ድርብ ስክሪን + ጥቁር ግሪል፣ አዲሱ ሲልፊ በይፋ ወደ ሱቅ ደርሷል፣ በመጀመሪያው ሩብ ዓመት በገበያ ይወጣል ተብሎ ይጠበቃል

በቅርቡ የዶንፍንግ ኒሳን አዲሱ ሱያን በጓንግዙ ሁዋዱ ፋብሪካ በይፋ የጅምላ ምርት መስመር ወረደ። እንደ መካከለኛ ጊዜ የተሻሻለ ሞዴል፣ አዲሱ መኪና በውጫዊ እና ውስጣዊ ገጽታዎች ላይ በከፍተኛ መጠን ማሻሻያዎችን አድርጓል፣ ነገር ግን የኃይል ስርዓቱ ሳይለወጥ ቆይቷል። ከአከፋፋዮች የተገኘው መረጃ መሰረት፣ አዲሱ መኪና በ2026 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት በይፋ ለገበያ ይውላል ተብሎ ይጠበቃል።

የአዲሱ ሱያን የፊት ገጽታ ትልቅ መጠን ያለው የተገላቢጦሽ ትራፔዞይድ የአየር መግቢያ ፍርግርግ ተቀይሯል፣ በውስጡም ከ"V" ቅርጽ ጋር የሚመሳሰል የሚበተን ክሮሚየም ማስዋቢያ ተጨምሯል፣ ከማትሪክስ ኤልኢዲ ፊት መብራቶች ጋር ተጣምሯል። የመኪናው የጎን አካል ለስላሳውን የተዳፈነ የጣሪያ መስመር ጠብቋል፣ አዲሱ መኪና ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በቅደም ተከታታይ 4656/1825/1448mm ሲሆን የዘንግ ርቀቱ 2712mm ነው፣ ከአሁኑ ሞዴል ጋር ሲነጻጸር የመኪናው ርዝመት በ4mm በጥቂቱ ጨምሯል፣ ስፋቱ በ10mm ጨምሯል፣ የመኪናው ቁመት በጥቂቱ ቀንሷል፣ አጠቃላይ አቀማመጡ የበለጠ ዝቅተኛ ይመስላል።

የመኪናው የኋላ ክፍል፣ አዲሱ ሱያን በአሁኑ ጊዜ ተወዳጅ የሆነውን ተከታታይ የኋላ መብራት ቡድን ተጠቅሟል፣ የውስጥ መብራት ክፍሉ ስፖርታዊ መልክን ለማጉላት በጥቁር ተሰርቷል። ከኋላ ባለው የመከላከያ ባር ስር የካርቦን ፋይበር መሰል ማስዋቢያ ተጨምሯል፣ የጭስ ማስወጫው ደግሞ የተደበቀ አቀማመጥ አለው።

የውስጥ ክፍል የዚህ ትውልድ ዋና ማየቻ ነጥብ ነው፣ አዲሱ ሱያን በሙሉ ፈሳሽ ክሪስታል መለኪያ ፓነል እና በመካከለኛ መልቲሚዲያ ስክሪን የተሰራ ድርብ ስክሪን ተቀይሯል፣ አዲስ ባለሁለት ጎማ ብዙ ተግባር መሪ እና አራት ማዕዘን የአየር ማቀዝቀዣ መውጫዎች ተጭኗል፤ ከመካከለኛው ኮንሶል በታች የስልክ ሽቦ አልባ መሙያ ፓነል ተቀምጧል፤ ወንበሮቹ አሁንም የ"ኒሳን ትልቅ ሶፋ" ምቾት ባህሪያቸውን ቀጥለዋል፣ የአሽከርካሪው ወንበር ብዙ አቅጣጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ተግባር ይሰጣል።

በኃይል በኩል፣ አዲሱ ሱያን አልተሻሻለም፣ አሁንም በHR16 ኮድ የሚታወቀውን 1.6L ተፈጥሯዊ የሚተነፍስ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ተጭኗል፣ ከፍተኛው ኃይል 99kW (135 የፈረስ ኃይል) ሲሆን ከፍተኛው ማሽከርከሪያ 159N·m ነው። የማስተላለፊያ ስርዓቱ አሁንም ከCVT ተከታታይ ፍጥነት መቀየሪያ ጋር ተጣምሯል።