በቅርቡ፣ በጋንግቺ አዮን ስር ያለው አዲሱ መካከለኛ-እና-ትልቅ ንጹህ ኤሌክትሪክ ኮፔ Ray7 ቅድመ-ሽያጭን በይፋ ጀመረ፣ በአጠቃላይ 5 ውቅሮችን አውጥቷል፣ የቅድመ-ሽያጭ ዋጋ ከ12.88 ሺህ እስከ 15.88 ሺህ ዩዋን።
ወንድሞች እና እህቶች፣ ይህ ዋጋ ሲቀመጥ፣ በአንድ ዓይነት ሁኔታ ትንሽ ማየት የሚቻል ነገር አለ፣ እናንተስ እንዴት ይመስላችኋል?
በእውነት ሲባል፣ በዚህ ጊዜ አዮን በቀላሉ አዲስ መኪና አውጥቶ አይደለም፣ ነገር ግን የብራንዱን ምስረታ አስርኛ ዓመት አስመልክቶ፣ አዲሱን Ray ተከታታይ አውጥቷል፣ እንዲሁም አዲሱን አርማ፣ አዲሱን የንድፍ ቋንቋ እና ተከታታይ ቴክኒካዊ ውቅሮችን አብሮ አምጥቷል።
በቀጥታ ሲነገር፣ አዮን በዚህ ጊዜ ምስሉን ለመቀየር ነው የፈለገው፣ ሰዎች ሲጠሩት ሁልጊዜ የቤት ውስጥ መኪና ወይም የኢንተርኔት መኪና ብቻ እንዲያስቡ አይደለም።
እርግጥ ነው፣ የሰዎችን አመለካከት በእውነት መቀየር ይቻል እንደሆነ፣ አሁንም በምርቱ እና በገበያ አፈጻጸም ላይ የተመካ ነው፣ በአንድ መኪና ብቻ በመተማመን፣ ምናልባት በቀላሉ አይቻልም።
መጀመሪያ ውጫዊ ገጽታን እንናገር፣ በዚህ ጊዜ Ray7 በእውነት ከቀድሞዎቹ የአዮን ሞዴሎች በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው።
የፊት ገጽታው በኮከብ ቀለበት ቅርጽ ያለው ተከታታይ የመብራት ቡድን ይጠቀማል፣ በመካከሉ አዲሱ የአዮን እንግሊዝኛ አርማ ተጨምሯል፣ በሁለቱም በኩል ያሉት የመብራት ቡድኖችም በአጠቃላይ ንድፉ ውስጥ ተካተዋል።
የመኪናው ጎን የተንሸራታች ጀርባ ቅርጽ ነው፣ ከግማሽ የተደበቀ በር መያዣ፣ ባለ ሁለት አምስት ጎማ ክበብ እና ቢጫ የብሬክ ካሊፐር ጋር ተዳምሯል፣ የስፖርት ስሜት አለ።
የጀርባ ክፍልም ተከታታይ የጀርባ መብራት ተጠቅሟል፣ ከፊት ገጽታው ጋር ተመሳሳይነት ይፈጥራል።
በተጨማሪም የመብረቅ ቢጫ እና የመኸር ወር ወይን ጠጅ ቀለሞች፣ ቢያንስ ከአሁኑ ንድፍ አንጻር፣ ወጣቶችን ለመሳብ የፈለገ ይመስላል።
በመጠን በኩል፣ አዲሱ መኪና ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በቅደም ተከተል 4960/1900/1455mm ነው፣ የዘንግ ርቀት 2920mm፣ እንደ መካከለኛ-እና-ትልቅ መኪና ይመደባል።
ይህ መጠን ከ12 ሺህ እስከ 16 ሺህ ዩዋን በሚያስቀመጠው የቅድመ-ሽያጭ ዋጋ ክልል ውስጥ በእውነት በተወሰነ መልኩ ሳቢ ነው።
እኔ ትንሹ ስምንት እንደማስበው፣ አዮን በዚህ ጊዜ በአንድ ዓይነት ብልህነት ያደረገው፣ በመጀመሪያ የመኪናውን መጠን እና የኮፔ ቅርጽ ማዘጋጀቱ ነው፣ ሸማቾች ልዩነቱን በአንድ እይታ እንዲያዩ ለማድረግ።
በእውነት ሊነጋገሩት የሚገባው፣ አሁንም በስርዓተ-ጎማ እና በሶስት-ኤሌክትሪክ ነው።
