አዲሱ መንጋድ M817 ሰኔ 27 ቀን በይፋ ተለቀቀ፣ ይፋዊ ዋጋው ከ29.99 ሺህ እስከ 39.99 ሺህ ዩዋን ሲሆን፣ Mate፣ Mate+፣ Max፣ Max+ እና Ultra የተባሉ አምስት የውቅር ደረጃዎችን አቅርቧል። በምረቃ ወቅት ቅድመ ትዕዛዝ በማድረግ እስከ 65 ሺህ ዩዋን ዋጋ ያላቸው ልዩ ጥቅሞችን ማግኘት ይቻላል፣ እነዚህም የቅድሚያ ክፍያ ቅናሽ፣ የፋይናንስ አማራጮች እና የመጨመር/የመቀየር ድጎማዎችን ያካትታሉ።
ይህ መኪና በጣም ትኩረት የሚስበው ጉዳይ በጠንካራ የመንገድ ውጪ ገበያ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቆየውን "የማይቻል ሶስት ማዕዘን" ለመስበር መሞከሩ ነው — የመንገድ ውጪ አፈጻጸም፣ ብልህ ቴክኖሎጂ እና ምቹ ተሞክሮ በአንድ ጊዜ ማግኘት አለመቻል። የM817 መፍትሄ ቀጥተኛ ነው፦ በውድድር አደባባይ የተረጋገጠውን ወታደራዊ መሠረት በመጠቀም የመንገድ ውጪ ዝቅተኛ ገደቡን መያዝ፣ በሁዋዌ ሙሉ ቁልል ብልህነት የተሞክሮ ከፍተኛ ገደቡን ማሳደግ።
የመንገድ ውጪ አፈጻጸሙ መሠረት ከውድድር ማረጋገጫ የመጣ ነው። በM817 ዋና ቴክኖሎጂ መድረክ ላይ የተገነባው የፋብሪካ ውጊያ መኪና አሁን በ2026 የኡርማቂ ራሊ ውድድር የአዲስ ኢነርጂ ምርት ቡድን ሁለት ሻምፒዮናዎችን እና አንድ ሁለተኛ ደረጃን አሸንፏል፣ በSS5 እና SS6 "ድርብ ዲያብሎስ ሴክሽን" ውስጥ 100% ያጠናቀቀ ብቸኛው ቡድን ሆኗል።
የምርት መኪናው የተጫነው 2.0T የተቀላቀለ ስርዓት አጠቃላይ ኃይሉ 715kW ሲሆን፣ በባትሪ ማጠናኛ ሁኔታ ፍጥነቱን በሰዓት 161 ኪ.ሜ ይይዛል፣ ይህም በአዲስ ኢነርጂ የመንገድ ውጪ መኪኖች ላይ የተለመደውን የባትሪ ማጠናኛ ድክመት ችግር ይፈታል። 800V መድረክ ከ6C ልዕለ ፈጣን ቻርጅ ጋር ተዳምሮ፣ ከ30% እስከ 80% ቻርጅ ከ10 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ይሞላል፣ የCLTC አጠቃላይ የመንዳት ርቀት 1450 ኪ.ሜ ሲሆን፣ ለረጅም ርቀት ጉዞ በመሠረቱ የርቀት ጭንቀት የለም።
ብልህነት ከባህላዊ የመንገድ ውጪ መኪኖች ጋር ያለው ልዩነት ቁልፍ ነው። M817 በኢንዱስትሪው ውስጥ በሁሉም ውቅሮች የሁዋዌ ቺያንኩን ADS 5 ብልህ የመንዳት ስርዓት የተጫነ እና 896 መስመር ሌዘር ራዳር ለመጀመሪያ ጊዜ ያስተዋወቀ ጠንካራ የመንገድ ውጪ መኪና ነው፣ ከ120 ሜትር ርቀት ላይ 14 ሴንቲ ሜትር ከፍታ ያላቸውን እንቅፋቶች በተረጋጋ ሁኔታ መለየት ይችላል። የመንገድ ውጪ ቅጂ NCA የብልህ የመንዳት ቦታዎችን ከከተማ አስፓልት መንገዶች ወደ አስፓልት ያልሆኑ መንገዶች ያሰፋል፣ እንደ ሁሉም መሬት ማቆሚያ እና በጠባብ መንገድ ሲገናኙ መውጫ የመሳሰሉ ተግባራት የመንገድ ውጪ ቴክኒካዊ ገደብን ይቀንሳሉ። የሆንግመንግ ካቢኔ ልዩ የመንገድ ውጪ Agent የተጫነው ሲሆን፣ ከሁዋዌ ዌል ፊን ኮሙኒኬሽን ጋር ተዳምሮ፣ በምድረ በዳ ደካማ አውታረ መረብ አካባቢ እንኳን ግንኙነትን መጠበቅ ይችላል።
የምቾት ማሟያም በተመሳሳይ ሁኔታ ብዙ ጥረት ተደርጓል። ሙሉ አልሙኒየም ቻሲስ፣ 150mm ድርብ ክፍል የአየር እገዳ፣ CDC ተለዋዋጭ እርጥበት ማስተካከያ፣ ባለሁለት አቅጣጫ 20° የኋላ ጎማ ማዞሪያ ያሉት እነዚህ ውቅሮች 5.1 ሜትር ርዝመት ያለው M817 አነስተኛ የመዞሪያ ራዲየስ 5.2 ሜትር ብቻ እንዲሆን ያደርጉታል፣ በከተማ ውስጥ ያለው ቅልጥፍና ከተመሳሳይ መጠን የመንገድ ውጪ መኪኖች በጣም ይበልጣል። በ3005mm ዘንግ ርቀት የሚመጣው የኋላ መቀመጫ ቦታ፣ ሲዘነበል ወደ 2.1 ሜትር ሙሉ ጠፍጣፋ ትልቅ አልጋ ሊሆን ይችላል፣ NAPPA የእውነተኛ ቆዳ ወንበሮች፣ የንግስት ምክትል መቀመጫ፣ ዳይናውዲዮ፣ ብልህ ቀዝቃዛ/ሙቅ ማቀዝቀዣ ያሉ ውቅሮች፣ በመሠረቱ የቅንጦት SUV ካቢኔን ወደ መንገድ ውጪ መኪና ውስጥ ያስገቡታል።
ከተመሳሳይ ደረጃ ተፎካካሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ የM817 ልዩነት አቅጣጫ በጣም ግልጽ ነው፦ እንደ ታንክ እና ፋንግቼንግ ባኦ ያሉ ብራንዶች በሜካኒካል የመንገድ ውጪ ውስጥ ልምድ አላቸው፣ ነገር ግን ከፍተኛ ደረጃ ብልህ የመንዳት እና ምቹ ውቅሮች በአንጻራዊነት ደካማ ናቸው፤ የከተማ አዲስ ኢነርጂ SUVዎች ብልህነትና ምቾት በደንብ ይሠራሉ፣ ግን ሙያዊ የመንገድ ውጪ ሃርድዌር ይጎድላቸዋል። M817 በወታደራዊ የመንገድ ውጪ ጂን በመጠቀም የአፈጻጸም ዝቅተኛ ገደብን ለመጠበቅ፣ በሁዋዌ ቴክኖሎጂ የብልህነት ከፍተኛ ገደብን ለማሳደግ፣ ከዚያም በመቶ ሺህ ደረጃ ቻሲስ እና ምቹ ውቅሮች የቤተሰብ የዕለት ተዕለት አጠቃቀም ቦታዎችን ለመሸፈን መርጧል። ይህ የተዋሃደ እርምጃ ገበያውን ማንቀሳቀስ ይችል እንደሆነ የሚወሰነው ሸማቾች "በዕለት ተዕለት ሊነዳ የሚችል የመንገድ ውጪ መኪና" ለመግዛት ፈቃደኛ መሆናቸው ላይ ነው። ግን ቢያንስ ከምርት ፍቺ አንጻር፣ በእርግጥ አዲስ ሀሳብ ከፍቷል — የመንገድ ውጪ መኪና ከአሁን በኋላ የሳምንት መጨረሻ መጫወቻ ብቻ አይደለም፣ ነገር ግን "5 ቀናት የከተማ የመገልገያ ጉዞ፣ 2 ቀናት የከተማ ዳርቻ የበረሃ ቅንጦት፣ X ጊዜ የረጅም ርቀት ጉዞ" ለሚሰጥ ሁሉንም ቦታ የቤተሰብ መኪና ማገልገል ይችላል።
