አሁን አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በፍጥነት እየተስፋፉ ነው፣ ፈጣን የመሙላት ኃይል ከሦስት መቶ ኪሎ ዋት አልፏል፣ ቢያንዲ ፍላሽ ቻርጅ "በአምስት ደቂቃ ጥሩ፣ በዘጠኝ ደቂቃ ሙሉ" አድርጎታል። ብዙ ጓደኞቼ በመሙላት ጊዜ ጨረር ከፍተኛ ነው፣ እንዲሁም በራሱ የመቀጠል አደጋ አለ፣ በመኪናው ውስጥ ተቀምጠው ድራማ አይመልከቱ ይላሉ። ሚያዶንግቼ፣ በቀላል የዕለት ተዕለት ቋንቋ እውነቱን ይገልጽልዎታል።
ስለ ጨረር ስንናገር በመጀመሪያ መስፈርቱን ማወቅ አለብን። በብሔራዊ መስፈርት "የኤሌክትሮማግኔቲክ አካባቢ ቁጥጥር ገደብ" ውስጥ ለሕዝብ የሚፈቀደው የኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ ገደብ በአንድ ሜትር አራት ሺህ ቮልት ነው፣ የቻይና የመኪና ቴክኖሎጂ ማዕከል ዋና ዋና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ፈጣን ቻርጅ ሲፈትን በመኪናው ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ በአንድ ሜትር ከአምስት ቮልት ያነሰ ነው፣ ይህም ከገደቡ ሺህኛው ብቻ ነው፣ ከፀጉር ማድረቂያ ጨረር በጣም ያነሰ ነው፣ መፍራት አያስፈልግም።
በመቀጠል ስለ ራስ-ቀጣጠል እንመልከት። መረጃዎች እንደሚያሳዩት የአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የእሳት አደጋ ዕድሜ በአስር ሺህ ውስጥ ከሁለት ነጥብ ስድስት ያነሰ ነው፣ ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች ያነሰ ነው። በፈጣን ቻርጅ ጊዜ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት በሚሊሰከንድ ደረጃ ይከታተላል፣ የሙቀት መጠን ያልተለመደ ከሆነ ወዲያውኑ ኃይሉን ይቀንሳል ወይም ኃይሉን ያቋርጣል። በተጨማሪም ከሙቀት ቁጥጥር መውጣት በፊት ልዩ ጋዝ ይለቃል፣ ሰውዬው በመኪናው ውስጥ ተቀምጦ የተቃጠለ ሽታ አስቀድሞ ማሽተት ይችላል፣ በወቅቱ አደጋን ማስወገድ ይችላል።
የብዙ የመኪና ሞዴሎችን መመሪያ መጽሐፍ ሲመለከቱ፣ ለምሳሌ የቴስላ ባለቤት መመሪያ መጽሐፍ፣ በቻርጅ ጊዜ በመኪናው ውስጥ መቆየት እንደሚቻል በግልጽ ይጽፋል፣ ሆኖም ግን አነስተኛ የመሆን ዕድል ያለውን አደጋ ለመከላከል እንዳትተኛ ይመከራል። ቢያንዲም እንዲሁ፣ የተጠቃሚ መመሪያው በቻርጅ ጊዜ በመኪናው ውስጥ መቆየት እንደማይቻል አልገለጸም፣ ነገር ግን በነጎድጓድ የአየር ሁኔታ ከመኪናው መራቅ እና የቻርጅ ሽጉጡ መቆለፉን ማረጋገጥ ይኖርብዎታል።
በእርግዝና እና በልጆች ላይ ያለው ተጽዕኖ እንዴት ነው? መልሱ በቻርጅ ጊዜ በመኪናው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮማግኔቲክ አካባቢ አሁንም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። የዓለም ጤና ድርጅት እንደገለጸው ዝቅተኛ ድግግሞሽ የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ የጤና አደጋን እንደሚጨምር የሚያሳይ ማስረጃ የለም። በቻርጅ ሁኔታ የሚለካው የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ ከብሔራዊ መስፈርት ገደብ በጣም ያነሰ ነው፣ አንድ የሩጫ ማሽን ሲሠራ ከሚያመነጨው ጨረር እንኳን ያነሰ ነው፣ ሆን ብሎ ማስወገድ አያስፈልግም።