Ray7 ንጹህ ኤሌክትሪክ የኋላ ድራይቭ መድረክ ይጠቀማል፣ በሁዋዌ Drive ONE የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት የተገጠመ፣ የሞተር ከፍተኛ ኃይል 180kW፣ ከፍተኛ ማሽከርከሪያ 235N·m።
በባትሪ በኩል 45.58kWh እና 62.98kWh ሁለት አቅሞች ይሰጣል፣ የካታል ዘመን ባትሪ ይጠቀማል፣ እንዲሁም የአዮን መድፍ ባትሪ 2.0 ቴክኖሎጂን ያቀናጃል፣ CLTC ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት በቅደም ተከተል 530km እና 702km ነው።
በእውነተኛ መንገድ ምን ያህል መሮጥ እንደሚችል፣ አሁንም በአየር ሁኔታ፣ በመኪና ፍጥነት እና በመንዳት ልማድ ላይ የተመካ ነው፣ CLTC የመንዳት ርቀትን በቀጥታ እንደ ትክክለኛ የመንዳት ርቀት መውሰድ አይቻልም።
በተጨማሪም፣ አዮን ከዚህ በፊት ሁልጊዜ የመድፍ ባትሪ ደህንነት ቴክኖሎጂን ያስተዋውቅ ነበር።
በይፋዊ መረጃ መሰረት፣ ይህ ቴክኖሎጂ ከ1.5 ሚሊዮን በላይ መኪናዎች ላይ ተጭኗል፣ ደህንነቱ የተጠበቀ የመንዳት ርቀት ከ160 ቢሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ ነው።
በዚህ ጊዜ Ray7 የመድፍ ባትሪ 2.0 መጠቀሙን ቀጥሏል፣ ቢያንስ የባትሪ ደህንነት አሁንም ማጉላት የፈለገው የሽያጭ ነጥብ መሆኑን ያሳያል።
በተጨማሪም በይፋ የተዋወቀው "ሶስት ተጠያቂነት" ቃል፣ በሶስት-ኤሌክትሪክ ችግር ራስ-መቀጠፍ፣ በባትሪ መመንጠር ከመጠን በላይ እና በብልህ የመኪና ማቆሚያ አደጋዎች ላይ የሚመለከት፣ በእውነት የሸማቾችን ስጋት ለመቀነስ እየሞከረ ነው።
ነገር ግን ሁሉም ሰው ልብ ማለት አለበት፣ ቃሉ በተጨባጭ እንዴት እንደሚተገበር፣ የትኞቹ ሁኔታዎች እንደሚመለከቱ፣ በመጨረሻ በይፋዊ ደንቦች ላይ የተመካ ነው፣ አንድ የማስታወቂያ አባባል ብቻ ሰምተን ሁሉም ሁኔታዎች ያለ ቅድመ ሁኔታ ይሸፈናሉ ብለን ማሰብ አይቻልም።
በስርዓተ-ጎማ በኩል፣ ይህ መኪና የአሉሚኒየም ቅይጥ የፊት ድርብ ክንድ፣ የኋላ አምስት አገናኝ � suspens ይጠቀማል፣ እንዲሁም FSD ራስ-ማስተካከያ አስተካካይ እና የፊት እና የኋላ ማረጋጊያ ዘንግ ይገጠመዋል።
በይፋ የአልፋ ሮሚዮ የስርዓተ-ጎማ ማስተካከያ ልምድ እንዲሁም የሁዋዌ iTRACK ብልህ ማሽከርከሪያ ቁጥጥር ስርዓት ተጠቅሷል።
የብሬክ ክፍል ደግሞ HUAWEI DriveONE EMB ሙሉ ኤሌክትሪክ የተያዘ ብሬክ ይገጠመዋል፣ በይፋ የታወቀው ከ100km/h የማቆሚያ ርቀት 33 ሜትር ነው።
ነገር ግን ትንሹ ስምንት እንደሚያስበው፣ ስርዓተ-ጎማው ጥሩ ነው አይደለም፣ የ suspens ስም እና የመለኪያ ሰንጠረዥ ብቻ ማየት አይቻልም።
በፍጥነት መቀነሻ ላይ ሲያልፍ ጠንካራ ይሆን? በከፍተኛ ፍጥነት መስመር ሲቀይር መኪናው የተረጋጋ ይሆን? ተከታታይ መታጠፊያዎች መተማመን ይሰጣሉ? እነዚህ ሸማቾች በእውነት ሊሰማቸው የሚችሉት ነገሮች ናቸው።
