃ ብልህ ድራይቪንግ ሲናገሩ ብዙውን ጊዜ ከሃያ ሺህ ዩዋን በላይ ከሆነ ብቻ የሚገኝ ነገር እንደሆነ ያስባሉ፣ ቼሪ ይህን በማድረግ በመሰረቱ የመግቢያ ጣሪያውን ፈንድቷል።
የመኪናው ውስጥም ባዶ አይደለም።
15.6 ኢንች 2.5K ትልቅ ስክሪን፣ በመኪናው ስርዓት ውስጥ በ3nm ሂደት የተሰራ ቺፕ፣ በተጨማሪም 23 ድምጽ ማጉያዎች ያሉት የቦያ ድምጽ ስርዓት፣ ከፍተኛው ኃይል 1080W፣ 7.1.4.2 ፓኖራሚክ ድምጽ።
ወደ መኪናው ውስጥ ተቀምጠው ድምጹን ከፍ አድርገው ደስ የሚያሰኝ ሙዚቃ ካዳመጡ፣ የማያውቀው ሰው ወደ አንድ የቅንጦት የግል ክፍል እንደገባ ያስመስለዋል......
ምንም እንኳን ይህ መኪና “የበጎ አድራጎት ድርጅት ሞቅ ያለ እርዳታ የሚሰጥ” ቢመስልም፣ አከራካሪ ነጥቦች ግን በእውነት ብዙ ናቸው።
የመጀመሪያው የ1.5L ተፈጥሮአዊ መሳብ የሚሰጥ የክልል ማራዘሚያ መሳሪያ ነው።
82kW ከፍተኛ ኃይል፣ 185kW ነጠላ ሞተርን ይመራል።
ትናንት አንድ የመኪና ወዳጅ በቡድኑ ውስጥ ሲያማርር አየሁ፡ “እንዲህ ትልቅ ወደ 4.9 ሜትር የሚጠጋ ኩፔ መኪና፣ ባትሪው ሲያልቅ፣ በፍጥነት መንገድ ላይ በ120 ኪሎ ሜትር በሰዓት እየተጓዘ ሌላ መኪና ለማለፍ ሲሞክር፣ ይህ 82kW የክልል ማራዘሚያ መሳሪያ መቋቋም ይችላል? እንደ ትራክተር እየጮኸ ፍጥነቱ ማይጨምር ይሆን?”
እንዲህ እንበል፣ በመደበኛነት 28.3 ዲግሪ የራይኖ ባትሪ ተጭኗል፣ CLTC ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት 230 ኪሎ ሜትር ነው፣ ፈጣን ቻርጅ በ20 ደቂቃ ከ30% ወደ 80% መሙላት ይችላል፣ በተጨማሪም 60L ትልቅ የነዳጅ ታንክ አለው።
በዕለት ተዕለት በከተማ ውስጥ ሲነዳ፣ በመሰረቱ እንደ ንጹህ ኤሌክትሪክ መኪና ይጠቀሙበታል፣ የነዳጅ ታንኩ ለአደጋ ጊዜ የተዘጋጀ ነው።
ግን በእውነት በክረምት ቀዝቃዛ ወቅት ሙሉ ጭነት ረጅም ጉዞ ሲደረግ፣ ባትሪው ሲያልቅ የኃይል ምላሽ እና የNVH ቁጥጥር፣ በእውነት ፈተናውን መቋቋም ይችላል?
እኔ ግን አስቀድሞ መደምደሚያ ላይ መድረስ የለብንም ብዬ አስባለሁ፣ የሙከራ መኪና አግኝቼ ረጅም ጉዞ ባትሪ አልቆ በሆነ ሁኔታ እስክሞክር ድረስ መጠበቅ አለብኝ።
ሌላው አከራካሪ ነጥብ የላልማ ብልህ ድራይቪንግ ትግበራ አፈጻጸም ነው።
ሃርድዌርን እስከ ጣሪያው መ堆 መጨመር አንድ ነገር ነው፣ ሶፍትዌር ማስተካከል ደግሞ ሌላ ነገር ነው።
ሌዘር ራዳር መጨመር ቀላል ነው፣ ግን ከጫፍ እስከ ጫፍ አልጎሪዝም ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ካርታ በሌለው ውስብስብ የከተማ አካባቢ፣ አረጋውያን የሚነዱ ትናንሽ ተሽከርካሪዎችን፣ በመንገድ ላይ የሚገቡ የምግብ ማድረሻ ብስክሌቶችን ሲያስተናግድ መስመር ሳይስት፣ ያለምክንያት በድንገት ብሬክ ሳያደርግ መቆየት ይችላል?
በእውነቱ ይህ የቡድኑን የኮድ ችሎታ በጣም ይፈትናል።
ሃርድዌር ሙሉ ቢሆንም ግፊቱ ቢዘገይ፣ ለግማሽ ዓመት ጥሩ ጥቅም ላይ የሚውል ስሪት ካልመጣ፣ በመኪናው ጣሪያ ላይ ያለው ራዳር በእውነት በጣም ውድ ማስዋቢያ ሊሆን ይችላል።
መኪናውን እንዴት መምረጥ በተመለከተ፣ በእውነት ብዙ መጨነቅ አያስፈልግም።
ሁለቱ መኪኖች የሚለያዩት በአንድ ሺህ ዩዋን ብቻ ነው!
በጀት ቢበቃ፣ በቀጥታ የ12.99 ሺህ ዩዋን ሌዘር ራዳር ያለው ስሪት ይግዙ፣ ያ አንድ ሺህ ዩዋን ልዩነት ሌዘር ራዳር ሃርድዌር እና የብልህ ድራይቪንግ ቺፕ ለመግዛት ብቻም ትርፍ ነው።
ቤትዎ የቻርጅ ማድረጊያ ካለው፣ በዋናነት በከተማ ውስጥ ለመጓጓዣ የሚያገለግል ከሆነ፣ 230 ኪሎ ሜትር ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት እና 60L የነዳጅ ታንክ፣ በዕለት ተዕለት እንደ ኤሌክትሪክ መኪና ገንዘብ ይቆጥባሉ፣ በበዓላትም ወደ ትውልድ አገር ሲሄዱ በአገልግሎት ጣቢያ ተራ ተጠብቀው የቻርጅ ማድረጊያ መያዝ አያስፈልጋቸውም።
የቼሪ ችግር አሁን የምርት ጥንካሬው በቂ አለመሆን አይደለም፣ ነገር ግን የምህንድስና ሰዎች ሁልጊዜ ሃርድዌርን መጀመሪያ ሞልተው ከዚያ የማስተዋወቂያ ስብሰባ ካደረጉ በኋላ ጨርሰው ይተዋል።
በእውነት በጣም ቢሸጥ፣ የማሳያ መኪናዎችን በፍጥነት ወደ መሸጫ መደብሮች ይላኩ፣ የመኪና ስርዓት መስተጋብር እና የብልህ ድራይቪንግ ግፊት አይዘገዩ።
በመጨረሻ፣ ከ12 ሺህ ዩዋን በላይ በማይጠጣ ገንዘብ ሌዘር ራዳር እና 23 ድምጽ ማጉያዎች ያሉት B+ ደረጃ የክልል ማራዘሚያ ሴዳን መግዛት ከተቻለ፣ ተፎካካሪዎቹ የሚቀጥሉት ቀናት በእውነት ቀላል ሊሆኑ አይችሉም።
