በጥቅምት 25 ቀን ፣ ባለአራት ሞተር የቅንጦት ከመንገድ ውጪ SUV ሆንግቺ G919 በይፋ በገበያ ውስጥ ገባ ፣ ባለአራት ሞተር ታውጂንግ እትም ፣ ባለአራት ሞተር ዩጂንግ እትም እና የተወሰነ እትም በአጠቃላይ 3 ሞዴሎችን አስተዋውቋል ፣ የገበያ መጀመሪያ ዋጋ 34.98 ሺህ - 42.98 ሺህ ዩዋን ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ዘጠኝ እጥፍ ልዩ የገበያ ቅብብሎችን እና በኢንዱስትሪው ውስጥ የመጀመሪያውን የከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪ ሁሉንም ቦታ የሚሸፍን "የዕድሜ ልክ ጥበቃ እቅድ" አስተዋውቋል ፣ ይህም ተጠቃሚዎች ተሽከርካሪ የመግዛት ፣ የመጠቀም ፣ የመንከባከብ እና የመንዳት ሙሉ የሕይወት ዑደትን ይሸፍናል ፣ ይህም የሆንግቺ ብራንድን ሙሉ ቅንነት ያሳያል።
ይህ የሆንግቺ G919 የገበያ ማስተዋወቂያ ዝግጅት ባህላዊውን ዘዴ በመበጠስ በሦስት እውነተኛ ጽንፈኛ ፈተናዎች የምርት መለኪያዎችን ማብራሪያ ተክቷል ፣ ከጽንፈኛ ጎታች ፈተና 312.6 ቶን የመኪና ቡድንን በኃይል መጎተት ጀምሮ ፣ በበረሃ ውስጥ መቶ ጊዜ ተዳፋት መውጣት ፈተና ፣ በ1 ደቂቃ 40 ሰከንድ "የበረሃውን ኤቨረስት" ጫፍ መድረስ ፣ እስከ የተዋሃደ የመንዳት እርዳታ በእርጋታ ከፍተኛ ከፍታ ላይ መንዳት እና የኤቨረስት 108 መታጠፊያዎችን ማለፍ ድረስ ፣ በእውነተኛ ጽንፈኛ ሙከራዎች የሆንግቺ G919 "ችሎታ ያለው ፣ ሊታመን የሚችል ፣ ለመንዳት አስደሳች" መሆኑን አረጋግጧል።
ዘጠኝ እጥፍ የገበያ ቅብብሎች + በኢንዱስትሪው ውስጥ የመጀመሪያው ሁሉንም ቦታ የሚሸፍን የዕድሜ ልክ ጥበቃ ፣ የሆንግቺ ብራንድን ሙሉ ቅንነት ያሳያል
ከሆንግቺ G919 ይፋዊ ገበያ ጋር ተያይዞ ፣ የሆንግቺ ብራንድ በገበያ ጊዜ ትዕዛዝ ለሚሰጡ ተጠቃሚዎች 3000 ዩዋን በ8000 ዩዋን የመኪና ግዢ ገንዘብ የሚቀንስ ፣ በተጨማሪም 10000 ዩዋን የግዢ ታክስ ድጎማ የሚያገኙ የመጀመሪያ ልቀት ማስፋፊያ ቅብብል ፣ 20000 ዩዋን የሚደግፍ ቅንነት የመለዋወጫ ቅብብል ፣ 3 ዓመት 0 ወለድ ወይም 5 ዓመት ዝቅተኛ ወለድ የጫና-ነጻ ፋይናንስ ቅብብል እና ሌሎች ዘጠኝ እጥፍ ልዩ መብቶችን አዘጋጅቷል ፣ ይህም የመኪና ግዢ ፣ አጠቃቀም እና እንክብካቤ ሙሉ የሕይወት ዑደትን ይሸፍናል።
በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የሆንግቺ ብራንድ በኢንዱስትሪው ውስጥ የመጀመሪያውን ሁሉንም ቦታ የሚሸፍን "የዕድሜ ልክ ጥበቃ እቅድ" አስቀድሞ አስተዋውቋል ፣ ይህም የባትሪ መሙላት ፣ የጎማ መቀየር ፣ የመጎተት መኪና ያሉ መሠረታዊ የማዳን አገልግሎቶችን እና ከፍተኛ ደረጃ የምግብ ፣ ልብስ ፣ መኖሪያ እና ትራንስፖርት ተጨማሪ ዋጋ ዋስትናን የሚያካትት "የዕድሜ ልክ የማዳን ዋስትና" ፣ አሥር እና ከዚያ በላይ ሆንግቺ G919 በቡድን ሆነው ለሚሄዱ የቡድን ከመንገድ ውጪ ጉዞ "የዕድሜ ልክ የቡድን አጃቢ" ፣ እንዲሁም የሄሊኮፕተር ማዳን ፣ የማዳን ወጪ እስከ አሥራ አምስት ሺህ ዩዋን የሚካካስ "የዕድሜ ልክ ጽንፈኛ ማዳን" ያካትታል ፣ ይህም ተጠቃሚዎች "ሩቅን ለሆንግቺ አደራ" የመስጠት ድፍረታቸውን ሙሉ በሙሉ ይጠብቃል።
በጽንፈኛ ጎታች ፈተና 9 ጂፋንግ የጭነት መኪናዎችን ጎትቷል ፣ ሆንግቺ G919 በተሳካ ሁኔታ 312.6 ቶን የመኪና ቡድንን ጎትቷል
በጽንፈኛ ጎታች ፈተና ክፍል ውስጥ ፣ በተዘጋ ቦታ ላይ ፣ ራሱን በግምት 3.1 ቶን የሚመዝን ያልተሻሻለ የምርት ሆንግቺ G919 ፣ በመለጠጥ ማገናኛ እና በጠጣር ማገናኛ ሁለት የመጎተት ዘዴዎችን በመጠቀም 9 ጂፋንግ ከባድ የጭነት መኪናዎችን በተከታታይ ፣ በአጠቃላይ 312.6 ቶን የሚመዝን "የመንገድ ባቡር" ጎትቷል ፣ የመጎተት መጠን ሬሾ ወደ 1:100 ይጠጋል። በፈተናው ወቅት ጂፋንግ ከባድ የጭነት መኪና ቡድኑ ሙሉውን ጊዜ በነጻ (ኒውትራል) ላይ ሆኖ ምንም አይነት ኃይል አልሰጠም ፣ የመጎተት ኃይሉን የሰጠው ሆንግቺ G919 ብቻ ነው ፣ ውጤቱም ሆንግቺ G919 በሙሉ ጉዞው ዜሮ መንሸራተት ሳይኖር የጂፋንግ ከባድ የጭነት መኪና ቡድንን በተሳካ ሁኔታ ወደ መጨረሻው መስመር ጎትቶ አሳለፈ ፣ ይህም የቻይና የቅንጦት ከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪ "የኃይል ማረጋገጫ" መሆኑን አስታወቀ።
የላቀው የመጎተት አፈጻጸም በሆንግቺ G919 ቬክተር አራት ሞተሮች ሚሊሰከንድ ደረጃ ስርጭት ፣ ራሱን የቻለ የቶርክ ስርጭት ፣ የጎማ ጫፍ ቶርክ እስከ 18500 ኒውተን·ሜትር የሚደርስ ፣ እና የእያንዳንዱ ጎማ ቶርክ ልዩነት በ2.5Nm ውስጥ ተቆጣጥሮ የሚቀመጥ በመሆኑ ነው ፣ የትኛው ጎን ቢንሸራተት ያ ጎን ኃይል ይጨምራል ፣ ሚሊሰከንድ ደረጃ የላቀ ቁጥጥርን ያሳካል ፣ ከፊት እና ከኋላ ጥርስ-ተገጣጣሚ ሜካኒካል መቆለፊያ እና መካከለኛ የኃይል መቆለፊያ ጋር በመተባበር በ200 ሚሊሰከንድ ውስጥ ለስላሳ ቆለፊያ ፣ አራቱም ጎማዎች መሬቱን በጥብቅ ይይዛሉ።
በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ሆንግቺ G919 እጅግ በጣም ኃይለኛ የሆነ የመንዳት ግማሽ-ዘንግ የተገጠመለት ሲሆን ፣ 8 የብረት ኳስ የተጠናከረ ከባድ ጭነት መዋቅርን ይጠቀማል ፣ የመሰበር ቶርክ እስከ 11500 ኒውተን·ሜትር የሚደርስ ፣ የከመንገድ ውጪ ጠንካራ ተጠቃሚዎች የሚጠቀሙበትን የተሻሻለ ግማሽ-ዘንግ በቀጥታ በምርት ስሪት ላይ ተጠቅሞበታል ፣ ይህም ሆንግቺ G919 ማስተላለፍ የተረጋጋ ፣ መቋቋም የሚችል እና ኃይል ሳይቋረጥ እንዲቆይ ያደርጋል።
በበረሃ ፈተና መቶ ጊዜ ተዳፋት መውጣት ሳይዳከም ፣ በ1 ደቂቃ 40 ሰከንድ "የበረሃውን ኤቨረስት" ጫፍ ደረሰ