ሚያዶንግቼ እንደሚያምነው፣ በተለመደው የቻርጅ ሁኔታ የጨረር እና የራስ-ቀጣጠል አደጋ ቁጥጥር የሚደረግበት ነው፣ በአጠቃላይ ከመኪናው መውጣት አያስፈልግም፣ በመኪናው ውስጥ ኤር ኮንዲሽነር እያጠፋ ድራማ መመልከት ወይም ትንሽ ዝም ብሎ ማረፍ ይችላሉ፣ ነገር ግን ቻርጅ በአደገኛ የአየር ሁኔታ ሲያጋጥመው፣ ለምሳሌ በኃይለኛ ዝናብ፣ አደጋው ሊጨምር ይችላል፣ ወዲያውኑ ቻርጅ ማቆም እና ከመኪናው ወጥቶ መራቅ ይኖርብዎታል።
በእውነቱ፣ ከመኪናው መውጣት ፍጹም ደህንነት አይደለም። በመኪናው ውስጥ መቆየት የቻርጅ መረጃን በቀጥታ ለመከታተል ያስችላል፣ ያልተለመደ ነገር ሲከሰት ወዲያውኑ ሽጉጡን አውጥቶ መራቅ ደህንነትን ያረጋግጣል። አብዛኞቹ የቻርጅ ጣቢያዎች ርቀው በሚገኙ ቦታዎች ናቸው፣ በመኪናው ውስጥ ኤር ኮንዲሽነር ማጠፍ እና ሙዚቃ ማዳመጥ የበለጠ አስደሳች ነው፣ ነገር ግን መንቃትዎን ይጠብቁ፣ ከመጠን በላይ ከመተኛት ይቆጠቡ። ይህ ነው ምክንያታዊው ምርጫ፣ ምቾትን እና ደህንነትን ማመጣጠን።
በእውነቱ፣ አሁን ያሉት አዲስ ትውልድ ፈጣን የቻርጅ ማስተካከያዎች በውስጣቸው በርካታ ንቁ የመከላከያ ስርዓቶች አሉዋቸው፣ ከመሙላት በፊት የኢንሱሌሽን መቋቋምን በራሱ ይመረምራል፣ የኢንሱሌሽን እሴት ከመስፈርቱ በታች ከሆነ ማስጀመርን ይከለክላል፤ በመሙላት ጊዜ የሚፈሰውን ኤሌክትሪክ ያለማቋረጥ ይከታተላል፣ ከደህንነት ገደብ ካለፈ ወዲያውኑ ውጤቱን ያቋርጣል፣ ይህም ለደህንነት ትልቅ ዋስትና ይሰጣል።
ከጨረር እና ከራስ-ቀጣጠል አደጋ አንጻር፣ በፈጣን ቻርጅ ጊዜ የባትሪ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚሠራ የሚያመነጨው ጫጫታ የበለጠ የሚያበሳጭ ሊሆን ይችላል። የኤር ኮንዲሽነር ውጫዊ ዑደትን በመዝጋት በመኪናው ውስጥ ያለውን ጫጫታ ለመቀነስ፣ ሙዚቃ ወይም ነጭ ጫጫታ በማጫወት ለመሸፈን ይመከራል። ምንም እንኳን በእምነት ማረፍ ቢቻልም፣ አልኮል ከመጠጣት ወይም የማንቂያ መድሃኒት ከመውሰድ በኋላ በመኪናው ውስጥ መቆየት በጭራሽ አይፈቀድም።
በመጨረሻ
ከላይ በተጠቀሰው መሰረት፣ በቻርጅ ጊዜ ከመኪናው መውጣት አስፈላጊ አይደለም። የብሔራዊ መስፈርት ገደቦች እና የተጨባጭ መረጃዎች ንጽጽር እንደሚያሳየው፣ በአብዛኛው በአስከፊ የአየር ሁኔታ ውስጥ ካልሆነ በስተቀር፣ ባለቤቶች በመኪናው ውስጥ ተቀምጠው ድራማ መመልከት፣ ኤር ኮንዲሽነር ማጠፍ እና የፈጣን ቻርጅ ምቾትን መደሰት ይችላሉ፣ ነገር ግን በጣም ጥልቅ ተኝተው አይደለም። ከሁሉም በላይ፣ ከተጣደፈ ስራ በኋላ፣ በቻርጅ ጊዜ በመኪናው ውስጥ ትንሽ ማረፍ፣ በእውነት አንድ ዓይነት መዝናናት ነው። ምስሉ በAI የተፈጠረ ነው፣ ጥሰት ካለ ይሰረዝ።
