መጀመሪያ አዲሱን ጋኦሻን 8 HEV እንይ። የተገደበ ጊዜ ተጠቃሚ ዋጋ ከ259,800 ዩዋን ጀምሮ፣ ላዘር ራዳር ያለው ከፍተኛ ደረጃ ስሪት 279,800 ዩዋን ነው።

微信图片_20261027112509_3619_2

የመኪናው መጠን አልተቀየረም፣ 5280mm የመኪና ርዝመት፣ 3145mm የዊልቤዝ፣ አሁንም 2+2+3 ሰባት መቀመጫ አቀራረብ፣ መሬቱ ሙሉ ለሙሉ ጠፍጣፋ፣ የመዞሪያ ራዲየስ 5.7 ሜትር። በኃይል በኩል ወደ 2.0T ሚለር ዑደት ሃይብሪድ ሞተር ተቀይሯል፣ 92 ቤንዚን ብቻ ተጠቅሞ ይሠራል፣ ከአራት ፍጥነት DHT እና Hi4 አራት ጎማ ድራይቭ ጋር ተዳምሮ፣ የስርዓቱ አጠቃላይ ኃይል 322kW፣ ከዜሮ ወደ መቶ በ5.9 ሰከንድ።

382538d924be40ee91417dd4a74592fd.png~2508x0

ባትሪው በጣም ትንሽ ነው፣ 3.64kWh ብቻ፣ ከውጭ መሙላት አይቻልም፣ በዋናነት ለመቀነስ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ኤሌክትሪክ ለመጠቀም፣ የመኪናውን ውስጥ መሣሪያዎች እና አራት ጎማ ድራይቭ ኤሌክትሪክ ለመጠቀም ነው፣ በራሱ ብቻ ሙሉ ኤሌክትሪክ መንገድ መሄድ አይችልም። WLTC አጠቃላይ ነዳጅ ፍጆታ 6.92L/100km። ታችኛው ክፍል ፊት ማክፈርሰን፣ ሙሉ አሉሚኒየም የኋላ አምስት ማገናኛ፣ ከHRS ሃይድሮሊክ ሪባውንድ ማስተካከያ ጋር። ከፍተኛ ደረጃ ላዘር ራዳር እና Coffee Pilot 3 አስተውሎ ማሽከርከር አለው፣ የከተማ NOA ይደግፋል፣ በሰማያዊ ታርጋ ነዳጅ-ሃይብሪድ MPV ውስጥ ብዙም ያልተለመደ ነው።

微信图片_20261027112510_3620_2

በመቀጠል ሁሉም ሰው የሚያውቀውን ጋኦሻን 8 PHEV እንናገር። 1.5T ሞተር ነው፣ ከ53.9kWh ትልቅ ባትሪ ጋር፣ CLTC ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት 270km፣ ሙሉ ነዳጅ ሙሉ ኤሌክትሪክ አጠቃላይ የመንዳት ርቀት 1199km፣ ከዜሮ ወደ መቶ 5.7s፣ ከHEV ትንሽ ፈጣን ነው። የዕለት ተዕለት ጉዞ በቀጥታ በኤሌክትሪክ መንዳት ይችላል፣ የኤሌክትሪክ ወጪ ዝቅተኛ ነው፣ እንዲሁም 6.6kW የውጭ ኤሌክትሪክ መልቀቅ ይችላል፣ በካምፕ ምግብ ለማብሰል በጣም ምቹ ነው። ግን ጉድለቱም ከዚህ ትልቅ ባትሪ የሚመጣ ነው፣ መኪናው የበለጠ ከባድ ነው፣ የዋጋ ገደቡ ከፍ ያለ ነው፣ ለረጅም ጊዜ የመሙያ ጣቢያ ማግኘት ካልቻሉ፣ ሁልጊዜ በኤሌክትሪክ እጥረት ከተንቀሳቀሱ፣ ይህን ያህል ትልቅ ባትሪ ተሸክመው፣ የነዳጅ ፍጆታው በዚያ ያህል ጥሩ አይመስልም።

efa3fd78eb2245e98989bf0c6ead3014.png~2508x0

እንግዲያውስ ሁለቱ መኪኖች በትክክል እንዴት መምረጥ አለብን?

