በዛሬው ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪና ሲገዛ፣ ሰዎች ከረጅም ጊዜ በፊት በዋጋ ዝርዝር ላይ ብቻ ማተኮር ቀርተዋል። ቀስ በቀስ እያየን እንደሆነ፣ በእውነት ግራ የሚያጋባው ነገር ብዙውን ጊዜ መኪና በሚገዙበት ጊዜ የሚወጣው ወጪ ሳይሆን፣ በሚቀጥሉት ዓመታት የመኪና አጠቃቀም ዘመን ነው። የባትሪ መቀነስ ከተከሰተ በኋላ ምን ይሆናል፣ ዋና ክፍሎች ሲበላሹ ማን ይሸከማል፣ መኪናው ከረጅም ጊዜ አጠቃቀም በኋላ የጥገና ወጪ ከፍተኛ ይሆን?

ከተጠቃሚው እይታ አንጻር፣ የግዢ ወጪ እየቀነሰ መሆኑ ደስ ቢያሰኝም፣ የሚያሳስበው ነገር ግን የመኪና አጠቃቀም ስጋቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ወደ ተጠቃሚው እየተላለፉ መሆናቸው ነው። እነዚህ የማይታዩ የረጅም ጊዜ ስጋቶች ለብዙዎች ለመግዛት ማመንታት ምንጭ እየሆኑ ነው።

በእንዲህ ባለው የገበያ ዳራ ውስጥ፣ በመስከረም 29 ቀን፣ ቤጂንግ ሂዩንዳይ አይኒያክ V ከህዝብ ጋር በይፋ ተገናኘ፤ አምስት የውቅር ስሪቶች፣ የተወሰነ ጊዜ ልዩ መብት ዋጋ ከ99,900 እስከ 131,900 ዩዋን ባለው ክልል ውስጥ ይወድቃል፣ ይህም በትክክል አብዛኞቹ ተራ ቤተሰቦች ንጹህ ኤሌክትሪክ ሴዳን ሲገዙ በትኩረት የሚያስቡበት የበጀት ክልል ነው።

በገበያው ላይ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው መኪኖች የሉም ማለት አይደለም፣ ነገር ግን የተጠቃሚውን የወደፊት የመኪና አጠቃቀም ስጋት አብሮ ግምት ውስጥ የሚያስገቡ አምራቾች ብዙ አይደሉም።

ይህም አይኒያክ V በዚህ ጊዜ ሲጀመር የመብት ፖሊሲው በተለይ በጥንቃቄ ሊነበብ የሚገባው ለምን እንደሆነ ያሳያል። በቀላል የዋጋ ቅናሽ ላይ አልቆመም፣ ነገር ግን ከግዢ ወጪ፣ ከውቅር ተሞክሮ እና ከረጅም ጊዜ የመኪና አጠቃቀም ዋስትና ሶስት አቅጣጫዎች ተራ ሰዎች ኤሌክትሪክ መኪና ሲገዙ የሚሰማቸውን ስጋት ለማስወገድ ሞክሯል።

ዋናው ነገር ሙሉው የዋስትና ቃል ነው። መኪናው ከሶስቱ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ጋር የዕድሜ ልክ ዋስትና ተሰጥቷል፤ በ8 ዓመታት ወይም በ160,000 ኪሎ ሜትር ዑደት ውስጥ፣ የባትሪ መቀነስ ከ30% ካለፈ፣ መጠገን ሳይሆን መቀየር ብቻ ይደገፋል፤ እንዲሁም ባትሪ በራሱ ከተቃጠለ አንድ ለአንድ የማካካሻ ዋስትና ተሰጥቷል። ብዙዎች ኤሌክትሪክ መኪና በኋለኛው ዘመኑ የባትሪ መሸርሸር ከተከሰተ በኋላ የጥገናና የመቀየር ወጪ ከፍተኛ ይሆናል ብለው ይጨነቃሉ፤ ይህ ቃል የተወሰነውን የረጅም ጊዜ አጠቃቀም ስጋት አምራቹ እንዲሸከም ከማድረግ ጋር እኩል ነው። መኪና መግዛት የመኪና አጠቃቀም ህይወት መጀመሪያ ብቻ ነው፤ ከአጭር ጊዜ የዋጋ ቅናሽ ይልቅ ለተጠቃሚው ለሚቀጥሉት ዓመታት ጉዞ ድጋፍ ለመስጠት ፈቃደኛ መሆን የበለጠ ያስደንቃል።

ለተጠቃሚው በጣም የሚያረጋጋ ሙሉ የመኪና አጠቃቀም ዋስትና ከመስጠት በተጨማሪ፣ በዚህ ጊዜ ሲጀመር ስድስት የውቅር ማሻሻያዎች በነጻ ተሰጥተዋል፣ ይህም በዕለት ተዕለት ህይወት በግልጽ የሚታወቁ በርካታ ውቅሮችን በቀጥታ ለተጠቃሚው ያደርሳል።