በተጨማሪ ብልህ የመንዳት አሰራርን እንመልከት፣ ይህ ምናልባት Ray7 በዚህ ጊዜ ማውጣት የፈለገው ዋና ካርድ ሊሆን ይችላል።
አዲሱ መኪና 27 የመኪና ደረጃ ሙሉ እይታ ዳሳሾች ይገጠመዋል፣ ይህም 192 መስመር ሌዘር ራዳር እና 3 4D ሚሊሜትር ሞገድ ራዳር ያካትታል፣ እንዲሁም የዌንዩዋን ዝሂሺንግ L4 ደረጃ Robotaxi ተመሳሳይ ምንጭ ትልቅ ሞዴል ይገጠመዋል።
በይፋዊ መግለጫ መሰረት፣ በከተማ ውስጥ ያሉ መንደሮችን ማለፍ፣ በአንድ መስመር መታጠፍ፣ በብድር መንገድ ማለፍ፣ እንዲሁም ከመኪና ማቆሚያ እስከ መኪና ማቆሚያ ያሉ ውስብስብ ሁኔታዎችን መቋቋም ይችላል፣ እንዲሁም በቅርብ የመኪና ማቆሚያ ቦታ መፈለግ፣ በር ማለፍ እና አስቸጋሪ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ማቆም ይደግፋል።
ይህ ነገር በተጨባጭ ተሞክሮ በማስታወቂያው የተገለጸውን ደረጃ ማሳካት ከቻለ፣ ለዕለት ተዕለት መንዳት በእውነት ይጠቅማል።
በተለይ በአሮጌ የመኖሪያ ሰፈሮች፣ በጠባብ መንገዶች እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ በሚያጠቡ ቦታዎች፣ ብዙ ጊዜ ኃይል እጥረት አይደለም፣ ነገር ግን ለመግባት ቀላል፣ ለመውጣት አስቸጋሪ ነው።
ነገር ግን፣ ወንድሞች እና እህቶች አሁንም አንድ ነገር መለየት አለባቸው፣ L4 ደረጃ Robotaxi ተመሳሳይ ምንጭ አልጎሪዝም መገጠሙ፣ ይህ የተመረተ መኪና L4 ደረጃ ራስ-መንዳት ችሎታ አለው ማለት አይደለም።
ልዩ የአጋዥ መንዳት ተግባራት፣ የአጠቃቀም ክልል እና የአሽከርካሪ ተጠያቂነት፣ አሁንም በመጨረሻው የተመረተ ስሪት እና በይፋዊ መግለጫ ላይ የተመካ ነው።
በውስጥ ዕቃ በኩል፣ አዲሱ መኪና የተከበበ የመንገደኛ ክፍል ይጠቀማል፣ ባለ ሶስት ስፒክ ብዙ ተግባር መሪ፣ ጠባብ የፈሳሽ ክሪስታል መለኪያ፣ ተንሳፋፊ ማእከላዊ ስክሪን እና ተከታታይ የአየር ማቀዝቀዣ መውጫ ይገጠመዋል፣ እንዲሁም የሞባይል ስልክ ሽቦ አልባ ቻርጅ፣ የፊት ረድፍ አንድ አካል ስፖርት ወንበር እና ባለ ሶስት ንብርብር ብርጭቆ የፀሐይ መከላከያ ጣሪያ ይሰጣል።
አጠቃላይ አስተሳሰቡ በጣም ግልጽ ነው፣ የስፖርት ስሜት እና የቴክኖሎጂ ስሜት ሁለቱንም ማስተናገድ ይፈልጋል።
በነገራችን ላይ፣ Ray7 በእውነት የሚገጥመው ጫና፣ በእውነቱ ትንሽ አይደለም።
እንደዚሁም ንጹህ ኤሌክትሪክ ኮፔ፣ ሚሊዮን SU7 አፈጻጸም እና የሰው-መኪና-ቤት ስነ-ምህዳርን እንደ የሽያጭ ነጥብ አለው፣ ሻንግጂዬ Z7 ደግሞ በሆንግመንግ ዣንግሂንግ ቴክኖሎጂ ስርዓት እና የተጠቃሚ ስነ-ምህዳር ላይ የተመሰረተ ነው።
ሁለቱም የራሳቸው የብራንድ ጥቅሞች አሏቸው፣ Ray7 ተጠቃሚዎችን ለመውሰድ