መጀመሪያ HEVን እንናገር፣ የመኪና ማቆሚያዎ የጋራ ከሆነ፣ አስተዳደሩም የመሙያ ጣቢያ አይጭንም፣ የውጭ መሙያ ጣቢያም ሩቅ ከሆነ፣ በበዓላት በፍጥነት መንገድ ላይ መሙላት ሁልጊዜ ወረፋ ይጠብቃል ብለው ከፈሩ፣ HEV በጣም ጸጥ ያለ ነው። የመሙያ ጊዜ ማቀድ አያስፈልግም፣ ወደ ውጭ ወጥተው ነዳጅ ሞልተው ይሄዳሉ። ብዙ ጊዜ ረጅም ርቀት ለሚጓዙ፣ ወይም ቤተሰብን በሳምንት መጨረሻ ከክልል ወደ ክልል ለማስጎብኘት ለሚወዱ ጓደኞች፣ የHEV ምት እንደ ባህላዊ ነዳጅ መኪና ይመስላል፣ ንጹህ ኤሌክትሪክ የመንዳት ርቀት የለም፣ እንዲሁም በትልቅ ባትሪ የሚመጣውን የመኪና ክብደት መሸከም አያስፈልግም፣ WLTC አጠቃላይ ነዳጅ ፍጆታ 6.92L፣ አራት ጎማ ድራይቭ ላለው፣ ሙሉ መሣሪያ ላለው መካከለኛ እና ትልቅ MPV፣ ተቀባይነት ያለው ደረጃ ነው። እንዲሁም Hi4 አራት ጎማ ድራይቭ አለው፣ በዝናብ እና በበረዶ መንገድ ላይ መረጋጋት የተሻለ ነው።

በእርግጥ፣ HEVም ጉድለት አለው፣ ሰማያዊ ታርጋ ነው፣ ታርጋ በሚገድቡ ከተሞች የአረንጓዴ ታርጋ ፖሊሲ ጥቅም አያገኙም፣ እንዲሁም በንጹህ ኤሌክትሪክ የመጓዝ ዝቅተኛ ወጪ ተሞክሮ የለም፣ በእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ነዳጅ ያቃጥላሉ።

0de6f247a34f4ad5ab3eff83f79a50ef.png~2508x0

በመቀጠል PHEVን እንይ፣ በቤትዎ የመኪና ማቆሚያ የመሙያ ጣቢያ መጫን ከቻሉ፣ የዕለት ተዕለት ጉዞ በደርዘን ኪሎ ሜትሮች፣ ማታ ተሰክተው፣ በስራ ቀናት በመሠረቱ ነዳጅ ሳይቃጠሉ ማድረግ ይችላሉ፣ የዚህ መኪና ወጪ በጣም ግልጽ ነው። በሳምንት መጨረሻ አጭር ጉዞ፣ የውጭ ኤሌክትሪክ መልቀቅም የተሻለ ጠቃሚ ነው፣ ቤተሰቡ በውጭ ሻይ ማፍላት፣ ምግብ ማብሰል ይችላሉ። ግን የተረጋጋ የመሙያ ሁኔታ ከሌለዎት፣ እሱን መግዛት በቀላሉ ሊጠቀሙበት የማይችሉትን ትልቅ ባትሪ ተጨማሪ ገንዘብ ከፍለው ከመግዛት ጋር እኩል ነው፣ ይህን ነጥብ የራስዎን ሁኔታ በደንብ ማጤን አለብዎት።

ይህን ያህል ከተናገርን፣ እያዩ ያላችሁን የመኪና ወዳጆችም መጠየቅ እፈልጋለሁ፣ እናንተ ቢሆናችሁ HEVን ይበልጥ ትወዳላችሁ ወይስ PHEVን?