በጽንፈኛ የከመንገድ ውጪ ሙከራ ሜዳ - ባዳን ጂሊን በረሃ ፣ ሆንግቺ G919 ተከታታይ መቶ ጊዜ ገደላማ ተዳፋት መውጣት ፣ ነጠላ መኪና በፍጥነት "የበረሃውን ኤቨረስት" ቢሉቱ ጫፍ መውጣት ፣ 8 መኪናዎች በአንድ ጊዜ "ተስፋ የሌለውን ተዳፋት" መውጣት ፣ ከ150 ሜትር ከፍታ ባለው የአሸዋ ተራራ ጫፍ ላይ መኪናው ሙሉ በሙሉ ተንከባሎ መውረድ አራት ጽንፈኛ ፈተናዎችን አጠናቋል ፣ በጭካኔ ሙከራ የጠንካራውን የከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪ መረጋጋት እና ድፍረት በሚገባ አሳይቷል።
ሆንግቺ G919 ተከታታይ መቶ ጊዜ ተዳፋት ሲወጣ ኃይሉ በሙሉ ሳይዳከም የቆየው በመጀመሪያ ደረጃ 2.0T ሱፐር ሃይብሪድ ሞተር + ከፍተኛ ኃይል ያለው ጄኔሬተር የተባለውን እጅግ በጣም ኃይለኛ የኃይል ጥምረት በመጠቀሙ ነው ፣ ከፍተኛው የኃይል ማመንጨት አቅም 125kW ፣ ተለዋዋጭ የተረጋጋ የኃይል ማመንጨት አቅም 90kW የሚደርስ ሲሆን ፣ ለመላው መኪና ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ማቆየት ችሎታ ይሰጣል ፣ ከባድ ተዳፋት ሲወጣ እየሮጠ በብቃት እየተሞላ ፣ ባትሪው በከፍተኛ ፍጥነት አይቀንስም። በሁለተኛ ደረጃ ፣ በመላው መኪና ሙቀት አስተዳደር ሥርዓታዊ ንድፍ ምክንያት ፣ ሆንግቺ G919 በኢንዱስትሪው ግንባር ቀደም 3kW ከፍተኛ ቮልቴጅ ከፍተኛ ኃይል የማቀዝቀዣ ማራገቢያ የተገጠመለት ሲሆን ፣ የሙቀት ማስወገጃ አቅም 30% ይጨምራል ፣ ከ800V ሲሊከን ካርቦይድ ከፍተኛ ቮልቴጅ መድረክ ጋር በመተባበር ፣ ከፍተኛ ጭነት የመቋቋም አቅም 30% ይጨምራል ፣ ለረጅም ጊዜ ከፍተኛ ጭነት መረጋጋትን ይጠብቃል።
በተመሳሳይ ጊዜ ፣ "የበረሃ ኤቨረስት" ተብሎ በሚጠራው ቢሉቱ ጫፍ ላይ ፣ ሆንግቺ G919 በ1 ደቂቃ 40 ሰከንድ ነጠላ መኪና መውጣቱን አጠናቅቋል ፣ ይህም በከመንገድ ውጪ ክበብ ውስጥ ካለው ከ2 ደቂቃ 20 ሰከንድ በላይ ከሆነው የመውጣት ሪከርድ በጣም ይበልጣል። ይህ ፍጥነት ቬክተር አራት ሞተሮች ሚሊሰከንድ ደረጃ ትክክለኛ የአራት ጎማ ቶርክ ስርጭት ከመሆኑ በተጨማሪ ፣ የአየር እገዳ እና ተከታታይ እርጥበት መቆጣጠሪያ መንቀጥቀጥ ቅናሽ በቅጽበት የመኪናውን ሁኔታ በመሰብሰብ ፣ የመኪናውን ከፍታ እና እርጥበት በማስተካከል ፣ ተዳፋት ላይ ሲወጣ እና ሲወርድ እና ሲያዘነብል ፣ ሁልጊዜ የመኪናውን አካል በመግታት አራቱ ጎማዎች መሬቱን እንዲይዙ ያደርጋል።
ነጠላ መኪና መውጣት ፣ ምናልባት እድል ሊኖረው ይችላል ፣ ወይም ምናልባት የአሽከርካሪው ልምድ ድጋፍ ሊኖረው ይችላል ፤ ነገር ግን የአንድን መኪና ብቃት በእውነት የሚፈትነው ለተራ ተጠቃሚዎች ሲሰጥ ፣ በጅምላ ወደ ምርት መኪናዎች ሲወርድ ፣ በየጊዜው መውጣት ይችላል ወይም አይችልም የሚለው ነው። ስለዚህ ሆንግቺ G919 8 የምርት ሆንግቺ G919 በአንድ ጊዜ "ተስፋ የሌለውን ተዳፋት" የመውጣት ፈተና