ለምሳሌ የተሰጠው የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ፣ በቀዝቃዛው ክረምት ውስጥ የመኪናውን ውስጥ በፍጥነት ማሞቅ ብቻ ሳይሆን ኤሌክትሪክን ከመጠን በላይ በመጠቀም የመንዳት ርቀትን አይጎዳም፤ እንዲሁም በሚነዱበት ጊዜ ዳሽቦርዱን ደጋግመው ማየት የማያስፈልግ ሳይበር አይስ PHUD፣ እንዲሁም በመኪናው ውስጥ ዘፈን መስማትና መጽሐፍ ማዳመጥ የበለጠ ስሜት እንዲኖረው የሚያደርግ ዶልቢ አትሞስ ድምጽ፤ የመግቢያ ደረጃ ሞዴል ቢሆንም በቀጥታ ማግኘት ይቻላል። MAX+ ስሪትን ከመረጡ፣ የ19 ኢንች ጎማ፣ የኤሌክትሪክ የኋላ በር እና ዘጠኝ አየር ከረጢቶች ያገኛሉ፤ የረጅም ርቀት ስሪትን ከመረጡ ደግሞ የጣሪያ መሸፈኛ መጋረጃ፣ የመሙያ ጣቢያ እና በካምፕ ጊዜ የሚጠቀሙበት የኤሌክትሪክ መሳሪያ መስቀል ማግኘት ይችላሉ። እነዚህ ውብ የወረቀት ማስዋቢያዎች አይደሉም፣ በዕለት ተዕለት መጓጓዣ፣ በቤተሰብ ጉዞ እና በሳምንት መጨረሻ ካምፕ ውስጥ በእውነት ተሞክሮን ማሻሻል የሚችሉ ተግባራት ናቸው፤ ከዚህም በላይ ደግሞ ተጠቃሚው ተጨማሪ ገንዘብ ከፍሎ መምረጥ አያስፈልግም።

የተለያዩ የህዝብ ቡድኖችን የገንዘብ ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት፣ የፋይናንስ እቅዱም ተስማሚ ተደርጓል። አምራቹ እስከ 11,000 ዩዋን የወለድ ድጎማ ይሰጣል፣ 0 የመጀመሪያ ክፍያ፣ 0 ወለድ እና 0 ወርሃዊ ክፍያ የተለያዩ መንገዶችን ይደግፋል፣ ይህም የወጣቶችን የመጀመሪያ መኪና የገንዘብ ጫና ያቃልላል። የቆየ መኪና ካለዎት ለመቀየር፣ እስከ 12,000 ዩዋን የመቀየሪያ ድጎማ ማግኘት ይችላሉ፣ ይህም የመኪና መቀየር የሽግግር ወጪን ይቀንሳል።

የአሁኑን የገበያ ሁኔታ ስንመለከት፣ የአዳዲስ ሃይል ገበያ ውድድር ቀለል ያለ የዋጋ ውድድር ደረጃን አልፎ፣ በእምነት ላይ የበለጠ ትኩረት ወደሚሰጥ የክምችት ዘመን ገብቷል። መለኪያዎችንና ውቅሮችን መከታተልና መቅዳት ቀላል ነው፣ ነገር ግን በእውነት የረጅም ጊዜ ዋስትና ለመስጠት የሚያስደፍር፣ የተጠቃሚውን ከጥቂት ዓመታት በኋላ የመኪና አጠቃቀም ህይወት በምርት ንድፍ ውስጥ ለማካተት ፈቃደኛ መሆን፣ ይህ ነገር ትብብርን ይፈልጋል።

በእርግጥ፣ አንድ መኪና በገበያ ተቀባይነት ማግኘት ይችል እንደሆነ፣ በመጨረሻ ወደ ዕለታዊ እውነተኛ ተሞክሮ መመለስ አለበት። ውብ መልክ፣ ምቹ የመንዳት ተሞክሮ፣ የተረጋጋ ብልህ መስተጋብር እና አንዱ ከሌላው በላይ የተጠበቀ የደህንነት ንድፍ፣ እነዚህ በወረቀት ላይ ያሉ የምርት ችሎታዎች በማለቂያ በሌላቸው የጠዋትና ማታ ሰዓቶች፣ በረጅም ጉዞዎች እና በቤተሰብ ጉዞዎች ለረጅም ጊዜ መፈተሸን ይፈልጋሉ።

ቤጂንግ ሂዩንዳይ ሃያ አራት ዓመታትን አሳልፏል፣ የአገር ውስጥ የመኪና ገበያ መውጣትና መውረድን አይቷል፤ አሁን በአይኒያክ V አማካኝነት ለተራ ቤተሰቦች የሚያዘጋጀውን መልስ አቅርቧል። ከ99,900 ዩዋን የሚጀምረው ገደብ ቀለል ያለ የዋጋ ውድድር አይደለም። ሌሎች ሊገቡት የማይደፍሩትን ቃል በመጠቀም አንድን ነገር በተግባር እያሳየ ነው፦ ዋጋው ወርዷል፣ መስፈርትና ዋስትና ግን አልወረደም። ቤጂንግ ሂዩንዳይ ተጨማሪ ተራ ሰዎች በተመጣጣኝ በጀት የበለጠ የተሟላ ውቅር እንዲያገኙ እና በአንድ ጊዜ የተረጋጋ የረጅም ጊዜ የመኪና አጠቃቀም ዋስትና እንዲኖራቸው ማድረግ ይፈልጋል።

በመጨረሻ

ገበያው በአንድ የመኪና ሞዴል በቀላሉ አይለወጥም፣ ነገር ግን ከተጠቃሚው እይታ አንጻር የአሁኑንና የወደፊቱን ግምት ውስጥ የሚያስገባ አንድ ተጨማሪ አምራች መኖሩ ለተራ ተጠቃሚዎች ሁልጊዜ ጥሩ ነገር ነው።